11月26日，广汽集团发布全球首款针对短倒场景正向研发的新能源重卡广汽商用车T9，以及广汽孵化的祺迹汽车首个规模化应用智驾平台祺迹L平台，基于该平台打造的首款车型祺迹Robobus L60也同步亮相。

今年国内新能源汽车渗透率已连续三个月超50%，10月份新能源商用车渗透率也跃升至24.4%，正处在快速崛起的关键阶段。

本次发布会的一大亮点，广汽商用车T9作为全球首款全新正向研发智能新能源短倒王，广汽T9拥有0.4Cd超低风阻新能源智能座舱1.39米的超低离地高度、3级踏步、左右直通式仪表台、智能旅居家电等，且应用电池PACK与车架模块化集成、高效电驱桥、700L高强钢及钢铝复合材料等技术，整车自重仅8.9吨，实测整车综合电耗低至1.1度每公里。用户通过广汽日野自研的车云双擎大数据平台，能够实时任务调度、补能调度、运营监控等功能，让用户实现高效运营链路。

现场，祺迹汽车正式发布了广汽商用车首个规模化应用智驾平台：祺迹L平台，平台首款车型Robobus L60亮相发布会。并首次提出“智电同价”的倡议，开放线控接口，邀约业界伙伴推动商用车智能化的全面普及。

Robobus L60将于2024年12月投产，搭载乘用车级线控转向、线控制动等解决方案，相较传统商用车有着更快的响应时间和控制精度；同时也加入了热泵空调集成式智能热管理等节能技术。

基于同一智驾平台，祺迹汽车还将陆续推出两款衍生产品——Robotruck和Robovan。

Robotruck T45计划于2025年上半年投产，完全舍弃驾驶室设计，15立方米货箱、2.1吨以上有效载荷，将重新定义无人物流车。

Robovan X60计划于2026年投产，采用欧洲标准开发，搭载800V高压平台。最大货舱体积大于16.5立方米，舱体利用率较传统产品提升25%，为物流数字化运营、客货两用等场景提供了全新解决方案。

未来广汽集团陆续推出涵盖纯电和氢能等动力形式的重卡和轻商产品。对于乘用车市场的内卷饱和，想必新能源商用车的产业化发展也是一条新赛道。