火星频道MT
28925 2024-11-27
11 月 18 日，比亚迪迎来创立 30 周年纪念日，同时其第 1000 万辆新能源整车下线，实现了从百万到千万的巨大跨越，成为中国汽车产业发展的重要里程碑。
30 年前，比亚迪在深圳龙岗区布吉镇成立，最初仅有 20 名员工，连营业执照都未完备。从做镍电池起步，比亚迪凭借自身努力突破技术瓶颈，建成成本仅为日本 1/15 的镍电池生产线，使镍电池销量达到全球领先。在锂离子电池兴起且技术空白的时期，比亚迪创造世界首条手工锂离子电池产线，后成立中央研究部深入研究机理，购入先进设备解决关键问题，进入世界前列。此后，比亚迪顺势进入电子产业，实现从小厂房到上市公司的转变。
2003 年，比亚迪收购西安秦川汽车有限公司，开启造车征程，尽管初期面临诸多质疑，王传福仍坚定决心发展新能源汽车。从 2004 年内部造出第一台实车，到 2005 年推出首款量产车 F3 并获得成功，比亚迪不断积累经验。然而，随后的十年间，比亚迪经历了市场的沉寂，月均销量仅 3 万辆，利润大幅下降。但凭借对技术研发的坚持，2020 年比亚迪迎来转机，刀片电池、第四代 DM-i、e3.0 平台及 “易四方” 技术等相继推出，推动其高速发展。
在新能源汽车产量增长上，比亚迪成绩斐然。从第一台新能源汽车下线到 100 万辆下线耗时 13 年；从 100 万到 300 万辆用时一年半；从 300 万辆到 500 万辆仅 9 个月；而第二个 500 万辆下线仅用 15 个月。第 1000 万辆新能源汽车为腾势 Z9，其首任车主是游戏科学 CEO 冯骥，两者在追求理想目标和困境中坚韧不拔的气质相契合。
如今，比亚迪在市场中取得显著成就。10 月单月交付超 50 万辆乘用车，同比增长超 66%，成为中国首家月销过 50 万的本土车企。比亚迪的发展历程展现了其敢为人先、勇于坚持的企业精神，也彰显了中国新能源汽车产业的蓬勃力量。未来，比亚迪将继续秉持创新理念，推动行业进步，为全球新能源汽车产业发展贡献更多力量。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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