2024 年 12 月 3 日，备受瞩目的坦克 500 Hi4-Z 在杭州电竞中心举行了盛大的预售发布会，正式向市场展现其强大的实力与独特魅力，发布会主题 “一定红 —— 最强泛越野坦克 500 Hi4-Z 预售” 吸引了众多目光。

坦克 500 Hi4-Z 基于长城集团全球首创的泛越野超级电混架构 Hi4-Z 打造，涵盖 2.0T 和 3.0T 两套动力总成，融合大马力混动专用发动机、三挡纵置混动专用变速器、大功率前后双电机及大容量越野专用电池，为用户带来全工况、全速域、全场景的卓越驾驶体验。

坦克 500 Hi4-Z 在续航方面表现突出，WLTC 工况下纯电续航超 200km，综合续航达 1,100km+，电池包容量高达 59.05kWh，电芯密度达 234Wh/kg，最大快充功率 163kW，30%-80% SOC 工况充电仅需 15min，一杯咖啡的时间就能补充 120km 纯电续航，有效解决用户续航焦虑。同时，其在能效上也成绩斐然，馈电城市工况平均油耗降低约 8.25%，馈电高速大负荷工况平均油耗降低约 11.04%，越野穿越场景油耗相比单挡串并联显著降低，智能能量管理策略可根据用户习惯优化能耗，进一步降低 8% - 15%，800V 系统和第三代碳化硅半导体技术的应用，使电机最高效率大于 98%，电控系统效率达 99.8%。

性能上，坦克 500 Hi4-Z 满电零百加速达 4 秒级，馈电状态下 5.72s 的成绩同样出色。搭载的 3.0T 发动机与前后双电机协同，系统功率 / 扭矩可达 715kW/1375N・m，动力澎湃。前桥大功率电机最大功率 215kW，结构紧凑，采用先进冷却方式，匹配三挡变速箱，一挡速比高达 20，最大轮端扭矩 6000N・m，兼容 400V、800V 平台，电池放电功率高达 600kW，确保车辆在各种路况下都能动力强劲。

坦克 500 Hi4-Z 虽定位泛越野，却采用强越野设计及验证规范，设计阶段涵盖 26 个工况，验证里程超 600 万公里。低速四驱模式下，前后桥 1 挡可提供超 37,500N 牵引力，扭矩放大 20 倍；高速四驱支持沙漠直拔，最大爬坡度 100%，馈电时发动机也能强力输出。后桥首创迪翁五连杆越野专用后悬架，提升舒适性与越野性，智能扭矩矢量控制系统精准分配扭矩，全地形集成控制系统提供 8 种驾驶模式，智能全地形系统自动适配，还配备蠕行模式、陡坡缓降、透明底盘等实用功能。

安全方面，坦克 500 Hi4-Z 的越野车专用电池包拥有 8 + 4 重安全防护，纵向 8 层防护可承受 1000J 能量冲击，侧向 4 层防护抵御侧碰，超 IP68 防水等级，电池插件自密封，BMS 全时监测。非承载车身打造的五分区保护模块，使用 99% 超强度钢和高强钢，2 纵 9 横大梁框架，有效保护乘员舱和关键部件，降低事故损失。

坦克 500 Hi4-Z 的推出，精准契合市场需求，满足用户日常城市通勤与周末越野出游的双重需求。发布会现场的旅途咖啡、电感乐园、都市街区和 TANK 营地等展示区域，生动展现了其 “可城可野” 的特性，为用户带来丰富生活方式选择。

坦克品牌以 “铁汉柔情” 为理念，致力于成为全球越野第一品牌，此次坦克 500 Hi4-Z 的预售，是坦克品牌在新能源越野领域的重要突破。凭借其卓越性能和创新技术，坦克 500 Hi4-Z 不仅将为用户带来极致驾驶乐趣，还将推动中国越野行业发展，开启泛越野新时代，未来有望在市场上取得亮眼成绩，成为越野爱好者的理想之选。