在过去几年，新能源汽车迅速崛起，占据了过半的市场份额。

根据乘联会的数据，在2024年1月，新能源汽车渗透率为32.8%，到了10月份，新能源汽车的渗透率已经达到了52.9%。

新能源汽车的崛起推动了燃油车市场份额的下滑，一时之间，向新能源汽车领域转型已经成了每个车企的必经之路，尤其是对于过往以燃油车为销量主力的合资品牌，转型的步伐必须更加坚定。

而长安马自达，便是合资品牌转型的先驱者，就在今年10月26日，长安马自达MAZDA EZ-6正式上市，凭借好看、好开、好聪明、好安全被称为合资车企转型的标杆车型。在刚刚过去的广州车展上，MAZDA EZ-6以“优雅智趣电动新旗舰”的风采亮相，与中国新能源、新势力品牌同台竞技，展现了合资新能源的最新成果，引发许多观众打卡。

不禁让人疑问，长安马自达是如何做到转型如此迅速？MAZDA EZ-6对于长安马自达又有何意义呢？

在车展现场的群访环节，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛、长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理小原秀之为我们解答了疑问。

长安马自达为何转型如此迅速？

我们先来聊一聊为什么长安马自达转型如此迅速。

在早先，中国汽车市场还是一片空白，合资车企通常采用“以市场换技术”的方式，到了现在，这种情况已经发生改变。

要知道，现如今的中国汽车市场是全球发展最快的新能源市场，不仅新能源汽车渗透率超过50%，智能座舱、智能驾驶、电池、电驱、电控等新能源核心技术在全球新能源市场中也同样领先，从上游零部件到研发、制造、销售等环节已经组成一条极其成熟的新能源汽车产业链。

也就是说，中国汽车市场拥有最好的新能源生态环境，合资车企在中国汽车市场进行新能源领域的转型显然是最佳的选择。

小原秀之表示：“如大家所知道的，中国市场目前是全球新能源发展最快、最迅速的，中国市场作为马自达海外最重要的市场之一，马自达一直非常重视中国市场和中国用户，并对中国市场的未来充满信心。第二，长安汽车和马自达双方都是百年车企，在新能源项目的合作上，我们双方母公司在技术和资源方面也是毫无保留，全力支持长安马自达新能源事业的发展。此外，早在2021年，我们就推动完成了两马整合，目的就是更高效率推进新能源转型。”

长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理小原秀之

另一方面，由于中国市场是新能源汽车发展最快的市场，也让整个行业的竞争十分激烈。也就是说，如果能在中国新能源市场的竞争中脱颖而出，那么在面对全球化竞争时，必然能拥有很多宝贵的经验，从而取得先机。而从MAZDA EZ-6是一款按照全球标准开发的车型，也可以看出长安马自达的用意。

邓智涛表示：“这一款产品是按照全球标准开发，肯定不会只局限于中国市场，具体的计划我们将在明年合适的时间和大家进行沟通。”

长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛

以上还仅仅是长安马自达转型的开始，后续还会有诸多加速转型的动作。

例如在产品方面，将从今年开始，每年至少会在市场上投放一款新能源车，为消费者带来更多选择。再比如渠道方面，长安马自达将打造一个紧凑、灵活的渠道体系，能更好、更快地听取中国消费者的诉求，并反映到产品上。

由此可见，长安马自达凭借着多年来对市场的洞察，让其开启了合资车企激进的转型，在转型之后，其车型不仅更加符合中国新能源汽车市场的需求，在未来也会反哺其国际化发展，实在是一举多得。

长安马自达转型的“先锋”

接下来聊聊MAZDA EZ-6对于长安马自达的意义。

要知道，新能源汽车市场的到来，给了自主品牌弯道超车的机会。根据乘联会数据，在2024年1-10月，自主品牌的份额已经达到了59.7%。

尽管自主品牌正在弯道超车，但合资品牌也依然拥有庞大的市场，市场上依然有许多用户钟爱合资品牌的车型。

在这种情况下，钟爱合资的用户该如何选择新能源车？

要知道，现如今市场上的合资新能源车数量十分稀有，远远不及自主品牌的车型数量，尤其是在增程领域，几乎是一片空白。

因此MAZDA EZ-6所进入的是一片蓝海市场，其增程车型填补了合资增程车市场的空白，纯电车型也可以让钟爱合资的用户有更多选择，在市场锚定上已经占了先机。

另一方面，MAZDA EZ-6的出现也改变了市场对于合资品牌的印象，以往提起合资品牌，很多人都会说其转型慢等等，而MAZDA EZ-6的出现则是在向市场证明，合资品牌已经能造出好看、好开、好聪明、好安全的标杆车型。

以安全为例，EZ-6做了行业首个货车横向夹击堆叠加刮底的碰撞挑战。邓智涛表示：“从测试中看到，EZ-6整个车体结构运用了很多高强度钢，所以乘客得到了很好的保护。另外我们的车门在剧烈碰撞后是可以自动打开的，我们全系标配了九个安全气囊，包括前排远端气囊，在激烈碰撞发生之后，大家可以看到整个假人还是保持非常完整的，通过前排远端安全气囊的配置，能够很好地减轻对于头部的冲击。在刮底实验中也可以看到电池非常稳定，没有冒烟、没有自燃，我们这次把侧面撞击和车底电池撞击做了一个叠加，能够很直观地让客户感受到我们在安全领域的高标准。”

总的来说，MAZDA EZ-6所进入的不仅是一个充满前景的“蓝海”市场，为用户带来了更多合资新能源车型的选择，还改变了市场对合资品牌的固有印象，让市场相信原来合资品牌同样能推出优秀的新能源车型，对长安马自达实在是意义非凡。

笔者认为，MAZDA EZ-6更像是长安马自达转型的“先锋”，为其打开了新能源汽车市场的大门。相信在未来，随着越来越多的长安马自达新能源车型上市，长安马自达必将组建规模更庞大的新能源产品矩阵，为消费者带来更多惊喜。