日产锐骐6pro新车在外观部分进行了调整，相比2023款更加符合当下审美，此外冰川蓝的配色也是新车独有的。

新车的格栅采用了一体式造型，内部以类似飞鹰装饰元素进行填充，车头看上去更富力量感。

Logo采用了类似悬浮式的造型，相比现款的镂空设计，其更强调视觉精致感。新车在大灯部分增加了透镜，聚焦效果更好，照射距离更远。下方雾灯部分的装饰件改为了矩形，与整车的力量感更搭。

车辆的尺寸根据货箱进深的不同有多种长度、轴距可选，实拍车型长/宽/高分别为5540/1850/1850mm，轴距为3400mm。

新车有普通版和高寒版两种，高寒版车型主要是针对北方用户的用车场景进行配置升级，例如轮胎装配的是规格为225/70R16的佳通牌AT胎，对恶劣路况的适应性更强。

货箱有三种进深尺寸，并且还有常规/平箱版之分，实拍车型为进深最长的平箱版车型，货箱尺寸为1850/1562/475mm，载物空间十分可观，对于工具型皮卡来说这很重要。

货箱部分喷涂了货箱宝，具有防划耐腐蚀的作用，尾门的铰链在新车上得到了加强，货箱栏板打开后有更好的承载力，不少朋友会在这部分放置重物，很实用的升级点。

平箱版车型的底盘使用了桥上簧的设计，货箱部分被抬高了一些。其地板离地高度为935mm，踏步高度为620cm。

货箱外侧具备较为丰富的锚点，利于物品的固定；车尾配有倒车影像及倒车雷达，挪车泊车更加方便。高寒版车型车尾使用了金属竞技杠，耐造程度不言而喻。

中控、座椅配置得到提升。

聊完车外，我们再来看看内饰，其造型设计明显更有现代感，材质方面依然是以硬塑料为主，工具型皮卡基本都是如此。

方向盘使用了D字型平底设计，多功能按键面板融入了烤漆装饰，视觉感受更偏乘用化。中控屏为悬浮式设计，尺寸由7英寸升级到了10.25英寸，体验中没有出现卡顿现象，功能方面依然偏基础，其中手机互联为功能拓展提供了更多的可能。

中控屏上方的空调出风口由圆形变成了多边形，与内饰所体现的时尚感更搭。座椅采用了棕色配色，填充较为饱满，支持六向手动调节，高寒版车型前排增加了座椅加热功能，北方用户冬天使用贴心、舒适。

后排座椅中规中矩，为了后视镜有开阔的视角，中间位置没有头枕，两侧乘客的舒适度和安全性要更好。

发动机使用的依然是2.3T柴油动力，最大功率163马力，最大扭矩380牛·米。新车发动机相比现款车型对低扭输出进行了加强，让动力得到更多的释放以应对起步和爬坡工况。

四驱系统依然是电控分时四驱，同级别车型基本也都如此。底盘采用了前双叉臂独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架组合，后悬架钢板得到了加厚，来增强自身的承载力。

编辑点评：

锐骐6pro的定位依然是工具型皮卡，它继承了现款产品的优势，货箱进深大，有平箱设计，载物空间可观。新车的内外设计得到了升级，更加符合当下审美，功能上中控屏尺寸提升，使用更加方便。

车辆还针对北方用户推出了高寒版车型，座椅加热让用车更加舒适，全地形AT轮胎则兼容了更加复杂的驾驶工况。发动机进行了重新调校，进一步加强低扭动力的释放，以此保证起步、爬坡工况的动力可靠性。