刚进入到12月，一些新能源品牌已经公布11月销量数据。其中最为东风汽车高端新能源品牌岚图，在1号上午就发布数据11月交付10856辆，连续三个月销量突破万辆，同比上涨55%。

这对于岚图而言，相比去年表现确实是不错的表现，但是销量的背后，也反映出增长迟滞等关键问题。相比10月份交付量，岚图11月交付量仅增加699台，环比增长不到7%。而在11月份，岚图新车知音已实现完整一个月交付，这意味着知音在10月份半个月交付1089辆后，11月份并没有带来明显增量。可能岚图也是意识到这一点，所以公布11月份交付量时，回避了单款车型交付数据。

现在新能源品牌众多，同质化也越来越严重，竞争越来越激烈，多数月销在1-2万以下挣扎，岚图正是如此。在几个月前岚图销量还在4-5千辆徘徊，而在新款梦想家上市后，销量快速突破到万辆。岚图梦想家主要亮点之一，就是首款搭载华为高阶智驾MPV。

虽然岚图汽车表示，在梦想家的订单中，搭载华为智驾系统的车型只占30%，但是与华为合作，让这款车型相比之前赢得更多关注。而其他车型没有华为的“光环”，基本都在上市后归于沉寂。所以岚图在明年新车规划中，让更多车型搭上华为“顺风车”。

梦想家热销，其他车型却大幅下滑

“汽扯扒谈”了解到，现在岚图销售主推就是梦想家，其他车型订单并不理想，从10月份车型销量占比来看，梦想家销量占岚图月销量近80%。伴随着梦想家的增长，岚图FREE和追光在十月份销量迅速滑落，月销量已不足千辆，已经沦为边缘车型。

而岚图知音尽管上市时官方数据称，24小时订单突破8千辆，但是10月份数据显示，知音销量勉强超过千辆。这对于上市即交付的新车，确实算不上爆款。从岚图11月份环比增长数据不高，也从一个侧面验证这一点。

作为横向对比，小鹏P7+上市20天实现万台下线，同时带动小鹏11月各周销量和月销量提升明显，11月销量突破3万辆。在11月销量数据中，岚图被同样上了新车的阿维塔超越。显然知音上市，并没有对岚图销量表现有太多“加成”。

11月份销量给岚图提了个醒儿，除了MPV市场之外，在竞争激烈的SUV和轿车市场，岚图车型的吸引力并没有明显提升。而只靠这一款车型，让岚图1-11月累计销量达到73561辆，要在最后一个月完成今年10万辆的销量目标基本无望。

即便是梦想家，近期订单增量也明显放慢。“汽扯扒谈”了解到，现在新下定等待时间并不长，很多车型甚至有现车，如果合适可以直接提车。可以预见这种趋势下，岚图明年销量提升并不乐观。

两款SUV确定搭载华为智驾

目前岚图旗下已有四款新车，包括MPV、SUV和轿车，动力方面也是涵盖增程、插混和纯电，从布局来看相比其他新能源品牌，已经比较完整，为何只有一款定价最高的MPV销量最好？

“汽扯扒谈”从岚图各车型车主调查了解到，岚图旗下车型整体底盘操控比较好，三电技术也受认可，但是品牌影响力较弱，对于用户反馈比较慢。现在几款车销量不理想各有各的原因。

岚图FREE推出时间较长，虽然经过大的升级，车机和智驾都有明显提升，价格也经过下调，但是车市知名度较低，百度智驾也不如华为智驾吸引力高，一些感兴趣的消费更期待换代产品。追光在上市后反响平平，车主对于车机卡顿问题反映很多，但时至今日也没有解决。而同样在推出后反响平平的梦想家，正是新款全面升级，将之前反馈问题基本都解决，才让销量有明显提升。

更为关键在于，岚图并没有将成功经验快速复制，仍是按部就班推出产品，这也是岚图知音没有接住流量，上市初期仍然表现一般原因之一。岚图知音车型配置设置不太合理，打造一批“985”卖点，但这些配置很难在中低配车型上兼备。定价方面也并没有明显优势，所以消费者更愿意加1-2万选购更具有特点的智界、乐道或者阿维塔同级车型。

而“汽扯扒谈”从接近岚图汽车人员了解到，岚图将在知音和FREE车型上，陆续搭载华为智驾系统。但是与智能MPV稀缺性不同，目前车市在售搭载华为座舱和智驾系统的SUV有不少。所以即便搭载华为系统，岚图这两款车型还需要打造更多吸引点。

未来两年，销量向头部品牌聚合度更高，新能源品牌整合和淘汰也将加速，同时与华为合作的车企和车型越来越多，所以带来的增量效果也逐步降低。对于岚图而言，虽然销量已经连续三个月破万，但是1万辆左右销量远没到安全线。只有一款车型达到热销标准，更是非常不稳定的产品结构，腾势就是前车之鉴。

岚图要想真正在市场站稳，不能把希望寄托在华为系统搭载上，而是从根本上解决品牌、营销等核心问题的调整效能上，这也是岚图实现扭亏为盈的关键。