科技daily
26202 2024-12-02
久闻长城汽车Hi4-Z能力强大，见证全球首拆后不禁感叹技术长城的强悍实力，越野很重要，城市行驶更关键，唯有全满满足长续航动力，耗电焦虑，带来越野的安全行驶，才能真正带来品质出行的绝佳越野体验。
长城汽车Hi4-Z全新纵置双电机混联架构首拆，不仅是一次实力炫技，更是技术科普，动力、电池与底盘全面过硬，让Hi4-Z具备长续航、快速充电、强劲动力、高效能耗四大全面优势，真正兼顾通勤与越野两大场景应用，果然坦克500不负期待。
长城汽车Hi4-Z的整体动力系统由2.0T/3.0T发动机，前215kW后240kW双电机以及3挡DHT纵置变速器共同组成。为了实现泛越野场景内200km超长续航动力，长城汽车历时两年，集35项变速器结构创新设计专利，成功将无级变速结构与电机系统嵌入式高度集成，打造出全球首款最短的纵置3挡变速器。其超强的后桥驱，更是把低压充电桩直接提升到800V。
拆解现场，中国汽车工程学会专务秘书长葛松林基也对Hi4-Z的3档DHT技术亮点表示了高度肯定，他认为，长城Hi4-Z解耦电四驱技术，是含金量领先的架构，代表了目前泛越野超强技术。
并且Hi4-Z也做到了让用电不再束手束脚，加载近60度的大容量电池、快充15分钟、满足一周驾驶需求、超安全电池保障，真正实现了省心出行。
至于关键的安全性，一直是长城最在意的，非承载式车身，底盘五大分区保护模块，可以放肆去野，用可靠保障实现了越野出行，这需要很强的硬实力。
精研实测，方启新程；深析技术，始行致远，技术长城不断突破，挑战极限场景，更是满足于日常，全球首拆，秀表现，中国制造显实力，这就是中国汽车的底气！
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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