在国内的新能源车环境，有一款车的产品力表现相对稳定，它就是阿维塔11。上市以来，阿维塔11就得到了宁德时代、华为、长安三家的紧紧簇拥，集合了电池安全、智驾出圈、颜值出挑等良好产品特征，对于那些预算充足的年轻消费者来说，选择阿维塔11虽然存在较高的试错成本，但可以换来的用车体验确实值这个价。

但就现款阿维塔11的产品力来讲，纯电技术方案伴随的续航焦虑一直存在，而参考同级别的中大型SUV，畅销动力版本还是以增程方案为主。因此摆在阿维塔11面前的市场选择就非常明确了，保持单动力方案，意味着坚守纯电驱动方式，不会和其它品牌的竞品产生正面冲突，但销量表现参考现状，并不乐观。

基于市场环境需求，新款阿维塔11在广州车展宣布将新增增程动力版本，这就意味着除了问界M7以外，市面上又多了一个搭载华为ADS 3.0乾崑智驾系统的中大型增程式SUV选择。据悉，新款阿维塔11将在近期上市发售，预售价29.99-42.99万元。

外观方面，新车和现款在售的阿维塔11基本一致，继续采用轿跑SUV设计，C字形LED大灯组和前包围连接组合为新的布局风格，和纯电版相比，视觉张力更饱满一些。尺寸上，新款增程版其它车身尺寸不变，车长相较现款纯电版增加15mm。车身线条延续流畅饱满的设计风格，双五幅式低风阻轮毂设计与车尾电动升降尾翼呼应，进一步增强了外观的辨识度。

新款阿维塔11的内饰布局基本延续了现款的设计风格，座舱继续采用大五座布局，仪表台中央配置“情感涡流”设计，三屏环绕加强了前排驾驶舱的立体纵深感，配以填充柔软舒适的座椅设计，驾乘舒适性符合对应价位的主流水准。具体来看，在科技配置方面，新车标配三屏环绕布局，屏幕画质通透，车机搭载最新的华为Harmony OS操作系统，界面布局清爽干净，操作起来没有复杂的二级菜单，加之语音识别控制相对灵敏准确，所以座舱的智能化表现依旧符合预期。在舒适性配置方面，新车还保留了前排双零重力座椅设计，搭配华为ADS 3.0乾崑智驾系统，可以满足不同路况环境下的智驾出行需求。

新款阿维塔11增程版搭载昆仑增程动力系统，其中1.5增程器由长安汽车提供，型号为JL469ZQ1，排量1.5L，与之搭配的驱动电机最大功率达到231kW，就性能来说，和纯电后驱版旗鼓相当。续航方面，增程版配备39.05kWh宁德时代骁遥超级增·混电池，充电倍率最高可达3C，SoC电量从30%充至80%仅需15分钟完成，纯电续航可续驶225km，满油满电综合续航1065km，馈电工况下WLTC综合油耗6.2L/100km。

和增程版相比，新款阿维塔11纯电版在技术规格上更高，全系标配800V碳化硅平台，搭载华为DriveONE 800伏碳化硅电驱，最大功率402kW，峰值扭矩687N·m，零百加速仅需3.9秒完成，动力表现更好。至于续航，新款阿维塔11纯电版支持800V快充，充电功率最高达到240kW，搭配116kWh宁德时代三元锂电池，后驱版在CLTC工况下纯电续航里程可达815km，对于绝大多数出行场景都能满足。

结语

综上所述，新款阿维塔11相较现款车型来说，产品力并没有发生太大的变化，主要改变为更换增程式动力系统，同时功能配置依旧丰富，在“华为全家桶”的加持下，智驾和座舱智能化表现依旧是看点。简而言之，30万起的预售价其实并不便宜，新款阿维塔11作为一款强调豪华特立独行的5座SUV，要迎接的挑战不小。屏幕前的各位怎么看呢？欢迎评论区留言互动。