预算十五万选择新能源SUV，确实够大伙儿纠结一番。因为不少厂商在该价位都有产品可选，如深蓝S05、比亚迪宋Pro DM-i/宋PLUS DM-i、零跑C10等等，从车型到售价，均在考虑范畴。

（深蓝S05）

（宋Pro DM-i）

尤其是指导价13.99万的深蓝S05 2024款 200Max增程版（下文简写为深蓝S05），和指导价14.28万的比亚迪宋Pro DM-i 2025款 115KM卓越型（下文简写为宋Pro DM-i），价格差还不到3000元，若持币待购的消费者，恰好看中这两台车，必然少不了纠结。既然价格相当，那不妨就从产品维度看看，两车极限二选一时该怎么选？

（深蓝S05）

先从外观来看，基于共生美学设计理念打造而来的深蓝S05，外观不缺科技元素和运动元素，其前灯组造型酷似飞翼，贯穿尾灯+高位刹车灯的组合，夜间行驶也将带来一定辨识度。另外，深蓝S05车身长宽高4620/1900/1600mm，轴距为2880mm，短悬长轴特性加上偏低车高，自然为深蓝S05带来了年轻人喜欢的低趴运动姿态。

（宋Pro DM-i）

基于龙颜美学家族设计打造的宋Pro DM-i，无论是前脸“龙须”镀铬条，还是贯穿式尾灯组，都具备家族辨识度。但不同于深蓝S05的是，宋Pro DM-i整体设计偏传统，也迎合了不同年龄段消费者。尺寸部分，该车长宽高分别为4735/1860/1710mm，轴距为2712mm。

（深蓝S05）

（宋Pro DM-i）

外部配置来看，两车头灯组均带自适应远近光功能，深蓝S05除了有无框车门，还支持4门无钥匙进入、电动尾门。宋Pro DM-i车门则是常规设计，无钥匙进入仅主/副驾提供，电动尾门没有缺席；此外，宋Pro DM-i提供了车顶行李架，必要时能拓展车顶空间。

（深蓝S05）

内饰部分，两车设计上同样秉承不同风格，深蓝S05偏科技风，甚至省去了传统仪表屏，将行驶信息用AR-HUD抬头显示呈现，中控区也基本没有实体按键。相反的是，宋Pro DM-i座舱就是大家熟悉的汽车内饰，如传统仪表、中控实体按键等，都没缺席。

（宋Pro DM-i）

宋Pro DM-i的传统座舱，可能更讨年龄段稍大一些的消费者喜欢，而深蓝S05的座舱则更符合年轻人的审美。当然，并不绝对，深蓝S05座舱体验感还是相当不错，因为深蓝S05抬头显示效果不差，导航、车速、安全预警等信息，均可呈现在正前方。

（深蓝S05）

（宋Pro DM-i）

再一个，深蓝S05车机系统用了高通8155芯片，宋Pro DM-i车机芯片性能并不及它。还有智舱功能，深蓝S05有的四音区语音唤醒、手机互联等功能，宋Pro DM-i均不具备；以及，操作车机屏幕时的丝滑感、车机动画效果等，深蓝S05确实做得更迎合年轻消费者。

包括智驾这块，从两车智驾对比也不难看出，感知硬件上，深蓝S05已经领先宋Pro DM-i；再到智驾功能全面性，深蓝S05全系标配行泊一体智驾辅助，宋Pro DM-i的话，则缺少一些泊车辅助和行车预警。

（深蓝S05）

（宋Pro DM-i）

再从座椅配置来看，两车前排座椅均支持电动调节/加热/通风，深蓝S05还提供主驾记忆/腰部调节和副驾腿托，座椅配置优于宋Pro DM-i。

（深蓝S05）

（宋Pro DM-i）

然后是空间，后排实测来看，身高177cm的试乘员先后坐进深蓝S05、宋Pro DM-i后排，前排调至试乘员驾驶坐姿后，两车后排腿部空间均不错，不过深蓝S05得益于2880mm的轴距会在纵向空间表现上稍等占优。

（深蓝S05）

（宋Pro DM-i）

从后备厢容积来看，五座状态下，深蓝S05后备厢容量为464L，宋Pro DM-i容量则为407L。

（深蓝S05）

（宋Pro DM-i）

最后，咱们再来看看两车行驶系统对比。续航部分，增程动力的深蓝S05和插混动力的宋Pro DM-i，均具备可油可电特性，满油满电最大续航都能轻松突破1000km。但从纯电续航来看，深蓝S05搭载了27.28kWh电池组，CLTC纯电续航做到了200km；宋Pro DM-i则配备18.3kWh电池组，CLTC纯电续航为115km。

（深蓝S05）

以日常短途通勤来说，200km纯电续航已能满足不少上班族一周工作日代步需求，算上周末用车需求，深蓝S05也能实现一周至高两充的低频充电；但对纯电续航115km的宋Pro DM-i来说，可能就不现实。

（宋Pro DM-i）

动力的话，深蓝S05采用后置单电机+1.5L增程器，电机最大动力输出为160kW/320N·m。宋Pro DM-i配备了前置单电机+1.5L发动机，电机最大动力输出为120kW/210N·m。

（深蓝S05）

底盘方面，后驱布局的深蓝S05，配备了前麦弗逊+后五连杆悬架，满足家用舒适之余，其在操控灵活性、转向精度等方面，会有一定优势。像前驱布局的宋Pro DM-i，应对连续弯道或短间隙超车时，动态反馈就不及深蓝S05跟脚，尾部随动性也不及深蓝S05灵活、从容。

（宋Pro DM-i）

毕竟，宋Pro DM-i底盘风格几乎纯舒适取向，前麦弗逊+后多连杆悬架带来的调校上限，相对来说也没有深蓝S05更高，追求一定驾驶感的话，深蓝S05大概率更对你胃口。

编辑结语：

可以看出，深蓝S05和比亚迪宋Pro DM-i这两款车，从整车设计到用车体验，都存在较大不同。深蓝S05设计偏向科技化，用车体验更主打越级实力，不管是智舱、智驾还是座椅配置、驾控等，深蓝S05表现均不俗。从质价比角度来看，个人会更认可深蓝S05，而且上市首月就达成21730辆的订单，市场表现也能说明产品足够给力。