随着2024年进入最后一个月，各家车企也进入了销量的冲刺阶段，而从今年的市场表现来看，内卷依然是时代主题，无论是传统车企还是新势力品牌，都面临着较大的市场竞争压力，近期11月部分造车新势力的销量数据出炉，今天我们就以此数据来盘点一下造车新势力品牌全年销量目标的完成率。

NO.1 理想

主打家用场景的理想品牌在11月销量为48740辆，继续保持同比19%的增速，而截至目前，品牌整体累计销量达441995辆，从全年目标来看，本来理想2024年目标销量为80万，不过由于MEGA的失败，导致今年理想战略出现了较大调整，目前的销量目标定在了56—64万辆，目前仅剩12月，理想想完成年度目标需要月销超过10万，显然已经无法达成。

NO.2 埃安

埃安在11月的销量为 42301辆，同环比均保持了个位数的增长，截至目前品牌累计销量为366092辆，而埃安在年初制定70万辆的年度目标时过于自信，目前60%的进度都未完成，究其原因与埃安新车型的发布有较大关系，后期需要在新品战略上做出调整。

NO.3 鸿蒙智行

作为今年的一大黑马，鸿蒙智行联盟凭借华为技术的加持，推动国内新能源车快速进入智能化时代，11月品牌共计销售41931辆新车，目前全年累计完成了超过395531辆的成绩，目前鸿蒙智行并未公布确切的年度目标，但作为联盟的支柱，问界在年初制定了60万辆的目标，如果参考这个数据，目前鸿蒙智行离完成全年目标还有些距离。

NO.4 零跑

零跑11月的销量达到了40169辆，实现了同比117%的快速增长，截至目前总计销量达到了251207辆，而在年初，零跑制定的2024年销量目标位25万辆，目前来看已经提前完成了全年目标，不过按照零跑当前的销售势头，12月零跑预计也将有好的表现。

NO.5 深蓝

作为长安旗下的新能源子品牌，深蓝在11月的销量为36026辆，同环比分别实现了123%和29%的高速增长，截至目前深蓝取得了207307辆的销售成绩。从全年销量完成进度来看，年初深蓝制定了28万辆的目标，目前剩余1个月时间还有7万+的缺口。

NO.6 小鹏

小鹏在此前发展过程中由于新车型的问题影响了销量，目前正逐步回暖，11月小鹏共计销售30895辆新车，保持了54%的同比增长和29%的环比增长，截至目前累计销量为153373辆，年初小鹏制定了25万辆的销售目标，目前来看完成进度刚过60%。

NO.7 极氪

极氪作为一款年轻化的电动品牌，11月销量达到了27011辆，同比增长106%，环比也达8%，截至目前极氪累计销量已达194933辆，年初极氪制定了年销23万辆的目标，截至目前还差35000台左右，如果极氪在12月加大促销力度，要实现全年目标也有可能。

NO.8 蔚来

蔚来在11月的销量为20575辆，从同比和环比表现来看渐渐落后于理想和小鹏，截至目前蔚来已经完成了190832辆的销售，不过值得一提的是，年初蔚来制定了高达45万辆的销售目标，不过目前来看50%都未完成，看样子蔚来想在2026年实现盈利难度不小。

NO.9 小米

小米作为今年最大的黑马车企，目前基本稳定在了20000+的销量水平，截至目前小米已经完成了100000+的销量成绩，而从全年来看，小米制定了13万辆的销量目标，而从现在的销售节奏来看，要想完成这一目标也是大概率。

NO.10 阿维塔

作为长安、宁德和华为共同打造的高端智能品牌，阿维塔的销量保持了快速增长，11月共计销售新车11579辆，同比增速达到180%，目前品牌累计销量达62539辆，但距离年初制定的全年10万辆的销售目标还有不小的差距。

总结：

从上面十款新势力品牌的表现来看，只有零跑提前完成了全年目标，而小米在12月销售后有可能实现预期目标，但其他品牌都与目标有所差距，这一方面反映出这些车企年初过于乐观，另一方面也反映出当前国内市场竞争的激烈程度，不知道你最看好哪款车企呢？