在纯电车领域虽然宝马不是跑在最前面的，但推新车的速度却是BBA阵营里最积极的那个。日前，我们从相关渠道获取了宝马全新iX3的效果图和路试图，并且新车还将基于Neue Klasse平台打造，拥有更加先进的电气化架构，再加上大容量电池组，新车续航里程或将超过800公里。除此之外，新车颇具前卫的造型，也很有赛博朋克的感觉。接下来，就与圈哥一起来瞧瞧。

从发布的最新效果图可以看出，新车不仅在设计与现款有着翻天覆地的变化，并且整车还融入了赛博朋克的未来主义元素，全新造型的LED大灯组，搭配上大尺寸封闭式格栅，看起来极具科幻气息，并且标志性的“双肾”设计也有所收敛，辨识度得以加强。

考虑到美观和风阻系数的原因，新车选用了隐藏式门把手，车侧更圆润，几乎看不到棱角分明的腰线设计。而车尾，则提供造型较为扁平的LED尾灯组，其整体设计也与目前在售的纯电i7有着异曲同工之妙，进一步强化了整车的未来气息。

据了解，全新iX3 将采用宝马专为新能源车设计的Neue Klasse平台打造，该平台的车型将搭载多项新技术，包括V2L（车对负载）功能，可以实现车辆对外供电，甚至支持V2G（车对网）逆向供电，这妥妥的移动充电站了。此外，我们还了解到，该平台还与即将推出的全新i3轿车共享，也就是说宝马未来很长一段时间里推出的纯电新车都将基于Neue Klasse平台打造。

动力方面，全新iX3将提供单电机以及双电机两种动力，虽然目前官方还未公布新车具体数据，不过根据此前消息，新车动力肯定会比现款更强。据悉，新车还搭载了新一代大容量电池组，并且采用800V高压快充，其充电速度和续航里程有望提高30%，最大续航里程或将超过800公里。这一数据不仅远超现款车型，更使得全新iX3产品力得到了很大提升。

目前，不仅中低市场竞争激烈，高端纯电市场同样很卷。从圈哥了解到的情况看，仅30-100万元这一价格区间，国内在售的高端纯电车型就超过50款，不仅有自主电车，德系车型也有14款，虽然大部分车型都集中在30-60万元价位段，但实际销量与自主竞品们有着较大差距，归根结底就是大部分传统豪华品牌推出的纯电车产品竞争力不足导致的。

当然现阶段的宝马也面临同样问题，被不少人诟病的“油改电”、架构老旧、续航短等槽点宝马都在逐步解决。而此次曝光的全新iX3则就是焕然一新的产品，不但用了最新的Neue Klasse平台，而且还有800V架构、技术更新、容量更大的电池组。

另外，圈哥还了解到，第一批接近量产的iX3原型车已在匈牙利新建的德布勒森工厂下线。该工厂专为 Neue Klasse 产品线建造，预计将于 2025年末进行批量生产。当然，作为全球新能源车销量最大的中国市场，宝马自然会重点布局，新车未来引进也是顺理成章的事儿。各位圈友，你们是否喜欢全新iX3呢？欢迎留言评论。