不久前，领克汽车在官方渠道正式公布了今年11月的销量数据。对于一个主打运动性能的汽车品牌来说，表现是比较稳定的。其中，领克09是一款定位高端的SUV，那么，产品实力如何？

领克09在设计上采纳了家族式的设计理念，但从整体上看，它显得更为豪华。作为家族的旗舰SUV，其车头的进气格栅与两侧的大灯组紧密相连，顶部还装饰有一条镀铬饰条，这在视觉上突出了整车的宽度。分体式大灯是领克车型中最具特色的设计。车头的LED日间行车灯分为两部分，内部使用了LED光源，并配备了高聚光性透镜，进一步增强了照明效果。

车身侧面，领克09在前翼子板处添加了一个导风槽的装饰件，配合上20英寸的超大轮毂，让该车的侧面具有十足的运动感。尾部列阵式的灯组设计，两侧呈现出鱼尾的造型设计，熏黑的灯组在夜间点亮后具有非常不错的视觉效果，再配合上双边四出的排气布局，又使得这款车的尾部具有浓厚的力量感。

内饰方面，这款车的内饰构造也是十分经典的，T字型的中控台设计，线条感十足，整体内饰彰显着不错的质感，黑色的颜色布局搭配棕色的座椅颜色提升了车内的质感，贯穿式空调出风口造型美观，12英寸的中控大屏造型突出，展示效果不错。

领克09车内乘坐空间，足以满足日常使用。车头部分配备了超长的铝合金防撞梁，覆盖了车头76%的面积，这在同级别车型里挺难找到对手了，为了进一步减轻伤害，前防撞梁的外侧还增加了吸能的缓冲结构。

在动力配置方面，领克09提供了多种动力选项，包括2.0T发动机配以8速自动变速箱及48V轻混系统、2.0T插电式混合动力版本以及2.0T油电混合动力版本。其中，最强版本的最大马力可达431匹，为驾驶者带来澎湃的动力体验。

领克09在悬架部分，采用了前双叉臂和后多连杆独立悬架，本身硬件就很强，这款车悬架的铝合金材质占比达到了48%，而且后悬和沃尔沃一样使用了叶片弹簧结构，好处就是可以占用更少的空间，但也有坏处，就是悬架行程不占优势，如果在越野工况下，对于车辆的限滑能力也很考验。

笔者试驾体验的是领克09的2.0T插电式混合动力版本，一脚油门或急刹，车头俯仰被抑制得很好，没有夸张的车身姿态。在高速120km/h巡航时，底盘高度自动降低，结合数百公斤的动力电池带来的低重心优势，能明显感受到车辆贴在路面行驶，这种四平八稳的状态让人很有安全感。

总的来说，经过此次详细体验后，笔者觉得领克09这款车，对于家庭用户来说，还是比较适合的。因为在科技配置、动力和空间方面，表现比较不错。同时，主被动安全配置比较丰富，座椅舒适性高。结合它的价位来看，性价比还是很高的。相信领克09这款车，将长期都会取得不俗的销量表现。