眼下2024年已经接近尾声，各大车企在做最后冲刺的同时，也开始计划将如何在2025年大展身手。据了解，目前已经有多家车企初步规划了2025年的销量预测指引。从销量预测指引来看，各家车企对于明年的市场预期都呈现乐观的态度，销量目标几乎全部翻番。

接下来，汽车门网将对其公布的销量指引进行盘点和分析，一探究竟。

比亚迪 550万辆

近日业内预测称，比亚迪2025年的全年销量有望达到550万辆。这个数据，相当于在2024年的基础上增加了三成。

据比亚迪集团执行副总裁何志奇称：“预计2024年销量将突破420万辆销量大关。” 今年前11个月，比亚迪销量累计达3740930辆，同比增长67%。更值得一提的是，比亚迪连续2个月销量突破50 万辆大关，创下单月销量新高。

2025年，比亚迪将发布中大型MPV比亚迪夏、中型SUV方程豹豹3、大型SUV腾势N9等多款新车，进一步扩大市场份额。不仅如此，比亚迪还计划在2025年为旗下所有车型都推出智驾版本车型。9月，比亚迪内部提出希望2025年将高阶智驾（高速NOA级）下放到10万元级（10-20万元）的车型上。

可以预见的是，比亚迪2025年的市场竞争力将进一步提升。考虑到当前比亚迪的号召力，2025年冲击550万辆并非没有可能。

鸿蒙智行 100万辆

鸿蒙智行暂未给出2025年明确的销量指引。不过，从鸿蒙智行2025的产品规划来看，其将有望发布超过10款车型。有消息人士透露，在华为车BU董事长余承东对内的2025规划中曾计划冲击百万销量。

数据显示：今年前11个月，鸿蒙智行的销量达395600辆，同比暴涨452%。其中，问界成为最大的功臣，占整体销量的98%。值得注意的是，智界的销量也有了起色。官方表示：“智界R7上市2个月大定突破420000辆。”相比之下，享界S9的市场表现略显平淡。

明年，中大型SUV问界M8将作为全新车型在上半年推出，到那时问界的销量或将更上一层楼。而享界S9增程版（含加长版和旅行版）、尊界S800、尊界第二款车型也将与消费者见面。同时，现有车型也将会推出改款车型以提升市场竞争力。

可以肯定的是，新产品的发布将会拉动鸿蒙智行销量增长。但也要看到，2025年国内车市竞争将会更加激烈，其是否能达到年销百万还很难说。

理想汽车 70万辆

作为造车新势力中的佼佼者，理想汽车对于2025年的销量目标预测相对保守，初步给出了70万辆的销量指引，仅增幅46%。

今年前11个月，理想汽车累计交付441995辆，位居中国新势力品牌总交付量第一。免息政策的刺激下，理想汽车有望达成年销50万辆的目标。

2025年是理想汽车“纯电产品”爆发的大年，其将计划将推出命名为M7、M8、M9的3款全新纯电SUV。不过，由于今年经历了理想MEGA的开局不利、国内“纯电”走势疲软，预计理想汽车仍然选择将销量主力放在L系改款，对于纯电新车尽量拉低预期。这或许也是理想汽车明年的销量增长预期只比今年多20万辆的原因。

按照70万辆的全年销量目标，理想汽车明年单月至少要卖出约5.8万辆才能实现目标。这对于月度交付3次突破5万辆的理想汽车来说，或许并不难。

零跑汽车 50万辆

零跑汽车可以说是今年车市上最大的“黑马”了。前11个月，零跑汽车销量累计达到251207辆，提前一个月完成了2024年25万辆的销量目标。对于2025年，零跑汽车将销量目标定在了50万辆，直接翻了一倍。

2024年，零跑汽车依靠“低价高配”的战略成功的打开了市场。最近几个月，零跑凭借C10、C11、C16等车型多次销量突破3万辆大关。在其第三季度财报电话会上，零跑汽车CEO朱江明表示：“预计今年第四季度零跑的销量仍将环比大幅提升；明年有望达到每月平均4万辆的销量水平，明年全年销量目标将达到50万辆甚至更高，毛利率将超10%。”

按照规划，零跑汽车2025年将向市场分别投放聚焦月10万-15万元市场的3款B系列车型和主打10万元级别的A系列车型。这么来看，零跑汽车明年至少有4款新车型问世，无异于如虎添翼。

蔚来汽车 45万辆

蔚来汽车成立十周年之际，董事长李斌在站内信中表示：“2025年，蔚来汽车要实现销量翻倍。”也就是说，蔚来汽车明年要实现约45万辆的全年销量目标。

2024年前11个月，蔚来汽车累计交付190832辆，完成了其23万辆年度销量目标的83%。目前，蔚来汽车的单月交付量已连续7个月超2万辆，乐道L60正在加速“上量”。官方表示：“11月乐道L60交付5082辆，而12月将首次实现单月交付量破万辆。”除此之外，在年底各种优惠的叠加下，蔚来汽车或有望实现今年的销量目标。

2025年翻倍的预测量中，乐道品牌的销量预测约为24万辆，或将成为蔚来全系品牌最大的销量主力。此外，蔚来汽车的第三品牌“萤火虫”即将推出，首款产品预计将于2025年上半年交付。到那时，三大品牌将共同帮助蔚来扩大市场份额，向45万辆销量目标迈进。

小米汽车 36万辆

对于2025年，小米汽车给出了36万辆的早期销量预测。相比于今年13万辆的交付目标，小米明年的销量目标直接翻了三倍。

自小米SU7发布以来，小米汽车共交付了超110516辆新车，提前完成了最初定下的全年10万辆目标。这之后，小米汽车又宣布将冲刺全年13万辆的目标。仅用一款小米SU7实现全年交付目标，可见其实力。

近期，小米SU7 Ultra量产版在广州车展上迎来了首发亮相，预计2025年3月正式上市。尽管81.49万元的起售价不便宜，但官方表示仅仅预售10分钟小订就突破了3680辆，表现十分突出。另外，2025年上半年小米还将推出首款SUV，代号为MX11。

对于小米汽车而言，明年月销达到3万辆才能实现36万辆的全年目标。不过，相较于订单，产能和交付或成为小米汽车2025年的头号难题。

小鹏汽车 35万辆

2025年，小鹏汽车初步预测的销量为35万辆，增幅达25%。

今年1-11月，小鹏汽车累计交付153373辆，同比增长26%。11月，小鹏汽车单月销量首次突破了3万辆，同时连续三个月刷新单月交付记录。这背后，离不开小鹏MONA M03和小鹏P7+两大爆款的贡献。其中，小鹏MONA M03连续3个月交付破万，小鹏P7+发布不到1个月交付就超过7000辆。不难看出，小鹏汽车开始发力了。

对于2025年，小鹏汽车将继续丰富产品线以满足市场需求。按照规划，小鹏汽车明年至少推出4款新车，分别为2款轿车和2款SUV。其中一款SUV将是小鹏汽车首款增程车，代号为G01。另外，2025年小鹏还将推出多个现有车型的改款车型。

明年，小鹏汽车将进入强产品周期，其市场表现将更加强劲，有望成为其新的销量增长点。