早在11月的广州车展上，2025款MG7就正式亮相发布了，并且在其上市后的售价也颇具诚意，限时一口价11.29-16.29万元。此外，新车还有包括终身免费基础保养、动力总成核心零部件终身免费质保、至高23,000元置换购车补贴在内的一系列购车权益。

新车着重对智能驾驶与智能车机系统进行全方位升级，比如支持90秒连续语音对话，并全系标配了手机APP远程控制功能。新增车机“灵动岛”、红绿灯倒计时等功能，并且还优化了车道选择与变道算法，让NGP通行效率更高，逻辑更灵活。

新车还增加了记忆停车助理功能，停车后将会自动识别车位标号并在APP上推送给车主，有效解决了商场停车后找车难。而P2P记忆泊车功能，用户只需在车机大屏或手机APP上简单操作，车辆便能依据记忆路线，在地面及地下等多种场景中自动完成远距离泊车/召唤动作。并且旧款MG7也可通过OTA获取智能化升级。

在动力方面，2025款MG7继续搭载1.5T和2.0T两种动力总成。其中，1.5T发动机最大功率138千瓦，峰值扭矩300牛·米，2.0T发动机最大功率192千瓦，峰值扭矩405牛·米，传动方面分别匹配的是7速湿式双离合变速箱和9速自动变速箱。

悬架配置上，MG7采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，全系提供DP-EPS搭配VGR可变传动比转向系统，高配车型还将提供E-LSD电子限滑差速器与mCDC智能可调电控悬架，尤其是在雨中的山路赛道中能更好的防止打滑、抑制横摆。其中，在高配车型将提供X-MODE超级玩家模式，除内置的赛道地图和直线竞速挑战模式外，还可以对动力输出、转向力度、悬架软硬等总共8个项目进行自定义调节。

作为年度改款车型，新车在外观上没有做出过多的改变，依旧是大尺寸扁平化的进气格栅，搭配两侧犀利且造型独特的前LED大灯组。在本次试驾的车型上还提供了无边框车门以及前排双层夹胶玻璃设计。并且还提供了翡冷翠、釉瓷白、墨玉黑、雾凇灰和山茶红共5款车身涂装供消费者选择。

车身则继续延续了溜背式轿跑车型的风格，根据款型不同，可选择五辐造型和密条辐造型轮辋，轮胎尺寸还有18和19英寸两种规格，并且里面还搭载了红色卡钳。车身尺寸方面，新车长宽高没有发生改变，依然是4884/1889/1447mm，轴距为2778mm。车尾采用掀背尾门设计，三段式的尾翼以及双边共四出式排气系统，并且还是带有可手动开闭的阀门，进一步加深新车的运动气息。

此外，内饰颜色方面提供了孔雀绿、玄青黑和赤霞朱共3种颜色可选，并且采用了Dinamica麂皮绒材质，在中控台上配备了由10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成的双联屏布局，配备8155芯片和斑马OS智能车机。

座椅方面则是全系标配一体式运动座椅、主驾座椅提供了6向电动调节以及2向手动腰托调节。

综合本次试驾来看，2.0T车型动力澎湃、多种自定义功能满足用户对驾驶乐趣追求、高速NGP灵活变通、并且新增加的P2P记忆泊车在同级配置上仍比较少见，无论从哪个方面看，新MG7比起同价位的竞争对手来说都具有一定竞争优势。