方程豹的旗舰SUV—方程豹豹8，一直备受消费者们关注。新车诞生于DMO越野混动平台，全系提供6/7座的座椅布局，有着不错的智能化配置表现及同级别中优异的越野能力，再加上华为智驾的赋能，整体的产品力确实非常均衡，目前官方指导价为37.98—40.78万元。本期内容我们就来看看它各方面的表现如何吧！

首先，在智驾系统方面，方程豹豹8车顶配备192线激光雷达，支持华为乾崑智驾ADS 3.0，绝对是目前第一梯队的智驾水平了。对于简单的高速路段绝对是老司机般的表现，我们决定对它进行地狱级难度的智驾跑山体验。面对蜿蜒崎岖的南昆山，整个智驾系统的表现非常稳定，会很守规矩的在车道线内行驶，并且时速合适，不会绝对通行效率低；其次，面对村庄路口，车辆也会小幅的减速来确保安全上的冗余，车内也不会有明显的不适感，符合老司机的驾驶水平，而且这还是一辆尺寸近5.2米的硬派SUV，确实智驾表现可圈可点。

依托于强大的智驾系统，方程豹豹8还有着丰富的泊车功能，此次体验了方程豹豹8面对狭窄车尾的自动泊车入位，路线规划迅速，可在中控屏内选择车头或是车尾泊入，而且在空间较为狭窄的时候还会自动折叠后视镜来避免发生剐蹭的风险。后续还将陆续OTA升级开通离车泊入、代客泊车等高阶的功能。

我们来回顾一下方程豹豹8在其它方面的表现。在外观上依旧延续“未来星舰美学”的理念打造。中网采用了半封闭式的造型，上方为黑色的饰板，下方网格状的进气格栅搭配方正的车灯，看起来非常大气。

整车尺寸长宽高分别为5195/1994/1905mm，轴距2920mm，定位中大型SUV。方正的车身造型使整车的体量感十足，C柱采用和车身同色的设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。全系标配20英寸轮毂，可选装21英寸，配备隐藏式门把手及侧踏板等。

车尾配备分体式”C”字形灯组，和车头相互呼应，外挂的全尺寸备胎提供环绕式备胎罩，上方的方程豹车标也可以点亮，看起来硬派气息十足，像是侧开的尾门也肯定不会缺席，支持电动吸合功能。此外，还可以选装最大2.5吨拖挂资质。

方程豹豹8的内饰一贯的豪华，全系配备Nappa真皮座椅，真皮方向盘，支持电动调节；配备12.3英寸液晶仪表，17.3英寸中控屏，12.3英寸副驾娱乐屏和HUD抬头显示系统共计四屏互联，高配版还将配备流媒体后视镜，有着不错的智能化表现和人机交互体验。

除了智能的大屏幕，车内也保留了大量中文的物理按键，来提升常用功能的操作便利性，加上升降的电子档把也给人一定的仪式感。

舒享配置上，全系标配车载冰箱、18个帝瓦雷扬声器、50W手机无线充电、前排座椅通风加热按摩，二排座椅通风加热（高配版提供按摩）等舒享配置。

动力部分，方程豹豹8搭载2.0T纵置涡轮增压发动机，支持加注92号汽油，最大功率200千瓦，峰值扭矩380牛·米；前后双电机四驱系统最大功率500千瓦，峰值扭矩680牛·米，匹配E-CVT变速箱，使者辆大家伙拥有4.8秒的零百加速表现。悬挂系统全系标配云辇-P液压悬架，支持140mm调节范围，最大涉水深度890mm，接近角30°，离去角39°，越野能力表现优异。

全系车型搭载比亚迪的刀片电池，容量36.8kWh，支持4C倍率的快充就6kW对外放电功能，NEDC纯电续航125km。

车辆提供多种不同的驾驶模式，在常规城市道路中，整体的驾驶表现都是很柔和的风格，明显能感知到是一辆尺寸较大的硬派SUV，非承载式的车身的车体结构加上前后双叉臂的独立悬挂，调校偏向舒适，在非铺装路面行驶时也能够保证足够的舒适性。

越野能力方面，新增了“暴力模式”后，依托于整车对路面的感知控制，能够使车辆的滑移率空置在3％以内，让四个车轮能够更加细腻，高效的分配动力输出，实时提供当下最适合的动力，避免打滑、侧滑、失控等现象发生。

总结

方程豹豹8作为目前方程豹品牌的旗舰SUV，在整体的外观设计上符合消费者大气沉稳的审美，车内也提供了足够豪华高档的设计，还拥有当下消费者喜爱的冰箱、彩电、大沙发等舒享配置，再加上华为乾崑智驾ADS 3.0的加持及自身优异的越野能力，绝对是当下产品力十分均衡且有自身亮点的产品。如果说想考虑购买一辆豪华新能源硬派SUV，它的表现绝对不会让你失望的。