方程豹汽车作为比亚迪旗下专注于越野产品的品牌，旗下的旗舰SUV——方程豹豹8热度一直极高！目前新车在售共计4个版本，售价为37.98—40.78万元。新车的静态部分和配置导购此前已经给大家介绍过了，本期内容我们主要来看看它的越野能力表现究竟如何？以及新增了“暴力模式”后的实际体验。

在越野前我们先简单回顾一下车辆的信息参数。在最重要的动力系统部分，方程豹豹8诞生于DMO混动越野平台，由2.0T的纵置发动机匹配前后双电机，发动机最大功率200千瓦，大电机最大功率为前200千瓦，后300千瓦，系统综合输出最大550千瓦（748马力），760牛·米的动力。这样的动力储备能为车辆提供0-100km/h仅4.8秒的水平。此外，悬挂配备了满血版的云辇-P液压悬架，支持最大140mm调节范围，调整速度15mm/s，最大涉水深度达到890mm。

当然了，除了强大的动力系统和黑科技满满的悬挂系统，软件上才是这次方程豹豹8的秘密武器。车型搭载了比亚迪首创的“暴力模式”，是比亚迪基于路面感知控制技术，在低速的极端场景和救援等场景下，实现可以在小于2公里每小时的车速下输出轮端峰值扭矩，让车辆不打滑、不失速，让轮胎不飞转。在“暴力模式”下还有两种不同的工况也选择，分别为【攀爬】和【拔河】两个选项。

今天我们先观看专业的工作人员驾驶方程豹豹8，采用“暴力模式”里的攀爬选项，成功正爬100％（45度）坡和倒爬70％（35度）坡。在整个攀爬的过程中，车辆的四个车轮都牢牢地抓紧教具，行车电脑精准的检测好每个车轮的状态，输出当下最适合的扭矩输出，让车辆做到缓爬、慢爬、不打滑。

而“暴力模式”的拔河模式能够提供超强的牵引力，主要用于救援拖拽和拔河竞技场景下。今天现场方程豹豹8采用该模式也成功实现泥地工况救援拉动13吨大卡车，并且轻松无压力，由此可见车辆的动力储备足够充裕，“暴力模式”下车辆的动力输出有多精准。

此外，在越野场地内，我们也亲自驾驶方程豹豹8，使用“暴力模式”应付连续馒头包、乱石滩等场景的体验。在暴力模式下，车辆能够在小于2km/h的车速下输出峰值扭矩，同时可将滑移率偏差控制在3％以内，让电越野拥有精准的四轮扭矩控制，在这样的智能调节控制下，驾驶员只需要握紧方向盘，提前观察好路线，车辆就能够十分稳健的通过，不必再高度集中注意力来把控油门踏板，让越野更安全。

总结

如今中国的道路条件已经不再崎岖泥泞，大部分消费者购车时对于越野能力的考量也逐步降低。但放眼40万级的SUV市场，方程豹豹8做到了有大空间、高配置、够智能等刚需外，还保留了强大的越野能力，绝对是一款外刚内柔的全能伙伴，不知道各位怎么看呢？