有点车事
44899 2024-12-11
撰文：杨梓健
五菱宏光MINI EV可以说是一款现象级别的产品，而凭借着其小巧可爱的车身尺寸、亲民的售价，它可以说是城区通勤的利器，而上市至今一直拥有着非常高的销量成绩，有着极高的知名度。
日前，官方也发布了新车的四门版本车型官图，虽然该车依然定位是一台微型电动车，但采用了四门结构无疑能够进一步提高了产品的实用性，而该版本车型也有望在近期开启预订。
在外观方面，五菱宏光MINI EV四门版本依然延续了现款产品圆润可爱的风格设计，该车也采用了全封闭式的前中网设计，两侧带透镜的灯组四周还配有LED日间行车灯，而充电口则设置在车标后方，整体而言，新车的颜值并不低，同时也提供了多种配色可选，就个人看法而言，这套设计更讨女性用户喜爱。
而新车最大的特点是采用了四门设计，同时其尺寸为3256/1510/1578mm，轴距为2190mm，较双门版本，在尺寸方面有所提升，当然这样的好处是后排的空间表现会更加充裕，而且上下车也更加方便，尤其是应对接送小孩、多人乘坐等场景，其通勤属性有所增强。
另外新车在内饰方面也有所调整，可见车内也采用了圆润可爱的风格设计，其空调出风口也由原来的方形修改为圆形，同时也配备了全液晶仪表盘及悬浮式中控屏幕。
在动力系统方面，该车也搭载了30kW的电机，与现款的高功率版本是保持一致的，但最高时速仅有100km/h，可见该车整体的属性明显是以市区通勤为主，说白了上高速也会有点吃力。至于在续航方面，目前暂未透露，但参考现款车型，也提供了120km、170km、215km三种续航版本，其中在高配版本上则配备快充功能。
值得我们注意的是，至于四门版本，新车最大的特点是进一步提高了整车的实用性，也可以猜测未来新车上市后大概率会有着不错的市场表现，但个人认为选择这款产品作为代步车还是有一定的前提，虽然目前新车暂未曝光其续航版本，但参考现款，仅120km、170km的续航能力只能说仅仅够城区通勤使用，而过短的续航会导致充电频率增加，同时缺少快充也导致充电时间过长，所以家中没有便利的充电条件，不建议大家考虑，而想要有更好的体验，则更推荐考虑高续航版本。
（注：图片源于网络）
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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