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起售价6.98万元,五菱宏光也带电,表现如何?

新车谈

29829 2024-12-12

在我国的汽车市场当中,流传着这样一句话,那就是“中置后驱,超跑布局,动力不祥,遇强则强”!对于这句话我想很多朋友们都比较熟悉,没错这就是五菱汽车旗下的五菱宏光所创造出来的语录,毕竟五菱宏光在当时,凭借着强大的耐造性,强大的装载能力,成为了很多朋友们创业路上的好帮手。而如今恰逢新能源领域兴起,很多车型都推出了自己的纯电版,五菱宏光自然也不例外,这不就在前些时日,我们从五菱汽车的官方处得知,它旗下的五菱宏光纯电版已经正式上市,而该车目前共推出了两款不同配置的车型,其起售价为6.98万元。

对于一台纯电车型,想来大家比较关注的地方,那就是车辆的续航能力了,因此我们就先来看看这台五菱宏光纯电版在续航方面的表现。首先该车自身的定位是一台微型面包车,其配备了一台32.6千瓦时的磷酸铁锂电池组,在CLTC工况下,其综合续航里程达到了300KM。从账面数据上来看,这个续航里程只能说是中规中矩,但是300KM的纯电续航也能满足哦大部分消费者日常的城市运货需求,整体来说还是比较方便的。更何况,五菱宏光纯电版还配备了快充接口,将电量从30%充至80%,仅需要0.5小时即可,这无疑大大缩减了我们日常用车的通勤需求。更为难得的是,纯电化之后的五菱宏光,在用车成本上将会得到进一步的降低。

其次在安全性方面,大家应该也是比较关注的,在这方面,大家也可以放心,因为官方保证五菱宏光纯电版就像燃油版的五菱宏光一样皮实耐用,因为它采用了九横两纵的车身结构设计,且在全车的高强度钢材占比达到了56%,在乘员保护区域更是采用了1500MPa的热成型钢。也正是这些扎实材料的运用,让五菱宏光纯电版在安全性上充满了底气,顺利的通过了14种整车碰撞工况测试和80种整车误用工况实验。因此在安全性上,大家还是可以放心的。

在外观设计上,五菱宏光纯电版与燃油版的五菱宏光也是大不相同,比如在前脸部分,五菱宏光纯电版便采用了封闭式的格栅设计,配合梯形的前通风槽和两侧椭圆形的大灯组,在视觉效果上还有一种萌萌哒的感觉在其中。而在侧身设计上,五菱宏光纯电版同样是以简洁风为主,但是其在门把手方面采用了传统门把手设计,这样的设计还是蛮有好处的,毕竟购买这台车的用户,大多都需要运输货物,而传统门把手相比隐藏式门把手而言,要更方便一些。至于尾部设计上,五菱宏光纯电版同样如此,其采用了竖置的尾灯组设计,且尾部的上方则采用了黑色的装饰板,进一步提升了车辆的精致程度。

最后在内饰设计上,五菱宏光纯电版的实用型车型没有配备中控屏幕,整体的内饰也是以实用性为主,但是标准版车型则采用了一块8英寸的彩色屏幕,并且还支持蓝牙。当然其内饰设计的主旋律依旧和燃油版五菱宏光一样,主打的就是一个实用。


结言

在大多数消费者的印象当中,五菱汽车旗下的车型在价格上都比较亲民,这也是该企业主打的风格了,就像在今年的2月份,五菱汽车便加入了到了价格战当中,更为亲民的价格着实受到了不少消费者的好评,但是对于五菱宏光这台具有代表性的车型来说,纯电化之后的它虽然就在用车成本上有所减少,不过与燃油版的五菱宏光相比,五菱宏光纯电版显然对应了“神车不再”这句话。


声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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