12月12日，阿维塔与华为在深圳签署了深化合作协议，决定在首个五年合作后，再度深化战略合作，从产品开发、整合营销及生态服务等领域进一步加强合作，联手打造基于全新架构、技术领先的下一代系列车型。

2019年是个关键节点，不知道小伙伴们还有没有记忆，那一年，国内新能源汽车市场的竞争还没有这么激烈，小米造车还没看见影儿，国内很多消费者对国内新能源汽车并没有对燃油车的信任感，特斯拉刚刚开始进行了调价策略。

相比较起华为在这一年，正式成立智能汽车解决方案 BU这件事的影响力，起步阶段的阿维塔，名字似乎都不被一些资深车圈以外的人知晓。

但是从2024年的角度来看，阿维塔不仅推出全栈自研昆仑智慧增程，在全国智能驾驶测试赛拿下多个奖项，更是从9月开始持续爆单，上个月销量 11579 辆，较去年同期增长超过 180%，阿维塔的影响力和如今的发展态势，绝对称得上是一股造车强势力。

在消费者视角看来，阿维塔汽车确实圆了一个“未来出行”“智能出行”的梦。这一切都与阿维塔和华为的合作密不可分。

首先，阿维塔是唯一全系标配华为全栈智能汽车解决方案的品牌，是华为最亲密的战略合作伙伴，很多新技术也都率先应用在阿维塔上。无论是华为乾崑智驾 ADS 2.0 的率先升级，还是泊车代驾功能的优化，以及华为 iTrack 的率先搭载。

其次，阿维塔与华为的合作已经深入到全生态领域。通过接入华为超充设施，让用户的补能过程更加高效便捷；借助华为云应用以及华为百万级的 APP 应用接入，全方位地丰富了用户的出行生态，打造出一个智能、便捷、丰富的出行新场景。

还有就是阿维塔的重要活动，华为一定会有“大佬”出现 打call，比如2022年华为轮值董事长徐直军在重庆车展与长安、宁德时代共同发布技术平台，随后阿维塔 11 上市时还帮忙进行了直播带货；2023年华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU 董事长余承东出席了阿维塔车主活动，并在23年阿维塔12发布时进行了发布演讲。

之前五年的发展让我们看到了两个造车新势力从崛起进而发展成浪潮中的佼佼者，那未来的五年，面对技术革新速度、全球汽车产业变革、国内市场竞争，一定更是精彩，最起码让我非常期待。

虽然我无法精准看到五年后的结果，但是这次双方的签约合作也透露出了未来发展的方向，也可以让我发挥一下想象力。

此次签约协议提到了：“根据协议，双方将在产品开发、营销及生态服务等领域深度合作，支持阿维塔打造下一代系列车型，共同为用户带来领先的智能出行及生活体验。”

结合华为轮值董事长徐直军的话：“双方团队将深度合作，基于软件定义汽车的理念，打造基于全新架构、技术领先的系列车型。”

阿维塔继续发挥其在整车设计、生产制造、供应链管理等方面的优势，在汽车工业制造持续发力。华为除了提供智能化的能力，同时通过市场营销经验和整合营销能力提供支持，为阿维塔提供全方位的品牌推广和用户服务，帮助阿维塔更好地触达目标用户群体。就此看来，阿维塔的下一代车型，还是会搭载华为最新的智能化技术。

长安汽车董事长、阿维塔科技董事长朱华荣提到了：“在双方合作迈入第二个五年之际，迎来了华为与阿维塔全面深化战略合作的重要时刻，这是继阿维塔入股华为引望之后的又一里程碑。阿维塔与华为公司签约，意味着双方打开了更加广阔的合作空间，将进一步推动优质资源、优秀人才向阿维塔聚焦。阿维塔也将成为长安汽车、华为全面实践智能电动汽车创新想法和创新技术的最佳实践基地。”

这里有个小背景，就是，阿维塔是第一家入股华为引望的汽车品牌。今年8月，阿维塔与华为引望签署战略投资协议，出资115亿元入股华为引望，占股10%，成为第一大股东，并拥有董事会席位。

那这段话后半段，我的理解就是，阿维塔将会在汽车产业上继续扩大规模，持续加大研发力度，我猜测或许已经有了一些关于智能电动汽车领域的创新实践任务，会有一个尝试和验证新的想法和技术的长期阶段，吸引人才加入。打工人士表示，这对现在激烈的就业市场来说，真是好消息，我很激动。

在汽车智能化的今天，软件定义汽车已经是个被广泛认知的“定律”了，那对于我这个新能源汽车消费者来讲，NCA的快乐，自动泊车的乐趣，我已经享受到了。所以“未来出行”这句话并不空泛，它意味着无限可能。