步入新能源汽车的新纪元，选购家用汽车时，除了重视空间与舒适性的传统标准外，智能化配置、辅助驾驶系统、用车经济性以及动力性能等多元化因素也日益成为考量重点。SUV车型凭借其宽敞的乘坐空间与广泛的实用性，成为了众多家庭的优选项。尤其是在15万元价格区间内，消费者能够寻觅到兼顾实用与经济性的理想车型。今日，老孟将为大家介绍的是零跑SUV系列中的热销款——零跑C10。从零跑C10四月份4000台的销量，到十月份激增至1.2万辆的佳绩，其受欢迎程度可见一斑。

零跑走出中国车企“出海”新道路

零跑在国内销量持续攀升，同时其在欧洲市场的拓展步伐也在加快。随着欧洲范围内200家经销商的逐步到位，零跑C10已正式进军欧洲市场，并在法国等多个地区与欧洲老牌汽车制造商展开了直接较量。

零跑C10在欧洲市场的起售价为3.64万欧元，相当于国内入门版价格（国内指导价12.88一16.88万）的3倍左右，尽管如此，它相较于欧洲同价位车型，依然展现出强大的市场竞争力。零跑C10在欧洲市场的试驾活动中表现出色，其在动力、操控、底盘调校以及智能化和舒适性方面的优势均得到了试驾者的广泛认可。

究竟是什么让零跑C10在国内外消费者中赢得了如此广泛的青睐？答案在于其独特的产品优势：灵活多变的百变空间、超乎想象的大空间、兼顾燃油与电动的灵活性、超乎寻常的智能化水平、丰富的高配置以及极低的用车成本。今天，跟随驾趣指南一同深入探索，揭开零跑C10深受喜爱的秘密。

【科技自然美学设计】

零跑C10深度融入了零跑家族标志性的科技自然美学理念，并在此基础上拓展出了全球化的创新设计视野。它巧妙地运用了大量平行线条，有力地勾勒出车辆的力量感与动感。同时，直角转折与型面直角的设计元素不仅强化了车身的稳固性和信赖感，还为其赋予了充满张力的活力外观。这一设计哲学旨在为用户营造出轻松愉悦的驾驶环境，实现科技与自然的完美交融。

凭借其杰出的设计成就，零跑C10赢得了2023年度国际CMF设计奖及2024年法国设计奖（FDA）金奖的殊荣，进一步证明了其设计实力与全球认可度。

【百变移动大空间 驾乘舒适】

从车身尺寸这一硬性标准，零跑C10凭借其4739mm的车长与2825mm的轴距，已然跻身中级SUV的前列。舱内有效空间更是高达1888mm，通过精妙的空间规划与设计优化，其空间利用率达到了66.8%，相比理想L7的65.8%，实现了显著提升，彰显了零跑C10在空间布局领域的深厚造诣。

为了满足每位家庭成员对用车空间、驾乘体验及功能承载的多样化需求，零跑C10在座舱设计上展现出了同级车型中罕见的灵活多变。无论是前排还是后排座椅，均可轻松放平，瞬间将座舱转变为一个惬意的“露营大床房”。而其2.1㎡的超大全景天幕，采光面积高达1.06㎡，让自然光洒满车内，让乘客即便身处车内也能感受到阳光的温暖拥抱。

在储物空间方面，后备箱可容纳7个20英寸行李箱。后排座椅灵活放倒后，与后备箱相连，容积可扩展至835L，充分满足全家出行的需求。特别是为年轻家庭设计的后排亲子置物平台，配备了“宝宝餐桌”及实用托碗，让带娃出行更加便捷无忧。

在舒适性方面，它采用了3D人体工程学座椅，针对肩颈、腰椎等易疲劳部位进行了精心优化。座椅填充物选用先进的生物基发泡材质，结合七层不同硬度的舒适材料，并配备了通风与加热功能，为驾乘人员带来头等舱般的尊享体验。

对于许多人而言，车内空间已成为一个不可或缺的私密放松空间，而随着智能体验的升级，车内放松的形式也变得愈发丰富多彩。零跑C10智享版与智驾版新增无麦K歌功能，可通过多种方式开启，将座舱变身K歌房。

【零跑C10车主有话说】大空间真宽敞

这车的空间真的没话说，午休在车里开休憩模式睡觉很爽。座椅够软够长，我家五口人坐这车，一点压力都没有，装上儿童座椅后还有很大的空间，车里收纳空间也多，后备箱放五个行李箱也ok。

【未来智驾 先人一步】

智能化是选购新能源汽车的关键，零跑C10作为LEAP 3.0技术全球化车型，基于“四叶草”架构，智能化表现出色。例如零跑C10的无感式OTA升级，与其它OTA升级相比，它不需要车主等待，实现了真正的无缝更新体验。

自零跑C10面世以来，该车型已成功实施了两次版本的OTA升级，10月24日推送的第二次升级带来了包括无麦克风K歌功能、HPA记忆泊车系统（针对停车场环境）、个性化AI壁纸、自主研发浏览器等在内的15项创新功能，并对智能驾驶辅助系统的脱手报警及接管机制、语音交互、日历应用等16项既有功能进行了显著的优化与提升。

硬件配置，零跑C10搭载了高通骁龙8295芯片，车机响应更加灵敏，操作体验更是丝滑流畅。用户可以在60秒内连续发出多个操作指令，零跑C10均能迅速响应，并且其语音交互系统支持“所见即所说”的功能。零跑C10支持多语言（含中文、英文、日语、韩语等）语音识别与控制，满足各国消费者需求。

零跑C10还配备了同级车型中较为罕见的FACE ID功能，能够存储最多8组人脸信息，无论哪位家庭成员驾驶车辆，系统都能自动识别并调整座椅角度、空调设置等，提供个性化的驾驶环境。

在智能驾驶方面，零跑C10配备了多达30个智能感知硬件，其中包括激光雷达，并搭载了英伟达Orin-X芯片，为L3级别的智能驾驶辅助提供了技术支持。其实际应用的Leapmotor Pilot 3.0智能驾驶系统，能够实现一系列高级智能驾驶功能。例如，NAC导航辅助巡航功能能够结合导航地图，在城市道路中识别斑马线、红绿灯、路口、转弯等多种路况，实现自适应加减速，从而最大程度地减轻驾驶员的操作负担，有效缓解驾驶过程中的疲劳感。

【零跑C10车主有话说】配置智能 操作方便

这车配置很智能，大部分操作都在车机屏幕上完成，还能手机投屏，想用什么应用都行。用NFC卡片钥匙超方便，上车就能自动解锁，再也不用翻找钥匙了。

这车的驾驶体验超智能！虽然车身大，但加速很稳，方向盘操控也特别精准。智能语音助手小零特别好用，有不懂直接问它就行，我说啥它都能听懂，反应也超快。方向盘上的按键设计得简洁大方，操作起来很方便，还能根据自己的习惯设置操作模式，真的很灵活。

【高效智能增程 可油可电续航无忧】

零跑C10依据C系列的“双动力”策略，推出了纯电动与增程式两大车型（指导价12.88一16.88万），可满足多样化的出行需求。这两款车型均装备了强大的电动机，其总功率高达170kW，总扭矩为320N·m，为用户带来强劲的动力体验。增程式车型还额外配备了1.5L的增程器，使得用户可以根据需要灵活选择油电模式。在加速性能上，纯电动版从零到百公里加速仅需7.29秒，而增程式版也仅需7.68秒，均展现了出色的加速能力。

在续航方面，纯电动版配备了69.9kWh的大容量电池，CLTC工况下的续航里程高达530km；而增程式版则拥有28.4kWh的电池和50L的油箱，CLTC工况下的纯电续航里程为210km，综合续航里程更是达到了1190km。无论是日常通勤还是长途旅行，用户都能轻松应对，无需担心电量问题。

在悬挂系统配置上，零跑C10采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的完美结合，这一设计不仅极大地提升了车辆的操控性与稳定性，还使得驾驶体验更为流畅与愉悦。转弯过程中，车尾响应迅速，紧密跟随前轮动作，配合精准的转向系统，确保了驾驶的稳健与乐趣并存。即使遇到陡坡，抓地力和爬坡能力都更强，什么路况都能轻松应对。

【超越五星级的安全守护 面面俱到】

零跑C10在安全性能上严格遵循中欧双五星安全标准——C-NCAP与E-NCAP，并通过CTC 2.0技术的一体化骨架设计，实现了惊人的42500N·m/°白车身扭转刚度。

为了进一步提升车身安全性，关键部位如前后车门防撞梁、B柱加强板及座椅横梁等，均采用了核潜艇级别的2000MPa热成型钢。此外，整车大胆采用高性能铝合金材料，占比高达73.6%，为用户提供了超越五星标准的安全防护。因此，零跑C10荣获了2023年度中国十佳车身奖项，相较于同级车型如理想L7、深蓝S7、宋Pro dmi等，其安全性能更为卓越，树立了环保与安全的新标杆。

在母婴级健康环保座舱方面，零跑C10同样展现出了前瞻性的设计理念。座椅面料选用婴儿可啃咬级的有机硅材料，不仅通过了欧盟OEKO-TEX®STANDARD 100环保认证的严苛考验，还兼具亲肤、阻燃等多重优势。这一设计不仅满足了家庭用户对健康环境的严苛要求，更让每一位乘客都能在舒适、安心的环境中享受驾驶的乐趣。

综合来看，零跑C10这款中型新能源SUV，其在众多维度上均展现出了不俗的实力，尤其契合家庭用户的全方位需求。智能科技配置满满，让你感受未来驾驶的乐趣，车内空间宽敞舒适，安全感也是满分，在动力与续航上，零跑C10完全不输阵，轻松应对日常出行和说走就走的旅行！

如果你准备15万左右预算购入一台集科技感、舒适性与实用性于一身的中型SUV，零跑C10无疑是一个值得期待的选项，特别是在考虑到官方的购车补贴政策后，其性价比优势变得尤为突出。然而，鉴于零跑全系车型的热销态势，目前的订单排期较为紧张，这可能会影响到车辆的交付时间。因此，为了尽早享受到新车带来的便利与乐趣，建议尽早选购，争取在年前完成提车，实现“早买早享受”。