当前，智能座舱已成为新能源车的一大亮点。尤其是插电混合动力（插混）车型，其智能座舱的技术含量直接影响消费者的用车体验。长安UNI-Z新能源和吉利星舰7 EM-i两款车型，在智能座舱的功能、操作便捷性以及人性化设计上各有特点。本文将通过对这两款车型的智能座舱与动力系统的对比，深入分析各自的优势和差异，帮助消费者做出更明智的购车决策。

长安UNI-Z新能源搭载了备受瞩目的“跃级智慧座舱”，通过全场景智慧车外语音2.0和FaceID3.0人脸识别技术，带来了更具科技感的操作方式。车主可通过语音或面部识别完成对车辆的智能控制，同时，APA6.0全语音代客泊车功能让停车操作更加从容。此外，车辆配备了6个摄像头和12个声波雷达，智能安全保障覆盖全面。相比之下，吉利星舰7 EM-i最高配在智能化配置上显得略为保守，仅配备5个摄像头和5个声波雷达，难以满足更高阶的智能需求。

长安UNI-Z新能源与吉利星舰7 EM-i在智能座舱领域展现了各自的实力。两款车型的智能系统均支持车机、手机、云端的三端互联，为用户带来顺畅自然的融合体验。但长安UNI-Z新能源的跃级智慧座舱在功能配置上更为全面，包括全场景智慧车外语音2.0、FaceID3.0人脸识别系统以及APA6.0全语音代客泊车功能，进一步提升了智能化水平。全系标配的L2级辅助驾驶系统，更是在安全和便捷性上树立了新的标杆，使长安UNI-Z新能源更具竞争力。

长安UNI-Z新能源以全系标配的L2级辅助驾驶系统树立了智能安全的新标杆。这套系统涵盖自适应巡航、车道保持、前向碰撞预警和自动紧急制动在内的11项智能安全功能，充分考虑到驾驶中的每一处风险点，为车主提供全面的保护。相比之下，吉利星舰7 EM-i虽然也搭载了L2+辅助驾驶系统，但其功能主要集中在车道偏离预警和前碰撞减缓等基础层面，整体智能化深度与安全覆盖略显不足。长安UNI-Z新能源的表现，更加贴合消费者对安全与智能的双重需求。

在空间和舒适性方面，长安UNI-Z新能源表现出色，远超星舰7 EM-i。其后备箱容积达到638L，明显优于星舰7 EM-i的528L，无需放倒座椅即可享受更多储物空间，便利性更高。长安UNI-Z新能源的2795mm轴距比星舰7 EM-i的2755mm更长，车内空间更加宽敞，特别是后排提供了更为舒适的腿部空间，特别适合长途出行或家庭聚会时使用。

长安UNI-Z新能源的电机总扭矩高达330N·m，动力输出更为强劲，能够满足驾驶者对于动力的需求。相比之下，星舰7 EM-i的电机扭矩未公布，动力数据较为模糊。续航方面，长安UNI-Z新能源的纯电续航为125km，超越了星舰7 EM-i的120km，虽然差距不大，但长安UNI-Z新能源在续航能力上更具优势。

在外观设计方面，长安UNI-Z新能源标配19寸轮毂，高配可选装至20寸，极具动感和视觉吸引力。星舰7 EM-i的标配仅为18寸轮毂，视觉表现稍逊一筹。除此之外，长安UNI-Z新能源在智能化和空间舒适性上也更胜一筹，其智能科技配置更丰富，乘坐体验更宽敞舒适，为用户带来更智能、更贴心的驾乘体验。

长安UNI-Z新能源在动力和经济性上表现出众。其混动系统支持插混和增程模式切换，高速时插混更省油，市区使用增程更平稳，近郊采用纯电更高效，满足不同场景的需求。其纯电成本仅0.05元/km，综合出游成本低至0.22元/km。与此同时，长安UNI-Z新能源在空间和配置方面也展现出优势，拥有更大的后备箱容积和更长的轴距，并可选装20寸轮毂，视觉效果更加震撼，同时配备更多摄像头和声波雷达，智能性和安全性领先。

虽然星舰7 EM-i上市后受到市场关注，但与长安UNI-Z新能源在插混市场的表现相比，仍存在明显差距。长安UNI-Z新能源系列在11月销量达到11410辆，连续三个月突破一万台，充分证明了其强大的市场竞争力。对于追求高品质用车体验的消费者来说，长安UNI-Z新能源无疑是更好的选择。