在中国市场加速进入到新能源时代后，曾经处于统治地位的合资燃油车们受到了极大冲击，曾经月销3万辆的车遭遇拦腰斩，而月销2万辆的车型则是遭遇减半。不过，在合资燃油SUV当中也不乏“抵抗者”，比如在上个月依旧卖掉了超2万辆的丰田RAV4荣放，比比亚迪宋Pro DM-i、吉利银河E5等新能源车都要畅销。这台几个月前经历了一次关键改款的紧凑型SUV，在国内迎来了拥有特殊外观套件的探险版，而它也被认为是这一代的告别之作，因为全新一代丰田RAV4已经在海外开始了路试，尤其在进入到12月之后，从内伪装测试车到渲染版，几乎每一天都会有它的最新消息更新。

在此前曝光的海外伪装测试中，新一代丰田RAV4进行了大面积遮盖，尽管如此，还是能明显感觉到车辆在整体车身结构方面较现款有了比较明显的改变。车头结构看上去比现款挺拔，而引擎舱边缘的跨界效果不再那么明显，大灯似乎也跟随当前流行趋势进行了部分分体化打造。此外，这个角度还能够看到依旧部分下置的进气格栅，而轮眉也还是打造为了多边形造型，看上去就会比同级市场中的城市SUV要更硬朗一些，这也是丰田SUV比较明显的个性点之一。

从更靠近后侧的谍照来看，D柱似乎比以前更宽了，从侧后车窗看，它的实际尺寸还是比较小，但这里产生的立体角度仍比大部分同级车要挺拔。同时，尾灯虽然只露出了很小一部分，但我们依稀能看见类似灯带的延长，我们在丰田Venza、Harrier凌放之中已经见到过丰田版本的贯穿式尾灯，不知道RAV4荣放会不会是下一个，但至少我们能确认，新一代车型将会变得更加规整，在空间等方面或将有一次比较明显的提升。

这个被认为是最接近官方版本的渲染图源自一家美国著名汽车网站，可以看到的是，该版本沿用了与现款相似的格栅与车身风格。依旧是六边形的进气格栅因为大灯样式的变化而进行了宽度比例的调节，大灯虽然在靠近翼子板的外侧带有了额外边角延长，但主体样式还是比较规整的，这也使得格栅在视觉上有一种“独立感”，就像我们在塔科马等皮卡车上所见的一样。同时，前保险杠还是呈现出三区结构，但与格栅、大灯的变化一样，新样式在变得规则起来，梯形进气区间下也保持了宽大的运动护板结构。

说到这运动护板，其实从整个侧后方向来看，我们能感受到这一代RAV4依旧会倾向于保持这个铭牌一直以来的“野性”，或者说是硬派气质，但撞色的部分悬浮车顶、肌肉感更强的腰线，还有尾灯部位所呈现出的L型延长，您能感受到丰田依旧尝试着让旗下最畅销的SUV增加更多年轻效果。比起过去被认为变得有些“怪异”的第五代，全新一代丰田RAV4似乎在尝试着回归成熟稳重路线，搭配适度的金属装饰，车辆的高级感也得到了提升。

写在最后

根据海外媒体披露，新一代丰田RAV4依旧会在TNGA-K平台上生产，这意味着新车将会与第五代车型共享诸多零部件与核心设计，也是因为这一消息的披露才导致不少媒体将海外的2026款视为“幅度较大的中期改款”。就像我们前面所看到的，无论是中期改款也好，换代车也罢，2026款丰田RAV4所公布的伪装测试与渲染图当中，继续采用六边形格栅的版本无疑是接近现实的，至于最终丰田会带给我们哪些惊喜，又有哪些现款设计会得以保留？这个答案或许要等到明年中旬才会揭晓。