长江车市
23164 2024-12-16
随着汽车行业从电动化到智能化的发展,车辆智能化水平高低已经成为汽车厂商竞争的主战场。其中,智能辅助驾驶功能灵活性和安全性又是其核心。
仰望U8作为一款百万级豪华,目前已正式上线高快领航功能,以整车智能赋能高快领航极致体验。就在全国范围开放前夕,我们第一时间对仰望U8豪华版的智驾水平进行了体验。一款搭载了高快领航功能的智能汽车,它不仅代表了当前智能驾驶技术的最高水平,更预示着未来出行的新方向。
高快领航功能即将全国开放 达到行业第一
仰望U8高快领航功能正式上线之后,其城市领航也已率先在全国7城(深圳、广州、上海、北京、苏州、西安、成都)开通可用,预计到本月底前将陆续开放至全国范围。
它是基于端到端大模型的感知和规划方案打造而来,实现全国都能开,全国都好开。具体功能上,其具有高效安全智慧变道、智能上下匝道、平稳应对大曲率弯道、施工路况主动避让四大能力。
而且还是一款不依赖高精地图的智驾领航辅助驾驶系统。“重感知,轻地图“的智驾驶方案。它是比亚迪集团量产最高规格的DiPilot 600“天神之眼”L2+高阶智能驾驶辅助系统,配备两个Orin X芯片,总算力达到了508 TOPS。整车搭载38个高性能感知元件,硬件“拉满”,360°全方位感知,使U8的环境感知能力达到行业第一梯队。而且,比亚迪L2级智能驾驶辅助系统搭载量已经达350万,在中国第一。
通过一系列的软硬件技术合力,仰望U8高快领航功能拥有强大的感知和博弈能力,在高速上可以像老司机一样,控制车辆智能地自主超车变道,时刻保持在最快最优路线上,安全、拟人、高效三向兼备。
此外,仰望U8还在上市一周年之际,推出电容方向盘免费焕新活动。用户换装电容方向盘及配套组合开关后,使用智能领航时,只需手扶方向盘,系统即可自动感知,不再频繁发出接管提醒,转向灯也可自动回位,让用户更好地沉浸于智驾出行乐趣。
自如超车变道 提前避障重新规划路线
在试驾过程中,仰望U8的智能变道功能给我们留下了深刻印象。在城市领航行驶时,仰望U8智驾系统能够轻松应对。通过高精度的传感器和摄像头,实时监测周围环境,车辆能够准确把握时机,在确保安全距离的前提下,自动完成超车、避让障碍物、并线等操作。整个过程平滑舒适,没有丝毫的突兀感。让驾驶变得更加轻松和安全。
当在路口转弯时,车辆会探测到前车速度缓慢靠近,等待红灯读秒,绿灯时车辆会跟随前车启动后提前打开左/右转向灯,并感知周围车辆或行人,在确保安全的前提下自动控制车辆进行或变道操作,整个过程无需驾驶员干预。
遇到直行红绿灯时,车辆不仅可自动停止,还能根据周围行人、自行车灯减速或礼让,避免发生意外碰撞。行进中,它也可探测到因施工设置的障碍,车辆会及时根据位置、行驶速度、周围交通状况以及施工区域的范围等,重新规划一条安全的行驶路径,减少路上拥堵等待时间。
灵活进出匝道 平稳应对大曲率弯道
在过弯测试中,当导航路线即将到达匝道时,仰望U8会提前规划变道路径,准确找到匝道入口,并在接近匝道时自动减速,平顺地完成驶入动作。即便是在复杂的交通环境中,该系统也能准确判断并执行正确的操作,确保驾驶安全。
应对大曲率弯道时,仰望U8的智能驾驶系统同样表现出色。系统能够根据道路曲率和车速,自动调整转向角度和车速,确保车辆在弯道中行驶平稳,同时避免因过弯速度过快而产生的安全隐患。出匝道之后,能够快速感知识别主路或辅路,并灵活并入主干道行驶。
本次试驾虽未在高速上长时间体验,但可以分享一组数据给大家:今年国庆期间有超87%的车主使用过智驾领航,累计智驾行驶里程1238296km,累计智驾行驶时长18872小时,单车单日最长智驾里程1165.7km,智驾无接管最长里程551km。从这些数据就不难看出,仰望U8正用更智能的方式,让长途驾驶不再成为开车人的负担。
写在最后:
通过试驾体验,仰望U8豪华版智驾领航能力给大家都留下了深刻印象。其在自主超车变道、智能上下匝道、应对大曲率弯道、主动避让施工路况等方面的表现,无疑展现了行业领先的智能驾驶技术。而在城市道路中,该车在路口通行、红绿灯通行、超车、智能避障、并线、车道保持、巡航驾驶、自动变道和切换道路等任务的完成上,也显示出了极高的智能化水平。仰望U8豪华版智驾水平无疑为未来出行提供了一个智能、安全、舒适的解决方案,是智能驾驶领域的又一次技术迭代。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
竟然没评论,快去评论~~