新能源市场竞争愈演愈烈，各大车企纷纷推出创新技术，以满足消费者对高效能、低成本用车的需求。在这样的背景下，海豹07 DM-i和深蓝L07作为两款不同动力类型的新能源车型，它们之间的对比自然成为了大家关注的焦点。海豹07 DM-i凭借其插电式混合动力系统，提供了不错的纯电续航里程和低油耗表现。而深蓝L07则以增程式技术，确保了在各种驾驶条件下的稳定性能和较长的续航能力。两款车型之间差异有多大？谁更实用？接下来我们展开对比一下。

为公平对比，我们选择了售价相近的两款配置车型。分别为16.69万元的深蓝L07 230Max乾崑智驾版和售价16.58万元的比亚迪海豹07 DM-i 125豪华型。目前，两车在市场中均有五千左右的优惠力度。既然价格上不分伯仲，那么就是产品力的比拼了。

增程和插混 在两款车型中各有什么优势？

动力方面，深蓝L07在动力选择上比较灵活，提供了增程与纯电两种形式。其中纯电版车型电机最大功率可达185千瓦，峰值扭矩310牛·米，配合56.12千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程可达530公里，完全能满足一周的城市上下班通勤。此外，深蓝L07还配备了3C超充功能，充电快人一步，一顿饭的时间就能续航百公里，对于深蓝L07纯电车主吸引力十足。

而对比车型230Max乾崑智驾版还提供了增程式动力。采用了1.5L内燃机作为增程器，最大功率72千瓦，驱动电机最大功率160千瓦，峰值扭矩320牛·米。由于增程动力只依靠电机驱动，因此1.5L发动机的动力表现不必担心，发动机仅仅扮演为电池供电的角色。电池方面则搭载了28.39kW·h的电池组，CLTC纯电续航里程为230公里。增程动力的优势就是可以随时给发动机加油为电池供电，不用担心里程焦虑问题。

在底盘设计方面，深蓝L07配备了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架系统。此外，其电机布局为后置后驱，这种配置在操控性能上相较于前驱车型具有优势。同时，独立悬架的应用不仅提升了操控性，还提升了车内乘客的舒适体验。

比亚迪海豹07 DM-i车型搭载了第五代DM混动技术，这套动力在销量上也获得了消费者的认可。不过在对比车型中，其CLTC纯电续航仅有125公里，这一数据对于日常使用来说稍显一般。尤其是在需要频繁进行长途驾驶的情况下，较低的纯电续航容易让车进入亏电状态，对习惯低成本用车的车主有点压力。而相比下之下，相近价格的深蓝L07拥有230公里，多了将近一倍的续航，就宽容许多。

比亚迪海豹07 DM-i 125km豪华型采用了1.5L发动机，最大功率74千瓦，峰值扭矩126牛·米，电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩260牛·米。作为一款插电混动车型，发动机的动力就比较重要了，由于其纯电续航里程较短，因此馈电状态下发动机会参与驱动，这时车辆动力表现会打折扣。而海豹07 DM-i的发动机性能只能说勉强够用，车主尽量不要进入亏电状态上高速，油耗会明显升高。

底盘方面，比亚迪海豹07 DM-i采用了前麦弗逊式后五连杆悬架，其电机采用的是前置前驱布局。同样是能兼具操控体验和驾乘舒适性的底盘结构。

相比之下，深蓝L07在续航、充电速度、以及动力组合方面更能满足长途驾驶的需求。

外观和内饰 两车风格差异明显

深蓝L07的外观设计比较大胆，并不保守，适合当下年轻人。其前脸造型动感，沿袭了家族化设计风格，整个造型正面横向平整贯通，增加了视觉宽度。发动机盖两侧隆起与前保险杠无缝衔接，提升质感。配合侧面前冲体态，展现出时尚运动的设计美学。同时无框车门和隐藏式门把手等年轻人喜欢的设计元素也得到了保留。

惊喜的是，深蓝L07搭载了电动升降尾翼，这在同级车型中比较少见。

海豹07 DM-i的外观也具备家族风格，其设计依照比亚迪海洋家族设计。虽然定位新能源车型，但海豹07 DM-i依然保留了传统燃油车的设计风格。其前脸采用横向切割的条纹设计，配合两侧C字型的灯组，展现出不错的设计感。相比深蓝L07的外观设计，海豹07 DM-i则相对保守一些，不过中规中矩的设计，虽不个性，但也有不少受众。

在内饰设计上，两款车型均展现出极简的风格。海豹07 DM-i配备了嵌入式的仪表盘和一个15.6英寸的可旋转中控触摸屏，旋转屏幕是比亚迪车型的标志性设计。其车内大量使用了柔软的包覆材料，增强了触摸舒适性。此外，水晶材质的电子换挡杆不仅提升了内饰的质感，也为车内增添了独特的氛围。

深蓝L07的中控设计更为大胆，直接舍弃了传统的仪表屏幕。为了追求极致的简约风格，车内仅配备了一块大尺寸的中控屏幕。屏幕虽然不能像海豹07那样180度旋转，不过其具备“左右摇头”功能，也就是我们所说的“向日葵”屏。而仪表的功能则由55英寸AR-HUD抬头显示系统所取代，既提升了驾驶安全性，又增添了科技感。实际上，深蓝L07中控部分的极简更能彰显设计师的设计实力。正如在家居装饰中，简约风格往往对设计师的功力提出了更高的挑战。

智能化 新能源车的必备项

智能化技术的应用无疑为驾驶者带来了诸多新的驾驶体验，同时，自动驾驶功能的持续进步，也提升了车辆的安全性。

对比车型中，海豹07 DM-i的智能座舱延续了比亚迪一贯的风格，其中控大屏内置了比亚迪Dilink100操作系统。不过芯片方面比亚迪很多车型均没有配备主流的高通骁龙8155芯片，海豹07 DM-i也未能幸免，其采用了算力更低的芯片，没有跟上主流水准。

深蓝L07的智能座舱比海豹07 DM更智能化。对比车型配备了高通骁龙8155车机芯片，车机的操作流畅丝滑，多APP运行时不会卡顿。并且系统支持众多的语音交互场景，甚至支持语音调节车内香薰的味道、浓度等。

在智能辅助驾驶方面，海豹07 DM-i采用DiPilot智能驾驶辅助系统。拥有基本的ACC自适应巡航控制、AEB自动紧急制动、紧急车道保持辅助等多项L2级辅助驾驶功能，并不具备高速领航，以及智能泊车等高阶功能。

相比之下，深蓝L07 乾崑智驾版采用了华为的乾崑智驾，硬件方面要比海豹07 DM-i多一倍。具备高速领航NCA功能，并且功能覆盖范围基本做到了全国都能开，能够精准识别锥桶引流改道、封路甚至三角牌等非常规路障，并最终完成避障绕行。另外，该版本还支持红绿灯的启停，从A点到B点，全程不用接管，智能化水平较高。

对比总结：

不难看出，在价格相近的情况下，深蓝L07和海豹07 DM-i各有优势。海豹07 DM-i的优势在于比亚迪品牌在新能源领域有着足够的影响力，虽然旗下车型并不都是爆款，不过其名声在这，知名度足够高。而深蓝L07作为后来者，为消费者带来了更丰富的体验。特别是与华为的合作，为用户提供了更为出色的智能化功能。此外，深蓝L07在外观和内饰设计上更贴合年轻消费者的审美偏好。所以，两车整体优劣差异比较明显，大家对比试驾一下应该比较好做出选择。