尽管市场上的方盒子SUV一个接一个，但将精致和粗犷，复古与时尚拿捏得恰到好处的，还是刚刚上市的iCAR V23。

作为iCAR品牌升维的全新力作，V23不仅在设计上独树一帜，更在驾驶体验、智能科技带来全面革新，官方指导价区间为9.98-13.98万元。新车共推出三款版型，其中301两驱青春版官方指导价9.98万元，401两驱进阶版官方指导价10.98万元，501四驱高阶版官方指导价13.98万元。

外观上，iCAR V23与此前的iCAR 03一样，都属于“方盒子”轻越野的一员，但新上市的iCAR V23看上去更有传统吉普车的感觉。复古的圆形前大灯，向外凸出的前保险杠，以及中间隆起的机盖，整个前脸三层结构，妥妥的经典硬派越野车造型。

当然在复古的基础上，iCAR V23同样也不乏现代设计元素。比如在车头标志性的圆灯内，V23设计了两条上下平行的LED灯带，中间则是一体式远近光灯。在圆灯外侧，还有一个集成日间行车灯和转向灯功能的横条式灯带，这种精心的设计搭配值得点赞！用一句话说就是“V23既‘复古经典’又‘科技赛博’”。

车身侧面，iCAR V23同样棱角分明，车顶线条比较平直，贯穿式腰线有效拉伸车身长度。虽然车长不算长，但车高接近1米85，车宽超过1米9，既宽又高非常魁梧，看上去气势十足。

而隆起的轮眉搭配熏黑五辐花瓣样式轮毂，进一步凸显了整车的硬派越野气息。特别是熏黑的大钢轮毂，看上去就结实耐糙。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4220mm×1915mm×1845mm，轴距2735mm，不过得益于纯电架构的设定，整车轴长比还是比较大的。除了接近1：1的高宽比，四轮推向四角，接近角达到43度，无论是走烂路还是越野都完全没有问题。

作为一款新能源车，iCAR V23采用了时下流行的隐藏式门把手设计。不过，跟主流的电动外弹式门把手不同的是，V23的门把手是纯机械结构，手指扣一下就能打开车门。此外，脚踏也准备好了，上起车来十分优雅。

新车车尾有个精致数码风格的“小书包”，里面有乐高元素的高位刹车灯。尾门采用侧开设计，开口很大，“小书包”里面可以与车内贯通，带来更多的储物空间。

进入车内，iCAR V23体现了“数字智能+机械主义”的设计理念。中控大屏幕下方保留实体旋钮和按键，操作起来更加方便。车内车顶上方原厂给还留了两个AUX接口，通过这个接口可以把线束接到我们需要改装的地方，比如可以在前机盖加装防空灯、车顶灯。此外，中控屏是15.4寸宽视角2.5K高清触控屏，搭载的是8155高性能芯片，并支持无线CarPlay。

2735mm的轴距给车内带来了不错的纵向空间，后排座椅还能放平，形成744L的超大平整载物区域。这种灵活多变的空间布局，对于喜欢户外活动的年轻人来说很实用。

动力方面，V23四驱车型搭载155千瓦双电机，一体式线控制动系统表现出色，支持舒适刹停，有效抑制制动点头现象。续航方面，V23提供三种容量的电池组供消费者选择，其中四驱版搭载同级最大的81.76kWh三元锂电池，CLTC续航达501km，满足一周“5+2”场景下工作日通勤和节假日远郊自驾的续航需求。

作为年轻人的第一辆车，iCAR V23除了外观能带来极大情绪价值外， 复古+科技的组合在同质化严重的今天也让人眼前一亮，确实是一台“可玩”性很高的车。