近日，问界用一组数据和一个第三方评价荣誉再次擦亮自己的智能豪华标签，也为即将过去的2024年留下鲜活的注脚。

截至2024年11月30日，问界用户数量超过50万，车型总行驶里程已超过80亿公里，相当于绕地球20万次，而智驾总里程突破10亿公里，相当于绕地球2.5万次，超过70%的竞品，其中平均智泊次数更是高达每月每台车15次以上。

问界M9荣获“地平线杯”第六届世界十佳智能汽车，中国机械工业联合会副会长、国务院国资委原副秘书长张文宏为赛力斯汽车总裁何利扬颁奖

12月12日，在“地平线杯”第六届世界十佳智能汽车评价结果发布暨世界智能汽车品牌论坛上，全景智慧旗舰SUV问界M9凭借卓越的安全性能、智能化体验以及人性化的设计理念，毫无争议地荣获“世界十佳智能汽车”奖项，彰显了业界对问界坚持以智慧重塑豪华的肯定。

问界M9

从中国，到世界

早在六年前，跨界而来的造车新势力用智能化理念和技术，小心翼翼地敲开了汽车行业的大门。彼时，汽车评价研究院便前瞻性地预判到，智能化不仅是汽车颠覆性创新时代的核心内容，而且是世界科技革命和产业变革的最佳载体，具有率先实现历史性突破的重大作用，是马上就要到来的产业竞争关键赛道。

地平线杯”第六届世界十佳智能汽车评价实车测试

经过六年发展，这一预判得到了印证。智能汽车技术和产品创新的迭代速度之快令人始料未及，潜移默化地颠覆了业界和市场对智能化的认知，也推动了我国汽车市场乃至世界汽车竞争格局发生天翻地覆的变化。主办方将本届论坛主题定在“城市NOA元年、AI加速 智能汽车品牌竞争新趋势”，足见这一年来智能汽车领域实现了重点突破，同时让“十佳智能汽车评价”的前缀由“中国”升级为“世界”变得顺理成章。

汽车评价研究院院长 李庆文

“美国数字技术和人工智能技术全球领先，为智能汽车提供了良好的创新生态。在美国智能汽车中，特斯拉鹤立鸡群，引领全球智能汽车技术和产品的创新。那么中国智能汽车是否有了清晰的模样？得益于华为的赋能，我国多家整车企业的智能化水平，已达到国际一流。”汽车评价研究院院长李庆文在对当前世界智能汽车的竞争格局所作的判断中指出，以问界汽车为例，今年市场表现超出预期，成为替代高端合资品牌乃至跨国豪华品牌的一匹黑马。究其原因，问界的黑马潜质不再体现于燃油时代的动力系统，而在于面向未来的智能化。

李庆文进一步强调，以问界为代表的自主车企，依靠在自动驾驶、智能座舱等领域的绝对优势，改写了对市场对豪华汽车的定义，实现了对跨国豪华品牌的替代。也正因如此，今年以来，不少经销商投资人毅然决然地放弃跟随多年的传统豪华品牌，投入问界的怀抱，全力拥抱新能源、智能化，以适应更为严酷的市场挑战。

叫好，又叫座

在介绍本届世界十佳智能汽车评价活动时，长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长、评委会主席管欣教授指出，今年入围标准更加严苛，竞争异常激烈，所有入围车辆均配备L2自动驾驶功能，有67%的车辆应用了城市NOA系统，93%的车辆应用了高速NOA系统，而且NOA性能普遍比去年实现了飞跃，更多车辆提供了驾驶员疲劳监测系统、遥控泊车等实用性更强的智驾功能。因此，今年对车辆的评价维度有了更多元的考量，一方面，站在消费者享受车辆性能的角度评价自动驾驶系统，而不是配装了多么先进的控制器与芯片。另一方面，在车辆技术维度、驾驶性能差不多的情况下，则要重点考察这家企业所采用的技术对工业的贡献，以及在市场上的性价比和竞争力。

吉林大学汽车研究院院长、长江学者特聘教授 管欣

经过如此严苛的测试评价，问界M9拿到“地平线杯”第六届世界十佳智能汽车荣誉称号可谓实至名归。这既是对赛力斯8年新能源汽车领域的探索和3年跨界融合成果的高度肯定，也是对问界品牌通过智能驾驶、智能座舱、智能安全、智能底盘与智慧服务，实现“传统豪华+科技豪华”的“新豪华”体验，满足用户全新的豪华需求的权威认可。

清华大学车辆与运载学院院长、长江学者特聘教授王建强测试问界M9

今年以来，问界系列产品矩阵持续扩容，问界新M5、新M7Pro、问界M9五座版相继上市。截至目前，问界M9发布11个月累计大定已突破18万辆，并连续8个月蝉联中国市场50万以上月度销冠军，国民SUV问界新M7 2024年度累计交付量突破18万辆，连续11个月累计销量蝉联中国新势力车型第一，再创中国新能源豪华品牌新纪录。

在上个月的广州车展上，基于“赛翼（C2E）增程架构”与“RoboREX智能控制技术”打造的全新一代赛力斯超级增程系统正式发布，实现了静谧无感、高集成、高效率三大行业领先优势，给用户带来综合油耗降低15%，噪音感知降低90%的优异体验；增程器实际效率超3.6kWh/L，相当于1L油可发电超3.6度，达到行业量产增程器领先水平，也让问界车型的市场竞争力如虎添翼。

智慧，重塑豪华

经历了近些年的高速发展，新能源汽车在今年出现了从量变到质变的关键节点，即实现了对燃油车销量份额的逆袭。与此同时，自主新能源产品的全面崛起更是延伸到以往遥不可及的豪华细分市场，在这其中问界M9无疑功不可没。

赛力斯汽车总裁何利扬

受邀出席本届论坛的赛力斯汽车总裁何利扬，发表了题为《智慧重塑豪华》的演讲，深刻阐述了在智能电动化融合发展的时代背景下，问界汽车如何围绕“智慧重塑豪华”品牌理念，聚焦“用户需求驱动“和”AI定义汽车”两大未来汽车发展路线，持续引领新豪华汽车的革新潮流。

问界汽车希望做新豪华车的领先者，对于“新豪华”一词有着深入思考和洞察，对传统豪华品牌既要传承更要发扬，即用智慧重塑豪华。为此，问界将“新豪华”拆解成智能驾驶、智能网联生态、智慧服务、智能安全、智能制造等方面逐一发力，每一方面都力争上游。

何利扬指出，在智能驾驶方面，问界汽车在满足舒适、安全、品质、性能等用户基础需求的同时，不断优化和部署面向城区、高速场景的全新智能功能，通过增程和纯电双源动力提供智慧增程能源管理，实现最高效率和最低能耗。除此之外，问界还极为重视打造具有品牌特色的人机交互体验。对于一个拥有几十万用户的汽车品牌而言，为用户提供智能舒适安全的出行，让车与人彼此习惯、建立信任，是问界矢志不渝的追求。

在智能网联生态方面，随着问界汽车稳扎稳打地践行自主创新，尤其是在消费类、通信类、IT类等面向未来的数字化和人工智能发展中取得了一定的先机，而汽车行业刚好在包括基建、电子、数字化、互联网在内的智能网联生态中，获得了开创新豪华的可能。在打造面向未来的智能汽车时，问界还要构建新的生态，不仅包括单车的生态，还要有车、路、云、网等的生态。

在智能服务方面，问界汽车希望通过智能化、网联化、生态化构建能够匹配新汽车的新服务，这种服务会更智慧，颠覆消费者以往在4S店享受到的体验，也许通过物联网、IOT平台能够主动提前告知车主，车辆的状态以及需要注意的事项。从去年到今年，问界构建的智慧平台和服务，为广大汽车用户带来持续迭代的便利，让他们开得更远、出行更舒适安全。正因如此，问界三款车型均荣登中国质量协会用户满意度各细分市场的榜首。

在智能安全方面，问界汽车与专业机构合作构建了更加全面的智能安全体系，包括车本身的安全、车辆行驶中的主被动安全、隐私安全、网络安全、健康安全，乃至对车主的智驾无忧服务。

在智能制造方面，目前赛力斯投产了3座智慧工厂，实现了智能化、安全性和轻量化的战略部署。每座工厂均具备高度自动化、智能化和柔性生产能力。其中，赛力斯超级工厂集成了云计算、大数据、物联网等前沿技术，自研了全链路监控的 IOT 物联网平台，成为全球最先进的标杆工厂之一。

正如文章开头提到的一组数据：问界用户数量已超过50万、智驾总里程突破10亿公里……问界汽车对于新豪华的定义成功与否，最终还是体现在用户的选择上，毕竟销量才是最好的背书。“这组数据代表了我们的车主数量在快速增长，代表了我们的产品在持续不断地迭代，代表了我们对用户出行有更好的支持。作为增程技术在中国市场的开拓者，我们有更大的自信加速智能驾驶的进程。”何利扬最后总结道。