12月18日，上汽大通MAXUS星际X正式上市，共推出6款细分车型，燃油版指导价15.58万-20.98万元；EV纯电版指导价29.98万-32.28万元。全系标配超选四驱模式+越野专家模式。新车作为星际系列中的旗舰车型，燃油版首搭上汽上汽πPlus 2.5T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，拥有黄金2.5T动力组合+520顶牛动力。技术方面拥有超高压燃油系统、全可变机油泵、曲轴偏置技术等8大黑科技加持，百公里油耗仅为7.9L。EV纯电版采用前后双电机组合，零百加速仅需5.8秒，CLTC续航里程为560公里。

上汽大通轻客及皮卡总经理 祁高航

外观方面，新车采用的是星源科技重装机械美学理念，将星源科技秩序的几何结构融入整车的造型肌理。前脸使用了尺寸超大的中网，内部为极具视觉冲击力的阵列式造型。纵置布局的头灯组采用纵置布局，看起来颇具美式皮卡的大气粗犷。EV版本采用环绕式头灯组，有着更强的科技感，并且比燃油版车型还额外多出了一个大容量前备箱。前照灯可实现400米的超视距远光，距离超过4个标准足球场。底部包围设计了面积较大的黑色护板，在野外能够有效保护车身。

车身侧面，新车整体线条健硕有力，锋利的线条展现出了十足的未来感。车身下部设有一圈黑色防擦板，视觉上营造了更加野性的感觉。略微隆起的轮拱能够为后续换装越野轮胎预留了足够的空间。后排车窗在下角形成了略微上扬的趋势，相较于传统皮卡车型看起来更加灵动的许多。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5500（5630）/2005/1860（1874）mm，轴距为3300mm。

车尾部分的设计采用了较为常规的皮卡车型布局，纵置的尾灯组内部灯带细节满满，类似锁链的造型让其在夜晚有着十足的辨识度。尾门位置可选装额外的二级踏步，上下货仓能够更加便捷。该车还拥有同级最大尺寸后货箱，货箱尺寸为1561mm/1600mm/520mm，货箱容积高达1200L，最大可拓展至3000L+；后斗和乘员舱联通后，可释放2600mm×1600mm的超大连通空间，让载物空间或露营休憩空间瞬间扩容。纯电版车型在尾门右下角贴有EV字样的专属标识。

内饰部分，12.3英寸液晶仪表屏+12.3英寸中控屏打造双联屏智能座舱，双联动智慧车机系统集成智能语音控制、车机互联，带来沉浸式的未来科技感受。LCD屏幕分辨率均支持多点触控，内置腾讯TAI 4.0生态系统，包含腾讯地图、爱趣听、随行小场景、微信功能，娱乐与实用兼得。而且星际X也是国内首款支持全车OTA远程升级的皮卡，实现常用常新。

全车座椅通过舒适性海绵+双硬度发泡工艺，带来VIP级别的乘坐质感。主驾座椅支持电动8向调节+通风+按摩，全车座椅支持加热功能、座椅记忆。二排有效腿部空间高达910mm，肩部空间1583mm；座椅前排坐垫深度503mm，宽度523mm；后排坐垫整体宽度1412mm、坐垫深度480mm。

星际X燃油版搭载上汽自主研发的上汽π系列的第二代柴油发动机上汽πPlus 2.5T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率165千瓦，峰值扭矩520牛·米，百公里油耗仅为7.9L。前中后三把机械差速锁+超选四驱带来更完善的全地形系统，“蠕行模式”，它可以根据设定的目标车速自动控制发动机和刹车，同时会根据路况反馈来释放扭矩，电子分配四轮制动力，保持车辆稳速前进。

EV版本全系均采用前后双电机的组合，前电机的最大功率为138千瓦，峰值扭矩为250牛·米；后电机的最大功率为216千瓦，峰值扭矩为450牛·米，零百加速仅需5.8秒。另外全系均采用了来自上汽时代的102.2kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为560公里，顶配的旗舰型还配备空气悬架。

作为国内唯一采用“星桥架构”的皮卡，星际X使用带大梁的承载式车身并通过硬连接的方式将车身和底盘连接，通过桥梁式分布受力结构，将载荷均匀分散至车身各节点，减轻应力集中，在动态负载中的展现强大支撑能力，全面提升车架在恶劣环境下的长期稳定性。