蔚来品牌矩阵最后一块拼图终于凑齐。

12月18日，旗下全新品牌——firefly萤火虫全球官网、官方APP及社交媒体账号同步上线，其标识首次亮相，该品牌聚焦智能电动高端小车。并计划将于12月21日的NIODay正式发布首款车型，预计2025年上半年交付。

如果说ET9定义了目前蔚来矩阵的天花板，那么萤火虫首款车型，则要将下限打得足够扎实，但就从目前已知信息预测来看，10万级可换电的蔚来，真的能卖好吗？

此前，销量一度掉队的小鹏，凭十周年庆发布的MONA新系列10万元左右性价比车型，一举从销量低谷中突围而出，11月首破月销3万，并趁热打铁，靠新款P7+持续回血，战绩喜然。

而反观蔚来，今年以来在月销2万辆左右的成绩上徘徊许久，也亟需一款“走量”车型来证明自己。因此，即将亮相的萤火虫能否赢得市场的积极反馈，对将启“新十年”的蔚来至关重要。

揭秘蔚来萤火虫：定位与售价初现端倪

临近上市，路试中的萤火虫身披伪装车罩频繁现身大众视野，成为爆料主力。

并且李斌、艾铁成也在12月12日媒体会面及过往财报会等场合，披露爆料过许多萤火虫相关信息。

针对外界关于“乐道与萤火虫是否会产生内耗”的担忧，乐道汽车总裁艾铁成称，乐道与萤火虫的定位完全不同。

话虽然这样说，但不可否认如今汽车市场份额不断瓜分，且品牌价格好似也区别不大，所以也难免形成品牌销量上的一定内斗。

对于出生即定位高端市场的蔚来来说，一方面想要向下兼容更广阔市场，另一方面又不想因产品降价而对老用户形成背刺，损害其品牌高端的形象，故此成立子品牌区分产品。

只是子品牌创立后，团队、渠道、门店、标识、应用等需重新构建，这对持续亏损的蔚来在账面上是否划算，无疑是一大挑战。

李斌用宝马的MINI类比蔚来和萤火虫的关系，并且推出萤火虫的一个根本原因，是希望蔚来的产品体验、服务能够覆盖更多的人群。

售价方面，李斌在三季度的财报会上透露，蔚来未来会建成14~80万元的产品矩阵，并利用车电分离的方案，产品价格区间为10万至70万元区间。

这意味着，萤火虫的起售价很可能在14万元左右，利用BaaS方案则下探至10万元水平。

值得一提的是，萤火虫明确不参与A级车内卷，因安全与智能化追求，使其成本难压低。

李斌还表示推出初衷是填补中国市场高品质、安全且设计精致的高端小车空缺。“灵动、信赖、巧思”会是其关键词，分别对应操控性、安全性与内部空间利用等巧思设计。

萤火虫换电布局：成本攀升与盈利曙光成谜题

来到产品最大卖点的换电层面，讨论最多的是，萤火虫虽然可以兼容蔚来最新的第四代换电站，但也会拥有一套全新的换电体系，即建设新的换电站。

据李斌所述，萤火虫的专属换电站将会类似于集装箱，部署与建设成本更低且灵活性强。

外界猜测，萤火虫本质上是一款以充电为主要补能方式的产品，但保留换电功能，一方面是降低消费者体验享受换电的门槛，另一方面则是保留了BaaS模式的价格弹性。

但这样又要重新发展建设专属换电站，无疑是会使得品牌研发创新和换电场地布局的成本急剧攀升，其压力可想而知。

另外，已知目前的乐道已与蔚来原本之前几代的换电站不通用，本就要建设乐道专门的换电站，这波又来了一个萤火虫，那烧钱程度和未来何时能实现盈利，确实不得不又打上一个大问号。

用网上黑神话的段子：“既见蔚来，为何不buy？”

为何不买呢？咱们消费者买的是产品，也看重的是整个品牌的经营状况，可能在普通消费者看来，如果一家车企如此久久不能盈利的话，那么选择这个产品，岂不是没保障了？

并且李斌所提及的中国市场上缺少高品质的高端小车，存在市场机会。

回看萤火虫同比同价位的高端小车市场销量，其中卖得最好的Smart精灵#1其销量确实也不瘟不火，11月销量仅为 2463 台。另一款定位相近的车型极氪X，在降价之后其销量提升不小，不过11月也仅有 2074 台的水平。

除了这两款重点车型外，电动MINI Cooper销量无法查询、欧拉芭蕾猫11月销量150台……可以说，李斌口中的高端小车，其销量均不太理想。

价格、实用性、配置、空间……这些都可能是上述精品小车卖不好的原因。

综合来看，萤火虫凭借换电优势的确有资格在中国市场扮演高端小车搅局者的角色。但在未来的时间，萤火虫能否实现突围，我们不得而知。

电动EV：

萤火虫品牌的标识为飞舞中发光的萤火虫，代表充满活力的光芒，花瓣紫象征着平和的自在感受。那是否品牌也能如期所盼，在高端小车市场掀起多大的风浪呢？

恐怕也得好好吸取乐道L60上市后销量差和交付缓慢的教训，并且面临换电站建设的高成本、新能源渗透率连续5个月超过50%、汽车市场价格内卷的背景下、同价位竞品销量普遍低且似消费者不认可等因素。

总的来看，情况还是不容乐观的，是否像乐道一样开局滑铁卢，还是能类比小鹏一样一路长虹，萤火虫的使命真很大，能否在蔚来“新十年”征程中站稳脚跟惊动市场，还需待市场与时间认证。