今年11月及12月，许多品牌纷纷推出全新25年新款车系，其中全新中大型SUV车款较为多见，星途旗下指导价为26.98万的星纪元 ET 2025款增程版四驱Ultra，因具备大增程、四驱不挑路的行驶理念而受到众多车友关注，其详细车款设计概念如何？以下通过测评来了解。

星纪元 ET车头外貌于简单构造中拥有较为符合现代人审美的清新简约质感，其车头部分车体形态应用较具曲线弧度设计，同时其上下车灯部分也并非采用完全直线型构造，而将曲线状质感于贯穿式车灯尾部及分体式大灯侧方进行向后形式延伸，由此为星纪元ET提供较为新样貌审美质感，可使星纪元ET容貌较易识别同时，也可使其拥有智能化风尚质感。其主要表现点在于星纪元ET车头部分搭载主动闭合式进气格栅，可为发动机实时热度提供合理温度支撑，同时透过其前挡风玻璃而设置的激光雷达，也使星纪元 ET仅从外观设定方面便可步入高档车系行列。

从星纪元 ET侧方来看，4955×1975×1698mm的长宽高面积与其所拥有的20英寸前后轮胎及3000mm轴距，可令星纪元ET在外在形态感受方面呈现较宽大化质感，同时其外在整体造型设计倾向于方形理论。隐藏式门把手与较方形态门板共同组成其侧面较为直板式线系形态，在方盒子体态映衬下则可更显星纪元ET“分割化”车身所带来的垂直化感受。同时，星纪元ET尾部依旧采用贯穿式直线车灯设计，并将星纪元ET车体后部区域大面积预留成空白样式，以稍显凹陷角度令其车体后方呈现微曲度设计。同时星纪元ET电动后尾门搭载位置记忆功能，能够令其后备箱门板开启、关合时皆以轻松力道体现，不再令车辆使用者因关闭后尾门状态呈现大声响及大震动感受而苦恼。

星纪元 ET内饰拥有星动吧台设计，较为平整的中控台放置区域以撞色且分层次形态展现，其下方额外具备断层式设计质感，于其上可搭配256色车内氛围灯进行点亮展示，增添用车欲望，而下端手套箱也可以电动形式为其开合，整车科技质感较具设计体系独到。对于硬件设施方面，半圆状方向盘搭载较为简单功能控制区安置于车头左侧，其转动力度及调校感受颇为轻便，15.6英寸中控屏幕以高画质成像率搭载于方向盘左侧，在遇到强光等外在情形下也依旧可使屏幕不显泛白，且其中呈现画质可在任何时候都较为清晰精致。

乘坐于星纪元 ET车身内部，其坐垫采用加长式处理，而腰部后翼向外延伸感较具支撑力，配合曲线状头枕也可为车内乘坐者躯体提供较为合理性支撑，同时其车内座椅进行豪华升级，由于星纪元ET配备零重力座椅的应用以及电动遮阳帘的搭配，可使其车内乘坐感受拥有运动及商务兼具性特点，可为车内全部乘坐人员打造较为舒适乘坐体验。

作为增程式能源类型车辆，星纪元 ET在行驶实用性方面短程兼长途用车感受兼具，在城区内行驶时，其车身纯电续航里程标准为240km，足以对车主的日常通勤等实际用车情况进行合理化里程操作。且星纪元ET具备400V高压快充平台，在2.4C电池充电倍率应用下，车身快充时间仅需0.24小时便可令星纪元ET电量由30%扩增至80%。当需要进行长途应用行驶时，星纪元ET则可以92号汽油的消耗为其车体提供1500km的长效续航里程，同时星纪元ET油电转化效率为3.7kWh/L,亏电油耗为5.9L/100km，可在电耗消耗及较大行驶里程路径方面，为车主提供较好增程服务。

同时，驾驶星纪元 ET行驶于户外场所不挑路，其所具备的前置加后置双电机四驱特性可使星纪元ET总功率达到345kW，总扭矩达到634N·m，不仅在百公里加速方面能够达到4.8秒的快节奏，同时如此动力性能敢于挑战同级别较多车款。同时，针对于发动机输出功率方面，星纪元ET也可以1.5T涡轮增压发动机所能提供的44.5%热效率，以及115kW最大功率220N·m最大扭矩来令其与其它车款进行性能对比，在行驶路途方面，星纪元ET完全可做到“6+1”全地形驾驶，其中包括但不限于雪地、越野等路段。

而你是怎么看待这辆新款星纪元ET的？来聊聊你对于此车的看法。