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享界S9车位到车位率先商推,用智驾降维打击传统豪华

汽车族杂志

23281 2024-12-19

近日,鸿蒙智行携手“四界”联袂登场央视新闻《中国经济引力场》,这背后是中国汽车工业从0-1,从跟随到反超的逆袭传奇。凭借的是国产智能制造的崛起,是把科技创新视为核心价值的坚守,而鸿蒙智行正是这条创新之路的佼佼者。作为鸿蒙智行旗下的又一旗舰之作,享界S9也在其细分的40万级豪华轿车赛道中大放异彩,凭借不俗的市场表现、产品力、良好口碑正成为豪华轿车的破局者。

智能豪华崛起,传统豪华大势已去

此前,豪华轿车市场一直是国外品牌的天下,但如今已今非昔比,传统豪华品牌的好日子也大概一去不复返了。鸿蒙智行第三季度交付11.77万辆,11月全系交付新车41931辆,销量高速增长中已拉近与BBA的差距。其中享界S9深受用户青睐,更是连续17周蝉联40万以上纯电轿车销量榜首,成为高端新能源轿车领先者。这还是在BBA价格战以价换市的条件下的成绩,其核心当然在于其无法满足智能化时代消费者全新需求。而享界S9的成功就在于抓住了当代消费者的核心需求,以创新科技重塑豪华,用“智能豪华”的时代之需秒了“传统豪华”的固步自封,为用户带来超越价值的全方位豪华体验。

华为赋能,享界 S9以智驾 “降维打击” 传统豪车

现如今,豪华已被重新定义,没有智能科技加持通常是上不了台面自称豪华汽车的。而华为赋能,用软件定义汽车正是界系列的灵魂,这种智能机与功能机的碰撞构成了智能豪华与传统豪华的鸿沟。享界S9在智能科技方面的表现同样可圈可点。其首发搭载的华为 ADS3.0,赋予车辆卓越的感知、决策与操控能力,遥遥领先一众车企。享界 S9 率先在商业领域推广车位到车位(Beta)智驾功能,用户从车位开始就能激活智驾,无需经手即可自主泊出车位、停车场巡航、过闸机、城区和高速领航,全程无需接管帮车主安全驶入终点车位。首搭的全向防碰撞系统 CAS 3.0更是将安全驾驶推到了另一个高度。这一系列华为黑科技对传统豪华产品简直是 “降维打击”,毕竟当别的车企智能驾驶还在辅助徘徊,而享界S9是无限接近于自动驾驶的存在,而且全国都可以开,村村都可以开,对路面的包容性非常之广,也得益于华为庞大的后台算法加持,未来还会越开越好开。

美学、空间与科技,重新定义时代新豪华主义

不局限于智驾的遥遥领先,享界S9在设计美学、舒适空间、驾乘体验等方面同样是具有跨时代意义的,赋予了车子超越传统豪华的价值体系。外观方面,全新带来寰宇色系、全新星河大灯,智能电子外后视镜等,演绎寰宇之美,带来一眼惊艳的美感。此外,在空间舒适性的营造上,享界S9也是不遗余力,看看这几个“首发”就知道含金量了,首发轿车后排零重力座椅、首发轿车车规级投影巨幕、专属秘书扶手屏、HarmonyOS、华为最新途灵平台,赋予了车子智慧的灵魂和舒适的内在,重塑了豪华轿车新体验。毕竟享界S9很多配置功能,是在传统百万级豪华车型上才能享受到的存在,这种越级的享受正是国产豪华汽车献给市场的一份诚意。

明星站台背后,智能豪华的销量逆袭

强势的产品力让享界S9在40万级豪华轿车崭露头角,而经得起市场验证的品质,让用户更是有口皆碑,让一众见多识广的明星车主都被它深深吸引。黄晓明、杨幂、黄轩、高叶等明星都是享界S9车主,此前还在社交平台向用户安利自己最喜欢的体验。黄晓明此前曾夸赞过享界S9外观帅,操控也到位,转弯半径很小,“指哪儿打哪儿”开起来完全不像长度超过5米的大车。而杨幂则表示每次坐车最喜欢后排零重力座椅,非常的舒服。VPD泊车代驾太有未来感了,远程召唤就可以实现泊车。黄轩也同样被32英寸激光投影幕布和零重力座椅所吸引,其坦言沉浸舒适,让他瞬间找回自己。而大嫂高叶则表示,音响非常震撼,每次听都特别享受。

此外享界S9还有不少BBA车主复购、增购,这种品牌爱好的转变靠的就是绝对的产品力。享界S9用户中有影视艺术工作者、潮流文化厂牌主理人、独立设计师、时尚品牌主理人等,其中不乏BBA车主、宾利车主等,作为传统豪华汽车品牌的用户,却依旧给出了超高的评价,夸赞享界S9颜值吸睛,驾乘舒适、座舱无异味、有安全感等,带来远超传统豪车的豪华新体验。

享界S9是鸿蒙智行的有力代表作,而鸿蒙之行是中国汽车工业史中的一页明亮篇章。享界S9的存在彻底打破了传统豪华轿车格局,引领高端轿车智能化转型的潮流。而鸿蒙智行的崛起,为中国汽车产业向着更高品质、更智能化的方向高速发展注入了强劲动力,开启了汽车新时代的华丽篇章。这是民族品牌的崛起,也是中国实力腾飞的见证。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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