一直以来，纯电SUV领域是汽车市场竞争最为激烈的地方。尤其是20万级纯电SUV堪称神仙打架名场面。

而长年霸榜20万级纯电SUV市场的特斯拉Model Y自然也成为了所有人“围攻”的对象。这非常容易理解。作为20万到30万价格段的标杆式产品，Model Y 在今年的1-11月累计销量达到418428辆，名列SUV车型冠军。同时，年末大促是特斯拉一贯的销售手段之一，Model Y亦在其中。

那么，车企们围攻Model Y的决心有多大？

先有老将全新智己LS6以及“智电常青树”小鹏G6，再有就是乐道L60、极氪7X、阿维塔07、智界R7等新手入场，由此形成了国产新能源六大门派合力“围攻”特斯拉Model Y的局面。

而在国产新能源六大门派中，作为Model Y的最早对手小鹏G6的实力最强。那么小鹏G6究竟表现如何？是否值得入手呢？下面我们就来分析一下。

空间对比，小鹏G6更胜一筹

小鹏G6的轴距和Model Y完全相同，都是2890mm，车长、车宽的差异，分别是3mm和1mm，相差最大的车身高度，G6比Model Y高了26mm，算是两者尺寸差距最大的维度。

而空间“得房率”高达85.61%，无论是前排还是后排都能提供舒适的乘坐体验。后排座椅支持12档自由调节，最大角度可达38.4°，做到了能坐能躺又能装。对手特斯拉Model Y的得房率仅为82.7%，显得略微局促。

此外，小鹏G6得益于CIB电池车身一体化技术，压缩零部件占用面积后，车内头部空间更为宽裕，相比特斯拉Model Y来说还略占优势。

再说一下储物空间，小鹏G6的后备箱容积比Model Y多出71升的空间，同时，小鹏G6后排放倒，后备箱空间可拓展至1374L，轻松装下全家人的行李，外出露营也能轻松躺平。

空间上两款车型都有出色表现，但在细节方面小鹏G6有着不小的优势，相信对这两辆车进行过实际体验后，你会发现小鹏G6在空间优化处理上似乎做的更好一些。 

智舱智驾对比，小鹏G6直接碾压

相比上面提到的亮点，车机与智能驾驶辅助才是小鹏传统的强项，而随着新平台、新技术的应用，小鹏G6在这些领域的优势变得更加突出。G6搭载了主流的高通骁龙8155芯片，以及全新AI天玑系统。可见即可说已经是基本操作，小鹏G6的全场景语音，响应速度进一步提升到了毫秒级，人机沟通更接近真人交流，首创全车全时可服务四个人的人机对话，四个音区都能接受指令。

当然，Model Y也可以用语音进行人机交互，但体验并不如意。至于多媒体应用部分，由于特斯拉并没有采用开源系统，所以车主不能像新势力车型那样实现APP应用的自由安装或卸载。但用户可通过投屏软件将手机上的高频应用投到中控屏上使用，也能满足很多人的娱乐需求。

在我们固有印象中，特斯拉非常注重智能辅助驾驶系统，应该很强势，但通过对比发现小鹏G6才最能打。

特斯拉的Autopilot在全球来看都可以说是独一档，完全依靠纯视觉方案，自动驾驶达到了一个新高度。同时，Model Y也有强大的芯片算力和硬件支持，凭借纯视觉智能驾驶解决方案，脱离了高精地图，只不过受制于国内相关法规，很多功能无法实现。

再来看看小鹏G6，它采用了双英伟达Orin-X芯片，以及12个摄像头+5个毫米波雷达+2个激光雷达等硬件支持。实现了AI代驾、AI泊车。

并且小鹏G6通过激光雷达享受小鹏XNGP智能辅助驾驶，包含了城市NGP、高速NGP、LCC增强版车道居中等等功能，可以为用户设置目的地、车辆自动实现泊出、园区、主干道、自主变道、紧急制动、上下匝道、切换高速、最终泊车至目的地等一整套驾驶环节。全国各个城市和路段都能用，小路、环岛通通不在话下。

经过比较在硬件上的差距就已经很直观了，无论是芯片算力还是硬件数量，小鹏G6都遥遥领先。在更厚道的小鹏G6面前，相信用户更会倾向后者。

在充电速率和续航上，Model Y已经落后

续航部分，小鹏G6根据配置车型不同提供有580km、755km、700km三种续航里程，而Model Y 同样有三种续航里程，分别为545km、660km、615km。值得一提的是，两车的续航里程都是在CLTC工况下所达到的纯电续航里程。很明显，我们能看到小鹏G6的续航里程明显有优势，值得一提的是，经过测试小鹏G6百公里电耗低至13.2kWh，达成率90%以上接近1：1。

再来看看小鹏G6，它出自SEPA2.0扶摇技术架构，用了自己研发的CIB电池车身一体化技术，还拥有基于800V高压碳化硅SiC平台，以及3C电芯，能兼容更高的充电功率，在使用S4超充桩的时候，它能做到10分钟增加300km续航，在第三方充电桩，充电峰值可接近300kW。无论是长途旅行还是日常使用，这种快速充电功能都能为用户节省大量的时间，从而提升车辆的使用便捷性。

特斯拉的V3超充站最大充电功率为250KW，速率也不错，一般情况下，电量只有在3%-30%的时候，功率达到250kW。而电量达到30%之后，充电功率基本保持在130-180kW之间。再到70%的电量，充电功率就会在40-50kW之间，直至电量达到90%，最后的10%就会进入涓流充电的阶段。

所以，无论是使用最新S4充电桩还是使用第三方充电桩，小鹏G6在补能速度上确实更加优秀。

对于纯电SUV，不少用户同样比较关心小鹏G6的动力水平，它的后驱版车型搭载的是一台最大功率218kW的电机，零百加速5.9-6.6秒，四驱版的电机总功率为358kW，零百加速3.9秒。尽管四驱版零百加速没有Model Y的Performance版快，后者零百3.7秒，但价格上也相差了十几万，所以小鹏G6的性价比优势更明显。

价格对比，小鹏G6完胜

在车型版本差异上，两款车型均以续航、四驱和电机搭载性能差异，作为车型版本区分。其中，小鹏G6有六个车型版本，特斯拉Model Y为三个车型版本。

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在定价上，特斯拉Model Y相比小鹏G6贵出5-8万元不等。值得强调的是，在小鹏G6的三款“Max尾缀”车型上，标配“满血”XNGP智能辅助驾驶系统，相较“Pro尾缀”车型，价格相差2万元。而特斯拉Model Y全系车型均需“选装”智能驾驶服务，分别有售价3.2万元的EAP选装包；以及售价6.4万元的FSD选装包。

值得一提的是，目前小鹏G6在购车价格上享有双十二金融政策，钜惠60000元，包括限时现金补贴最高35000、小鹏汽车不限品牌置换补贴3000元、国家以旧换新补贴至高20000元、选装运动性能套件2000元；全系17.99万起，是指小鹏G6 580plus版本叠加2万元现金补贴后；755km长续航版本只需19.99万，是20万以内能买到最长续航纯电SUV，同级性价比之王。

而Model Y，5年0息，首付7.99万元起，尾款限时立减10000元，最低也要23.99万起。

总的来说，小鹏G6在更便宜的价格之下，空间、智驾、续航、动力表现都可以做到全面领先Model Y，侧面反映出小鹏G6更具性价比。此外，对比Model Y预约制、乐道L60提车要等待，小鹏G6无需等待，当天买车当天提。如果新年有出游计划的朋友，打算购买一款智能配置较高，性价比不错的纯电SUV，小鹏G6值得一看！