在侧面碰撞测试中，风云A8L以50km/h超越国标2倍的碰撞能量，从乘员侧撞击另外一辆风云A8L，车辆A、B、C柱未发生结构失效，乘员舱保持完整；在球形刮底测试中，风云A8L再次以超越标准1.33倍的40mm重叠度、40km/h的速度完成测试，动力电池系统保持完好。

12月17日，风云A8L共推出5款车型，售价10.99-14.99万元， 限时优惠价格区间为9.99-13.99万元。

作为奇瑞新能源需产品序列首款产品——风云A8的升级款车型，新车以安全为主要卖点，此次新车发布也将地点选在奇瑞碰撞安全试验室，奇瑞每一款车都要在这里经过超67种场景碰撞，超7500次模拟仿真碰撞，超100次实车碰撞。

风云A8L也在现场进行了新车的侧面碰撞和球形刮底测试。

在侧面碰撞测试中，风云A8L以50km/h超越国标2倍的碰撞能量，从乘员侧撞击另外一辆风云A8L，车辆A、B、C柱未发生结构失效，乘员舱保持完整；试验中，车门未开启、座椅安装点及骨架无明显变形、侧气囊、侧气帘及时正常展开、燃油箱保持原位且无变形，燃油系统未发生泄漏；试验后，安全带卡扣可正常打开、双闪及时开启、碰撞侧车门未开启，非碰撞侧车门正常解锁；在球形刮底测试中，风云A8L再次以超越标准1.33倍的40mm重叠度、40km/h的速度完成测试，动力电池系统保持完好，实现了不漏液、不起火，不爆炸；副车架固定点不失效、本体无结构失效；整车无故障、动力电池系统无故障，真正做到了让用户出行安心无忧。

有如此成绩，得益于新车“全球五星安全标准”的设计基础，整车高强度钢占比达80%，热成型钢占比达20.6%，并配有覆盖率为78.13%的前防撞梁，以及10安全气囊。其中，风云A8L侧面气帘长度达1983.7mm，且碰撞6秒内仍能保压80%以上，可有效守护全家人的出行安全。

动力系统部分，风云A8L搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM5.0系统，第五代1.5T混动专用发动机最高热效率高达44.5%，WLTC百公里综合亏电油耗低至4.2L，综合油耗仅1.01L，1公里仅需1毛8，可大幅节省用户出行成本。同时，风云A8L搭载的无级超级电混DHT综合效率达92%，并支持4种驱动模式，能为用户带来媲美纯电车型的驾驶质感。

在驾驶感受上风云A8L的混动专用发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m，驱动电机更可实现150kW的最大功率和310N·m的最大扭矩，0-100km/h加速轻松跻身7秒级，无论是起步，还是超车都能游刃有余。同时，风云A8L还能确保在185km/h的速度下连续行驶1小时不失速。

风云A8L CLTC纯电续航达145km，日常通勤用户仅需一周一充。此外，新车支持-35 ℃~60℃超宽使用温度带和快充功能，从30%充至80%电量只需19分钟。

此次发布会上，风云A8L项目组还打破了吉尼斯世界记录，以2369.915公里的新成绩成为“驾驶插电混动量产轿车满油满电零补能行驶最远距离”的新车型。

在乘坐舒适度上，风云A8L的座椅支持主副驾座椅电动/加热/通风功能，且座椅采用9层结构设计，拥有10mm舒适海绵，即使长途出行也能纵享舒适。结合ENC降噪功能、整车高效声学包、SONY音响，以及多连杆独立悬架，风云A8L还能带来媲美豪华车型的静谧享受。

针对老人、孩子与易过敏体质人群，风云A8L座舱还拥有C-PURE净立方功能，AQS空气质量管理系统可智能过滤PM0.3级的微尘等有害物，并在上车解锁、下车锁车后进行车内空气的深度二次净化，配合车内香氛功能（选配），让车内时刻拥有怡人且健康的环境。

此外，风云A8L还具备L2.9级智能驾驶辅助能力，支持19项主动安全和驾驶辅助功能，其中TSR交通标识识别、540°透明底盘等功能，能够在多种场景下减轻驾驶压力，让驾驭更加轻松愉悦。风云A8L的科技智慧座舱还拥有15.6英寸2.5K高清大屏，科技感直追新势力，且内置的8155芯片拥有105K最高算力，2秒内即可开机，并能在30秒内连续执行20+条指令，实现了“所见皆可说，所说皆可达”，为用户带来了更便捷、更智能的人机交互体验。在设计上，风云A8L采用全新HMI设计，支持动态壁纸与功能3D可视化，在使用体验上与智能手机无异，大幅降低了用户学习成本，让用户操控自如。

不仅如此，风云A8L还内置了新版高德导航，用户可通过车机屏幕清晰掌控红绿灯剩余秒数，按照规划速度行驶即可实现一路畅通。若是用户习惯使用手机导航，风云A8L还支持HUAWEI HiCar、CarPlay、CarLink三大系统无线互联，无论用户使用哪款手机都能轻松互联。50W的无线充电功能，不仅一改有线充电的杂乱，充电效率也更高。

作为奇瑞风云新能源产品序列旗下的紧凑型轿车，奇瑞风云A8于今年1月首次上市，今年累计销量已接近3万辆。除了风云A8以外，风云序列还有风云T10、T9等多款车型，涵盖紧凑型、中型、中大型SUV和轿车市场，产品矩阵已经成型。