昨天看完了发布会，接近3个小时，实际没有记住太多，只记得iCAR V23是专门为年轻人打造的，是尹总送给年轻人的礼物，大家要懂得感恩.....

日前，奇瑞汽车旗下的iCAR品牌上市发布了旗下的iCAR V23车型，新车的官方指导价区间为9.98-13.98万元，纯电续航里程为301km、401km和501km。其实在新车首次亮相时，由于其复古的外观造型设计和可玩性，吸引了众多粉丝。虽然这款车的预售价是11万元起，但在预售当日就收获了31000台的订单，可见大家还是很喜欢这款车的。

不过，如今iCAR V23正式公布了售价，但为何又受到了大家的疯狂“吐槽”呢？

我们先来分析一下

外观方面就不用过多解析，整体采用了时下流行的“方盒子”造型设计，此前也被称为“纯电212”。前脸配备了复古圆形大灯组，并加入横置的日间行车灯，整体的辨识度较高。

车身侧面看起来比较小巧，毕竟这款车的车身长4220mm，轴距为2735mm，虽然采用了2+3的五座布局，但后排的乘坐空间预计会稍微紧凑一些，毕竟不是主打家庭用车的SUV。

车尾同样比较方正，采用了侧开式尾门，同时还搭配有“小书包”。此外，这款车提供有黑色、绿色、银色、白色和橙色的车身配色可选。同时还提供有多种选装方案，前格栅就提供有三款样式，还有5款风格的轮毂和车顶行李架等等。

简单来说，外观造型给大家了，怎么改装大家自己选。而且发布会现场也说了“买iCAR V23，必须改装”，所以大家买车前最好把改装的费用也加上！

内饰来看，车内整体比较简单，采用了一些平直线条的设计，配备了多功能方向盘、电子怀挡和自动空调。不过车内取消了仪表盘，也没有配备HUD抬头显示系统，想要仪表的可以选择花钱加装。此外，车内配备了一块15.4英寸的中控屏，搭配高通骁龙8155车机芯片，支持手机APP远程控制、CarPlay、导航路况信息展示、OTA升级和Wi-Fi热点等功能。

重点来了，看配置

首先，全系标配4个安全气囊、自动空调、7个扬声器、15.4英寸大屏、定速巡航、倒车影像和前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。除了9.98万的入门版，其它两款配置都可以花费10000元选装科技舒适套装，其中包含L2级驾驶辅助系统、540°全景影像、行车记录仪、自动泊车和自适应远近光等等。此外，全系都不配备后排出风口，不支持手机无线充电，没有仪表盘等等。

（小编觉得，其实没必要故意减配来拉低售价的，把很多该有的配置调整为选装项，看起来是大家自由选择。但不选装的话，配置是不是有点低呢？有不选装的吗？）

动力方面，新车提供有两驱和四驱版车型可选，其中两驱版车型配备了后置单电机，电动级总功率为100kW，总马力为136马力，总扭矩为180N·m，最高车速可达140km/h（动力强不强？各位）；四驱版车型配备了前后双电机，电动机总功率为155kW，总扭矩为292N·m；（简单做一个参考，同样售价10.98万起的银河E5，配备了前置单电机，电动机总功率为160kW，总扭矩为320N·m；额！两驱动力超四驱？）。

电池组来看，青春版和进阶版配备了宁德时代品牌的磷酸铁锂电池组，电池容量分别为47.28kWh和59.93kWh，纯电续航里程分别为301km和401km；四驱高阶版配备了宁德时代品牌的三元锂电池，电池容量为81.76kWh，纯电续航里程为501km，均支持快充和外放电。（电池容量这次给的充足，续航应该是准的，没有虚标）

写到最后

简单来说，iCAR V23是主打年轻越野市场的一款紧凑型纯电SUV，外观造型比较复古，也给了大家很多选装项和改装风格。不过，iCAR V23的问题就在于，虽然看着售价还算不错，但配置给的很低，如果都选装齐全以后，落地价应该就超出大家的预算了！

那么，作为年轻人，你愿意为这款车买单吗？