近日，一汽集团人事调整进入公示期。12月20日，一份关于一汽集团最新人事变动的名单流出，涉及一汽-大众、一汽解放、一汽奥迪等子公司30多位高管，引起高度关注。

内容显示，一汽-大众板块的变动较大，潘占福将任子公司专职外部董事，力神青岛公司、模具公司外部董事召集人；姜博任一汽-大众汽车有限公司副总经理（人事）；聂强任一汽-大众汽车有限公司党委副书记、工会负责人；吴迎凯任一汽-大众汽车有限公司副总经理兼一汽-大众销售有限责任公司总经理、党委书记；李凤刚将出任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理、党委书记。

一汽解放板块同样也有不小调整，李胜任一汽解放集团股份有限公司董事长、党委书记；于长信任一汽解放集团股份有限公司总经理、党委副书记。

此份名单有两个关键信息：一是潘占福离任后，一汽-大众总经理一职尚未有明确人选。二是短短一年多时间内，一汽解放董事长已两次“易帅”。而一汽-大众、一汽解放又恰恰是一汽集团的核心板块，这次较大的人事震动或对集团整体经营状况带来深远影响。

高层变动往往意味着战略调整，尤其是此次人事变动还涉及集团新业务（一汽飞行汽车项目），一汽集团将要放出什么大招备受外界期待。

对于一汽集团来说，目前面临较大的市场挑战。一方面，合资整体市场仍处于增长瓶颈期，自主蚕食合资市场份额仍有明显趋势。以轿车市场为例，乘联会数据显示，今年1-11月，自主轿车市场份额为26.1%，而德系、美系、日系轿车加起来的市场份额为18.9%。这种市场格局对于一汽-大众来说，是不容忽视的挑战。

另一方面，虽然自主整体市场向好，但是于一汽集团而言，自主板块仍需快速提升智能化、电动化方面的竞争力，以扩大市场规模、提升品牌价值等。

数据显示，今年1-11月，一汽-大众累计销量144.8万辆，距离190-200万辆销量目标还有较大距离。而2023年，一汽-大众全年销量为191万辆。至于一汽解放，今年1-11月累计销量约22.69万辆，同比下滑0.41%。虽仅是微降，但作为“不容有失”的业务板块，一汽解放目前的表现也需警惕，尤其是在今年前三季度归属于上市公司股东的净利润同比下降11.82%的情况下。

总结

2024年以来，一汽其实已经进行了多次高层人事变动，包括3月刘亦功的上任，以及6月吴碧磊的上任。换帅如换刀，一汽这次大规模人事调整，不止涉及一把手，还有人事、销售、整车开发、科技创新，以及新业务等，可见是一次大面积的内部革新。2025年，在焕然一新的领导班子带领下，一汽集团或将焕发新面貌。（文DAN）