极越汽车，这家曾以“汽车机器人”概念风靡市场的新势力造车品牌，如今却以解散收场。透过一系列离奇又荒诞的事件，这家企业从高光时刻走向全面崩塌，揭示了新势力造车行业的“伪生态”问题。

第一幕：资本风雨欲来（2024年12月初）

2024年12月初，极越汽车的大楼内流言四起。一张新闻报纸上醒目的标题“极越资金链断裂”让员工们惶恐不安。曾经标榜“智能未来”的汽车机器人，如今却陷入困境。

第二幕：CEO的“创业2.0”宣言（2024年12月11日）

CEO夏一平在视频会议中试图安抚员工，表示公司进入“创业2.0阶段”。然而，面对员工提出的工资问题，他的回答却显得无力：“社保的钱先借着用，等创业3.0再说！”员工的标语“2.0用欠条，3.0用什么？”成为现场一大讽刺。

第三幕：员工的艰难选择（2024年12月12日早间）

极越员工被迫面临选择：继续“自费上班”，或离职等待赔偿。然而，离职赔偿却遥遥无期。一位员工调侃：“选择离职，但赔偿金像剧情杀一样永远不出现。”极越的欠款与模糊的未来令人深思。

第四幕：供应商讨债大戏（2024年12月12日中午）

极越的大门外被愤怒的供应商堵满，欠款高达3700万元的广告费用成为矛盾焦点。“我们不是充值信用卡！”的标语直击企业信用问题。极越的回应显得无力：“正在努力协调资金，请大家理解。”然而，供应商的耐心已被耗尽。

极越汽车崩盘过程中的关键数据

第五幕：账户冻结与社保分区（2024年12月12日下午）

在员工与供应商的双重压力下，CEO夏一平宣布账户已被冻结，并试图安抚北京员工的社保问题，却对上海员工的诉求“延后15天”。这一地区差异化的处理方式让员工感到寒心：“难道社保也分三六九等？”

第六幕：网络热议与舆论发酵（2024年12月12日晚）

随着事件曝光，极越的社交媒体平台成为愤怒车主和网友的集散地。车主关心车辆的质保和交付，而网友则用调侃反映问题：“极越的质保和账号一样，随时可能被冻结。”极越01车载系统也成为笑谈：“我的厂商跑路了，但我还能自动驾驶，放心。”

第七幕：大楼封闭与行业反思（2024年12月13日）

夏一平在最后一封公开信中写道：“未来还在，我们还会回来。”然而，舆论对此态度冷淡：“伪生态企业的离场，是行业健康发展的第一步。”

极越汽车的解散是行业优胜劣汰的正常现象，还是伪生态造车模式必然破裂的结果？在这一行业洗牌过程中，谁又能真正站稳脚跟？欢迎在评论区分享您的看法。