【共同社12月21日电】近日获悉，本田与日产汽车公司正在就经营合并事宜展开磋商，预计最快将在12月23日宣布启动合并进程。这一合作计划不仅是为了应对当前全球汽车市场的变化，还涉及到如何在电动化、智能化的未来出行领域快速布局。两家公司希望通过合并，优化资源配置、提高生产效率，从而在全球汽车行业竞争中占据更有利的位置。

随着特朗普再次出任美国总统的可能性增大，全球汽车产业面临更加严峻的贸易环境。美国可能会进一步加强关税政策，这对全球生产体系将产生深远影响。面对这种变化，本田与日产都意识到，提高生产效率成为了紧要课题。为了应对可能的生产体系调整，两家公司计划通过合并及生产互助合作，优化资源配置，提升全球生产效率。

尤其是在欧洲市场，本田的生产设施较为单一，只有发动机和摩托车工厂。为了增强生产灵活性和降低生产成本，本田预计将利用日产在英国的汽车工厂等资源，进一步提升产能和效率。通过这种生产互助合作，两家公司可以共享工厂、技术和设备，从而在全球范围内提升运营效率。

日产2024财年的合并财报预计营业利润将同比大幅下降73.6%，降至1500亿日元（约合人民币70亿元）。主要原因是日产在美国市场缺乏受欢迎的混合动力车型（HV），导致其在这一关键市场的销量不如预期。尽管日产在纯电动汽车（EV）技术领域具备一定优势，但由于充电设备不足等基础设施问题，EV的需求有所减弱。因此，若能够从本田获得HV车型的供应，日产的销售业绩有望显著提升。

通过本田的HV技术供应，日产可以解决目前在美国市场的短板，提升其在该市场的竞争力。本田的混合动力车型不仅具备较高的燃油效率，还能满足环保法规的要求，这无疑将为日产提供强大的技术支持，帮助其在美国市场重新赢得消费者的青睐。

随着电动化和智能化的发展，电动汽车（EV）领域的研发也成为两家公司的重要课题。自2024年3月起，本田和日产已开始在电池技术、软件开发等领域展开合作。双方在这些核心领域的技术协作，预计将帮助两家公司减少研发成本，并加速电动汽车技术的应用与普及。

通过合并，双方还将进一步深化在智能驾驶技术、车载系统及自动驾驶领域的研发合作，推动技术创新的同时实现资源共享。合并后的公司可以更高效地整合技术团队，进行跨领域的技术融合，加速未来出行的技术突破，降低研发和运营成本，从而在全球市场中获得更大的竞争优势。

尽管本田长期坚持“独立”经营，并对任何形式的合并保持谨慎态度，但在面对全球汽车行业的剧烈变化时，本田也逐渐认识到合作与联合的重要性。此次合并磋商的发起，标志着本田在全球汽车行业转型过程中更加务实的态度。

然而，本田明确表示，在合并过程中，必须避免出现“救济式”合作。换句话说，本田希望与日产的合作不仅仅是解决日产低迷业绩的问题，而是通过技术协作、生产资源共享等方式，真正实现双赢。为此，日产必须在经营上做出显著的改善，而本田将保持其品牌独立性和技术主导地位。

日产已经采取了一系列措施来应对经营困境，包括裁员9000人和削减全球产能20%的计划，以期通过调整结构改善盈利能力。然而，日产的经营重整仍面临较大的挑战。合并是否能成功并帮助日产走出困境，将取决于双方能否在各自的优势领域进行深度合作，并在全球市场竞争中找到新的增长点。

未来，随着全球汽车产业加速向电动化、智能化转型，本田与日产的合作将为两家公司提供更强的市场竞争力。通过共同研发、生产互助和市场协作，合并后的公司有望在全球范围内占据更多份额，尤其是在美国、欧洲等关键市场。

本田与日产的合并合作无疑是全球汽车产业中的一次重要尝试。两家公司通过资源整合与技术协作，能否真正突破各自面临的市场瓶颈？他们的合作能否助力两家公司在智能化、电动化等新兴领域实现技术突破，从而引领未来出行的革命？

反问：本田与日产的深度合作，能否真正实现协同效应，从而在全球汽车行业中占据更有利的位置，打造出未来出行的领航者？