如果提到法国高端汽车品牌——DS，大家还有印象吗？近几年，这个品牌在国内市场的存在感与地位相当的低，主要原因是DS品牌正式登陆中国市场的时间比较晚（2012年），当时国内的奔驰、宝马、奥迪车型已经烂大街，在这样的市场环境下，DS在国内就显得有些格格不入了。

没法和BBA等一线豪华品牌抢市场，就连凯迪拉克、雷克萨斯、林肯这样的二线豪华品牌，也压根没把它给放在眼里，面对这样的一种“窘境”，DS品牌该如何才能够走出来呢？所幸的是，法国人这次终于也是开窍了，因为DS品牌在去年已经正式宣布“从2024年起全面电动化，进入零排放时代。”

就在近日，DS就发布了他们家的全新纯电车型“DS N°8”，作为DS品牌的全新旗舰车型，值得注意的是名字里面的“°”并不是温度的意思，这个在法语里面是号码的意思。它的发布也意味着DS启用了全新的命名规则，未来新车型都会以“N°+数字”来命名。

新车前脸最显眼的就是这个超大的格栅，和其他纯电车累死，前面这个DS车标也是会发光。两侧的灯组设计辨识度挺高，至于好不好看，就见仁见智了。车身侧面线条挺流畅，车身长度大概是4.8m，轴距大概是2.9m，这样的尺寸，车内空间肯定不会差。

后包围的造型比较运动，还有一个小小的扩散器，作为一台纯电车，这扩散器也就只是作为装饰用。

进入车内，新车的座椅、中控台、门板上都用了大量的皮革和翻毛皮材质包裹，看起来确实挺高级。设计理念源自于游艇，带有大量车内氛围灯，副仪表台提供有放射样式光源。

车内配备 10.25 英寸的全液晶仪表盘和 16 英寸的中控屏，搭载 DS Iris System 2.0 信息娱乐系统。副仪表台区域配备有手机无线充电面板、拨杆式换挡机构，两侧还带有触控式按键。X 造型的四辐方向盘看起来十分前卫，左侧的多功能按键控制驾驶辅助，右侧可以控制娱乐系统。

空间方面，这车作为一台纯电SUV，空间表现肯定比同级别的燃油车要好。后排的腿部空间和头部空间都挺宽敞的，坐三个成年人应该没问题。后备厢空间也挺规整，放几个大行李箱绰绰有余。

最后说说动力方面，DS N °8有单电机和双电机动力共 3 个版本，前驱标准版最大功率为 230 千瓦，续航里程 572 公里，前驱长续航版最大功率为 245 千瓦，续航里程 750 公里；四驱长续航版的系统最大功率为 350 千瓦，续航里程 686 公里。

未来，新车的目标是跟那些德系豪华品牌的纯电SUV杠一杠，比如宝马iX3、奥迪Q4 e-tron等等。而且DS N°8计划在欧洲市场会推出纯电和插混两个版本，看来DS的野心并不小。