12月22日，领克Z20正式在国内上市，售价为13.59万-15.09万。虽然是一款纯电SUV，但它应该是目前为止所有紧凑级SUV性价比的天花板。

虽然Z20一共上市了三款车，最大价格差在1.5万，但翻开配置表，无论是电池续航、电机功率，还是安全、智驾、舒适配置表，三款车几乎一模一样，可以说所有配置都是顶配，所有配置都是标配。

唯一的遗憾，就是Z20并非国内首发，该车于10月份已经率先在欧洲首发，不过欧洲首发价格为35,495欧元起，约合人民币27万，整整比国内价格高出一倍。

很显然，这是一款专为欧洲紧凑型SUV市场设计的产品，因此主要舒适性配置都集中在了前排，比如前排159°可调零重力座椅，比如全系标配的座椅加热通风。

而安全方面更是以欧洲最高标准进行打造，尤其是整体座舱采用三“零”+健康标准，零沥青、零杂棉、零有害溶剂，座舱材质采用环保胶水工艺，同时车内饰件胶水用量减少35%。全车零镀铬，还有3重座舱空气净化。

而为了满足欧洲电池安全标准，领克Z20配备了领克定制金砖电池，是行业首个通过6项极端工况串行测试（浸水、火烧、冰冻、拖行、碾压、高坠）的新能源动力电池，经受“地狱之旅”仍然不爆炸、不冒烟，遇到极端工况也能安全无忧。

主动安全方面，虽然没有配备激光雷达，但却全系标配了5颗毫米波雷达+5颗摄像头+12颗毫米波雷达，因此哪怕在13.59万的入门级车也标配了全行业最高标准的L2+级辅助驾驶系统。

此外，领克Z20还通过了全球最严苛的GSR2.0、ISO26262、ASIL-B等功能安全认证。标配20多项主动安全功能，包括DOW-预防开门杀、FCTA/RCTA-预防前后碰撞、EMA-主动安全避障等主动安全配置。

最后不得不说，领克Z20虽然在配置上是紧凑级SUV天花板，但造型设计并不符合中国时下流行的后排大沙发。因此如果论后排空间实用性，恐怕不如同价位的零跑C10和C11。

但是，随着中国汽车市场的不断成熟，多元化设计理念也可能是打开新大门的钥匙。市场上已经有太多二胎三胎奶爸车了，这款为不婚主义者设计的全球车型，很可能在中国一线城市赢得关注。