作为新能源智能硬派SUV的代表品牌方程豹，前不久正式上市了旗下的第二款车型豹8。在竞争激烈的40万中大型SUV中还是有其独特的亮点的，比如它的智能化，华为的千昆智驾，DMO的电驱平台，仰望U8同款的云辇-P满血版等等。甚至前不久方程豹豹8还正式OTA了，比亚迪全球首创的暴力模式。今天就主要来看看它的暴力模式究竟怎么样。

首先先来带大家来回顾一下豹8的设计。整体来看豹8还是采用和豹5相同的设计语言，但是具有更加强烈的力量感和霸气。有着丰富且清晰的车身线条，加上黑色轮眉和侧裙的点缀，都凸显了它作为一款越野车的本色。当然与豹5最明显的区别就是车顶上的这硕大的激光雷达了，视觉上给到一种仰望U8潮流青春版的姿态。

豪华与硬核兼顾的内饰同样不容忽视。车内的用料非常讲究，视觉层次感非常的丰富，多处采用了锁扣设计元素，比如中控台两侧和车门内饰板。布局上相信熟悉方程豹朋友们也是非常熟悉，依旧保留着硕大的飞机档把和丰富的实体按键。

动力方面豹8搭载了一套由2.0T涡轮增压发动机和双电机组成的混合动力系统。整个动力系统的输出功率为550kW，总扭矩为760N·m，能够使车辆在4.8秒内完成百公里加速。此外豹8采用了36.8kWh的刀片电池，根据WLTC工况测试，纯电模式下续航可达100km，而在CLTC工况下综合续航里程可达到1200km。

除此之外主被动安全科技上也是全维进化，重新定义了安全四件套。这四件套指的就是大梁，爆胎稳停，红外夜视和华为智驾。

硬派车型的大梁大家都清楚，豹8采用的是超高强度的笼式座舱，环形结构有效地分散了侧碰力。整车高强度钢占比74.2%，超1500MPa热成型钢材占比达17.7%，作为带大梁的非承载车身配合其云辇-P的满血版，相比与其它硬派车型能够带来更好驾乘舒适性。

·说道云辇-P就要提到安全四件套的第二项爆胎稳停技术了，媲美百万级仰望U8的安全保障功能。今天在现场上午也是给我们真实的演示了一下这项技术，可以在爆胎瞬间实现毫秒级介入，结合云辇-P悬架系统调节悬架刚度和阻尼，抑制爆胎带来整车的俯仰侧倾抖振，实现车身姿态维稳。

车辆的失控300米外的红外夜视系统更能在夜间户外非铺装路面、恶劣天气下状态如沙尘雾霾等情况下提供良好的行车视野，提前预判存在的风险。当然我认为这项功能最实用的其实就是夜间对面有远光狗的情况了。

·最后华为干昆智驾ADS3.0的名头相信大家是都有所耳闻的。作为全球首款搭载华为智驾硬派车型的，让豹8比传统硬派更安全智能。此次OTA更新的暴力模式进一步提升了电驱越野在极端情况下的通过性。

在车机上有攀爬和拔河两个选项，选择攀爬可以在交叉轴、陡坡、岩石坡等工况下进行选用，合理分配电机扭矩带来卓越的低速稳定性。不仅能够让豹8成功爬上100%坡度的45度坡，更能在坡上自由起停半坡起步，这在原厂硬派车型中应该算独一份了。

选择拔河场景并不一定就非得俩车拔河玩，实际情况下多用于救援拖拽，让豹8能够实现泥地工况救援拉动13吨大货车等能力，通过精准控制四轮滑移率达到轮端最大驱动力，将两辆车的牵引能力发挥到极致。

最后相比于传统的机械越野，豹8的电驱越野我认为更是智能越野，而且也并不人人都要天天去多么硬核的越野场地，适用场景更宽，舒适性智能化更高，真正做到可城可野。并且此次OTA的暴力模式更是降低了越野的门槛，提高了豹8的越野上限。

当然已经入手豹5的伙伴们也不要灰心，据说用不了多久也将会更新。