小虎的车库
22470 2024-12-25
继法系品牌车型之后,如今我国汽车市场上,很多美系合资品牌车型的销量成绩,也都处于下滑状态。以上汽通用别克为例,该品牌旗下的中型车别克君威,在2024年10月,单车月销量仅22辆,这不得不让人担心,别克君威还是不是一款值得选择的车型?有一说一,在2023年的时候,别克君威还能维持单月1万辆以上的销量成绩,可是如今它的销量成绩,着实有些惨不忍睹。好在2024年11月,别克君威的单月销量成绩再次提高到2917辆,看起来不再那么惨了。
话说回来,在来到2024年之后,别克君威的新车并非常规的年度改款车型,其2024款车型采用了全新的外观设计,是真正意义上的换代车型,别克君威销量成绩的情况,是不是与其换代有关呢?从网友的评论来看,其换代失败与销量降低有很大的关系。很多网友都说别克君威换代失败,新车大尺寸的前脸格栅,不符合市场上消费者的主流审美喜好。不过2024款别克君威的头灯组与旧款车型并没有什么区别,内部融合LED日行灯,看起来足够犀利,能给人较强的视觉冲击力。
而且从我个人的角度看,2024款别克君威的侧面与尾部,依旧延续了旧款车型的设计风格,并没有太大的变化。在新车的侧面,我们依旧能够看到凌厉的车身线条,它的车尾也同样采用分体式尾灯和双边共双出的排气造型,这样的设计让它看起来足够个性,并且运动气息较强。然而此前别克君威之所以受人喜爱,主要是因为它能够给人沉稳内敛的视觉感受,新车个性的前脸设计,让很多消费者“脱粉”。
在空间方面,2024款别克君威车长超过4.9米,轴距达到2829毫米,这样的车身数据看起来不错,也能给用户较为宽裕的乘坐体验。可是比起市面上的竞争对手,别克君威这样的车身数据虽然能够给183厘米的乘客足够宽裕的乘坐体验,但依旧处于较差的水平。要知道,现在市面上已经有部分采用新能源动力的中型车,后排可以让人轻松翘起二郎腿。
最让消费者受“刺激”的,是2024款别克君威的内饰设计。作为换代车型,2024款别克君威的内饰设计与旧款车型几乎没有区别。如果不是它方向盘上的车标LOGO更换为品牌最新的标识,用户真的很难从内饰设计方面,分辨新车与旧车。2024款别克君威的中控台上,搭载的中控屏依旧是8英寸的内嵌式屏幕,虽然支持车联网、车机互联等功能,可是并没有为用户提供L2级智能辅助驾驶配置,给用户的科技体验感较差。
同样的道理,2024款别克君威依旧为用户提供1.5T版本和2.0T版本,虽然其动力输出足够优秀,可以给人线性平稳的动力输出,但油耗较高,普通消费者很难接受。官方数据显示,搭载1.5T发动机的2024款别克君威,最大功率与最大扭矩分别为124千瓦和250牛·米;搭载2.0T发动机的2024款别克君威,最大功率和最大扭矩分别为174千瓦和350牛·米,在WLTC工况环境下,它们的综合油耗分别为6.89L/100km与7.14L/100km。
有一说一,如果将2024款别克君威与市面上的竞争对手相比,它的表现确实不太优秀。抛开外观设计不说,这款车型的座舱设计很难让人得到新鲜感。同时,它的配置表现也不是很好,不能让消费者得到科技感;它的动力表现虽然不错,可是燃油经济性较差,不符合时代发展的趋势。好在为了改善销量成绩,如今别克君威在终端处的价格降低至11万元起,这样的价格还是比较实惠的,如果你想要体验一下美系车型,资金也足够充沛,可以体验一下别克君威的低配版本。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
竟然没评论,快去评论~~