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广汽埃安困境:中低端优势不再,高端化举步维艰

猫头鹰车志

31315 2024-12-25


广汽埃安在2024年面临诸多困境,陷入了中低端失守、冲高端遇阻的尴尬境地. 前11个月,广汽埃安累计销量30万辆,较去年同期的43万辆下滑三成,在新能源品牌销量排行榜中成为前十中唯一下滑的品牌.

中低端市场方面,广汽埃安过度依赖网约车市场,其主力车型AION S等在B端市场销量占比较高,随着网约车市场饱和,增长乏力,且在消费者心中形成了“网约车专用品牌”的刻板印象,阻碍了其在C端市场的拓展.

高端化进程也不顺利,尽管推出了昊铂及多款高端车型,但市场反馈不佳,11月昊铂HT和昊铂GT销量分别仅为2053台和960辆. 其根源在于品牌影响力和口碑与特斯拉、蔚来等相比仍有差距,在智能化和新能源技术方面也需加大投入.

此外,广汽埃安与华为合作将孕育全新高端智能新能源汽车品牌,这虽有利于集团发展,但也可能导致埃安资源和支持面临重新分配,影响其未来发展. 面对困境,广汽埃安计划2025年启用增程插混技术,并推出多款新车,试图扭转局势.

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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