驾仕派
35859 2024-12-25
我家附近的奔驰4S店就在成都最大的奥迪店对面,记得最早我来到这里时还嫌弃位置偏远,然而近年来天府新区的发展迅速,不仅我也远离市区搬到“郊区”,这里在上下班高峰期的时候,甚至会变得相当拥堵。
而在工作日的下午四点,这家4S店的销售依然忙碌。我探店的时候,交车区域还在进行着奔驰新车的交付仪式。
我此行的目的很特别:
去看看奔驰4S店最贵的一台SUV——GLS SUV。严格来说,G级车应该叫硬派越野,而在城市SUV细分区间,起售价就高达106万的GLS,算得上是奔驰SUV序列中不容置疑的大哥。
01
百万级SUV王者
GLS SUV基于梅赛德斯-奔驰中大型和大型SUV专属平台开发打造,硬朗风格和相对平直的线条,在奔驰优雅的设计基调之下,彰显出大哥般的非凡气度。
前脸最为吸引人的,无疑是横贯于进气格栅中的四根镀锌幅饰条,粗壮的平直饰条强化了力量感,加上标配的AMG车身风格组件,压迫感呼之欲出。
由三个LED灯组构成的日间行车灯,被坊间亲昵称之为奔驰旗舰级别的“大队长”,也是S级和GLS的专属标识性细节。
GLS SUV车长5210mm,轴距则为3135mm,车身侧面宽大凸缘轮拱和C柱梯形侧窗。整体不仅延续了硬朗越野风格,更通过匀称的车身比例和流畅的曲面线条,让人从侧面也能一眼辨别这是一台奔驰出品的大型SUV。此外从后门延伸到尾灯的肩线也同样充满力量感。
采访销售后得知,GLS SUV的外观设计是赢得诸多买家的起点。“很多客户看了一圈SUV,还是觉得GLS更大气”。
原因是近年在SUV设计上,要么是方盒子盛行,到了奔驰会直奔G级,根本不用多看;要么就是偏向流线化和年轻化,很多也都会带有coupe风格。“百万级别SUV的用户,他要的更多是一种感觉。GLS这种既强调硬朗、又不失奔驰本身雍容气度的设计风格,对于他们来说刚刚好。”
事实上,售价超过100万的SUV,放眼整个豪华品牌市场是没有太多选择的。仅有的几个选项中,GLS SUV除了在设计风格上恰好能够符合相当一部分用户对一台“百万级SUV”的需求,更重要的是在实用性上,GLS SUV有它不可替代的优势。
02
百万级别用户,也会看重实用性?
采访当中,GLS SUV的用户需求也是我最关注的一点。销售告诉我,至少在他看来,最后为GLS SUV买单的用户,打动他们的重要一点,就是GLS SUV的多场景适用性。
首先从用户画像上来看,GLS SUV的车主很大比例都是企业主——而且是实体经济的企业主。使用场景方面,他们非常看重SUV的装载能力和装载便利性。
这其中,GLS SUV的两项硬指标具备不可替代的优势:
1、增强型空气悬挂(AIRMATIC)系统GLS
SUV标配增强型空气悬挂(AIRMATIC)系统,带有自适应减振系统增强版。这套系统可以通过非常复杂的传感器系统和算法,以使减振特性实时适应道路状况和驾驶情况——无论车上的负载状况如何、装载得有多重,空气悬挂都可使车身保持水平,保障驾乘的舒适性和提升安全性。
此外,标配增强型空气悬挂系统的全场景适应性极佳:在需要通过性的时候,车身升高60毫米,它就拥有极强通过性;在需要装东西上去的时候,行李箱内部右侧的按钮,可一键将车尾降低约50毫米便于装卸行李;在运动模式下,车身离地间隙会减少15毫米;车门打开时,车身会自动降低25毫米便于驾乘者进出车辆。
有意思的是,GLS SUV标配的全新“洗车模式”也和悬架有关,一键开启此功能后,悬架也会自动上升、外后视镜收拢、侧窗和天窗关闭以及空调切换到内循环模式;雨量传感器会被关闭,驻车雷达会被关闭,360°倒车影像将自动开启——这台车会自己完成洗车前的所有准备工作。
2、空间适应能力
作为百万级SUV中少见的7座车型,GLS SUV的第三排提供了可供身高1.94米的乘客落座的空间,第三排两个座椅可加热,并配有杯架、TYPE-C充电口和自动空调出风口,可独立控制第三排空调温度和风量。
为了方便第三排乘客的进出,GLS SUV标配了第二排座椅方便出入(EASY-ENTRY)功能,只需要轻轻一按,第二排座椅会自动前移+趴倒,加上车身高度的主动降低,极大程度提升了第三排乘客进出的便捷性,进出姿态都会很自如。
而在后备箱的左右两侧,还可以一键操作第三排座椅完全放倒、第二排座椅EASY-ENTRY姿态——只需要站在车尾就可以轻松拓展出整车最大装载空间。
因此,GLS SUV不可替代的不仅是“大”,凸显的亦是“自如”二字。
销售告诉我,很多用户在体验了这两项之后都表示非常实用——购买百万级SUV,情绪价值其实只是基础,让买家下单的,最终还是产品力不可替代的优势。
03
性能无愧奔驰SUV大哥
当然,提到产品力,性能也是GLS SUV不能不提及的优势。
GLS SUV全系都采用了电气化的驱动方式,450版本标配带48伏ISG智能电机系统的M 256M 3.0升直列六缸发动机,拥有280千瓦(381马力)最大输出功率和500牛·米峰值扭矩,电机可短时提供额外的200牛·米扭矩和15千瓦(20马力)功率。
在一个电动化的时代,3.0T发动机与48V智能电机的协同配合,在驾驶全场景下提升静、顺、省、智、劲的动力体验,为这款豪华大型SUV打造了与之定位相符的舒适性和卓越动力性能。
此外,GLS SUV还全系标配Nappa皮饰多功能方向盘,空调出风口叶片升级为镀锌工艺。GLS 450 4MATIC动感型标配浅色纵纹拉丝铝质饰件,GLS 450 4MATIC时尚型标配炭灰色开孔型橡木饰件,而GLS 450 4MATIC豪华型则标配棕色开孔型胡桃木木饰件。奔驰在内饰上的高品质和精致细节,一如既往地在这台豪华大型SUV上彰显得淋漓尽致。
04
驾仕总结
这次探店,我们清晰勾勒出GLS SUV的用户画像:
1、 他们正当壮年,主流年龄在35到55岁之间。
2、 这台车绝大多数的日常使用者都是男性,但在购买的时候,女主人一定会来看,打动她们的地方在于舒适性和内饰细节。
3、 他们对这台车的使用场景都有相对具体而明确的要求:或是对装载能力有需求,或是对座椅数量有需求,或是对通过性和基本越野性能有需求。
4、 从奔驰原有车主升级而来的并不占主流,更多是从其他豪华品牌置换升级,首次成为奔驰车主且“起步即GLS”。
5、 他们大多数都是从事实业的企业主,自己开车,兼顾商用和家用。
6、 他们首先是要买一台百万级的车,其次是要在百万级别上符合他们的使用需求。而到了百万级别,奔驰是绕不开的选项。
所以,不管一台车价格多贵、是否稀有,那些能够按照自己的实际需求,来判断取舍、做出选择的人,才是足够强大的人。
这种内在强大的价值观,本身就价值百万。
(END)
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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