上市13天交付量破万台，吉利银河星舰7 EM-i果然在市场上“卖爆”了！

我们都知道，银河星舰7在本月上市后，就成为了家用消费者最关注的插混紧凑级SUV车型，要知道13天时间能够交付10000多台车型，不仅仅能够证明这款车的成功，也能够很好的反映出吉利家族强大的生产能力，那这台“爆款”SUV车型，到底符合你的择车标准吗？

为何银河星舰7刚上市就“卖爆”了？原因很简单，就是整车在保证过硬产品素质同时，价格上的诚意给到位了，银河星舰7刚亮相的时候，我们预想的价格区间是12万—15万元，但是上市后吉利给到的指导价区间为9.98万-13.28万，这个价格一出，友商也坐不住了，比亚迪旗下插混紧凑级SUV连夜降价，不得不说银河星舰7对于市场的冲击确实强。今天我们选定银河星舰7 120km 探索+版（指导价12.28万）和宋PRO 115km 超越型（指导价13.28万）做对比，看看两款车到底该怎么选？

银河星舰7这款车在整体外观设计上，显然具备浓厚的活力，它的前脸采用大面积封闭式面板，LED日间行车灯采用了左右贯穿式设计，同时新车的两侧位置还带有间断式阵列线条，单模块LED远近光灯设置在日间行车灯下方，并搭配有银色饰条，视觉冲击力确实蛮强的，而且在尾部设计上，它采用宽大贯穿式LED尾灯组及装饰，内部光源为横向线条，中部以黑色饰板衔接。灯组下方为“GEELY”品牌标识，辨识度非常高。

比亚迪宋Pro的前脸设计比较常规，整车前脸是半封闭式前格栅，格栅上部配有贯穿式黑色饰板+U型镀铬饰条，连接两侧矩阵式LED大灯组，形成贯穿设计，同时新车在中间镶”宋”字样，代表比亚迪王朝系的身份，另外尾部也采用层次分明的设计风格，全新设计的贯穿式尾灯组，也彰显出一定的吸引力。

空间方面，银河星舰7的车身长宽高分别为4740x1905x1685mm，车身轴距2755mm，后备箱空间为528L，还带100L的隐藏空间，后排座椅放倒后能够拓展到2065L。而比亚迪宋Pro的车身长宽高分别为4735x1860x1710mm，车身轴距达到了2712mm，后备箱空间为407L，后排座椅放倒后可以拓展到1430L。虽然说两款车座舱空间都不错，但是银河星舰7占有明显优势。

整个座舱内部，银河星舰7提供秋韵棕和映雪白两种内饰主题，搭载银河Flyme Auto智能座舱，双辐式多功能方向盘、悬浮式液晶仪表屏、大尺寸中控显示屏、13.8英寸W-HUD抬头显示，都很好的提升了整车的科技感，而且还可以利用Ai银河精灵实现远程控车，智能化很不错。

但是比亚迪宋Pro的座舱就缺少时尚元素，它采用的是棕色配色，使用钢琴烤漆+镀铬饰条装饰，来提升质感，中控台采用8.8英寸内嵌式全液晶仪表盘、12.8英寸悬浮式中控大屏的设计布局。配置方面，搭载DiLink 车机系统，支持地图导航、可下载多种APP、OTA升级等实用功能，可以说这套车机系统完成一些简单指令确实没问题，但是指望它完成一些复杂操作，恐怕还是有些“强人所难”了，而且在语音连续对话时，偶尔也会出现卡顿的现象。

就从配置来看，银河星舰7 120km 探索+版也要比宋PRO 115km 超越型有更大的诚意，从表格中可以看到，银河星舰7有电动尾门、超清W-HUD抬头显示、50W手机无线快充（带风冷）、副驾电动座椅、前排座椅加热/通风、全域FOTA、停车守卫模式、Ai银河精灵(远程控车)等等，而这些配置宋PRO都没有给到。

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当然新能源车的动力续航，自然是消费者关注的点，银河星舰7基于GEA新能源专属架构打造，搭载的是新一代雷神 EM-i超级电混系统，由1.5升发动机和电机等构成。其中星舰7 120km 探索+版电动机最大输出功率160kW，百公里加速7.5秒，CLTC馈电油耗为3.75升/100公里。CLTC纯电续航120Km，支持1.9C充电倍率，30%-80%的充电时间为20分钟。

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而宋PRO 115km 超越型搭载1.5L发动机+电动机组成比亚迪第5代DM-i混动技术，电动机最大输出功率120kW，百公里加速8.3秒，NEDC馈电油耗为3.79升/100公里。CLTC纯电续航115Km，30%-80%充电时间最短需34分钟。可以说在动力续航、能耗、补能效率等方面，宋PRO的表现都不及银河星舰7。

购车建议

购买新能源车，现在市场消费者普遍认可的三个观点是“买新不买旧、买优不买贵、买大不买小”，也就是说同一级别车型，往往后出的车型产品素质要更强。就拿今天我们说的主角银河星舰7和宋pro来说，银河星舰7具有后发优势，整车不管是设计风格、乘坐空间、基础配置、动力续航还是价格，都有更大的“诚意”，这也是为何银河星舰7一上市就“卖爆”了的主要原因，相信看到这里，大家都知道这两款车该怎么选了吧。