近日，我们从经销商渠道获悉，全新一代宝马X3展车陆续到店，按照宝马一贯的节奏，新车有望在明年一月份内交付上市，上市后经继续竞争奔驰GLC以及奥迪Q5L的车型，同时新车还要接受来自自主新势力的理想L8以及腾势N9等挑战，作为换代车型，这次全新宝马X3的改动是翻天覆地的，他不止在尺寸上加长那么简单，在科技化智能化方面都展现出了不俗的实力，不过也面临和全新宝马5系过于前卫的吐槽设计，能不能在细分市场中突出重围，还得看最终的市场定价。

从全新宝马5系的定价手法来看，全新宝马X3L的起步价预计要比现款宝马X3贵8000-10000元，但估计过两三个月后也会进行大规模的降价促销，毕竟在售的全新宝马5系入门车型的售价已经来到了32万元几个区间，而现款宝马X3由于接近产品生命周期的末尾，市场的优惠力度非常喜人，以笔者所在的上海为例，部分车型的售价已经来到了30万元区间，如果欣赏不了全新宝马X3的造型，现在入手现款车型将是一个明智的选择，回归到车型本身上，这一代车型除后排空间稍小一点外，其余真的没有太大的槽点。

外观方面，从曝光的实车和申报的信息来看，全新宝马X3依旧提供两种前脸可选，相比之下偏向运动风格的M运动套装会更好看一些，当然了美丑这东西见仁见智。尺寸方面，根据国情进行加长处理后其长宽高分别为4865/1920/1664毫米，轴距达到2975毫米，看齐标轴版的全新宝马X5，现款车型上备受吐槽的空间得到了全面改善。不过加长后的体态更像是大号的宝马X1，视觉效果不及海外的标轴版那么协调。尾部的分体式尾灯组呈Y型布局，灯腔内部的光源走线极为刁钻，点亮后具备不错的辨识度。M运动套装包围底部还有倒流扩散器，战斗气息很浓，普通版相对来说要简约一些，看上去也略显单调。

内饰方面，新车按照全新5系的标准进行布局的，不过中控台以及门把两侧的操作按键都有着明显的区别。流光溢彩水晶氛围灯，曲面双联屏，HUD抬头显示等都和全新5系保持一致，科技氛围在同级竞品中极为突出。后排座椅进行了全面加长，不仅填充厚实包裹也更加到位，舒适性不言而喻。

动力方面，新车将继续搭载高低功率调教的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为140千瓦和190千瓦，较现款相比分别提升5千瓦和10千瓦，传动系统继续匹配采埃孚8AT变速箱，并全系标配xDrive智能四驱系统。底盘方面，新车还将配备第九代横向动力学管理系统与ARB-X防滑稳定控制系统等。关于新车的更多信息，我们将持续关注，后续为大家带来最新最全的汽车资讯。