今年的NIO Day 2024在广州举行，发布会上，蔚来全新旗舰ET9正式上市，售价78.8-81.8万，其中81.8万元的是999台首发限量版，目前已售罄，这款车型将于明年三月开启交付。

外观方面，蔚来ET9以飞航造型设计理念打造而来，整体气场非常强大，车长5325mm，轴距3,250mm，尺寸上给予这辆车很大的发挥空间，后排的舒适性可以与飞机头等舱媲美。

ET9作为蔚来的旗舰车型，有哪些黑科技呢？

首先就是底盘。说到新势力造车，想必大家立刻会想到高阶智驾和冰箱彩电大沙发，确实，新势力造车在底盘方面的调教和传统大厂还是有一定的差距。但到了蔚来ET9，这种情况发生了变化，因为蔚来在这款车上引入了很多高科技硬件，比如⾏业⾸次实现的线控转向、后轮转向和全主动空气悬架，这些硬件的加持下，想必蔚来ET9的行驶质感会与其它品牌拉开差距。

其次是智能底盘。抗颠簸能力是衡量行政旗舰车型的核心指标，蔚来ET9采用了先进数字架构，拥有强大的算力、超高带宽和极低延时以及优秀的能耗管理，尤其是智能底盘方面，可以在⾏驶时实现零点头、零俯仰、零颠簸、零侧倾，带来“平流层巡航”般的舒适体感。

作为顶级旗舰车型，音响系统也要非常顶才配得上它的旗舰地位，ET9搭载九霄天琴8.2.4.8蔚来沉浸声系统，全车共35个扬声器，10%失真率功率2,800W，全车四个座位都能带来影院级的临场感，而且这套音响还可以与主动悬架联动为乘客带来身临其境的PanoCinema 5D座舱体验。

安全性是很多人选车的第一要素，蔚来ET9采用多材料复合车身，拥有52,600N·m/deg超强扭转刚度，特别是行业首发高速爆胎安全控制，能够让ET9在170km/h超高速场景以及0.6g高速弯道中爆胎后依然稳定可控，最大程度保障司乘人员的安全。

三电方面，蔚来ET9采用全域900V架构，搭载自研1,200V碳化硅功率模块，整车综合功率520kW，后电机采用全球首款925V连续波绕组电机，电耗低至16.2kWh/100km，搭载100度电池包，CLTC续航650km。

在发布会上，蔚来还发布了全新子品牌firefly萤⽕⾍，预售价14.88万。

作为蔚来精心打造的智能电动小车，独特的外观、4.7米的转弯半径，让它在城市中异常灵活，虽然尺寸不大但空间却不小，带排水功能的92L分层储物前备箱，后排放倒能达到1250L的后备箱，这个小车出奇的实用。

firefly萤火虫的首款车型将于25年2季度交付，喜欢精品小车的同学一定要关注一下。

总之，无论是蔚来ET9还是firefly萤⽕⾍，蔚来在今年的2024NIO Day都给我们交上了一份满意的答卷，两款车都是蔚来的技术结晶，具体等两款车型开启试驾后我也会第一时间给大家分享最新的试驾感受，敬请期待。