合资车的定价都是“等级森严”的，小型车卖8万、紧凑型车卖15万，这是曾经约定成俗的定价习惯。但这一格局如今已经被打破，在行业内卷面前，合资车价格早就被打下来了，10万不到，已经可以买到一台合资A级车，今天我们就来看看这个价位有哪些车值得买。

思域这款车目前已经发展到第11代车型，这款车的驾控感一直是同价位当中比较好的，虽然NVH不够好是本田的老毛病，但放在15万以内这个价位，NVH做得好的车型本就不多。再者，这一代思域已经有Honda SENSING和HONDA Connect，跟同价位的自主品牌车型在功能上大差不差。这是我认为思域依然值得买的原因。

行情方面，目前思域全系车型的终端优惠在5万元左右，最低配的车型是2022款180TURBO CVT尚动版，注意这是1.5T的低功率版本，不是当年的1.0T三缸。这个车型优惠后7.99万元，真的跟飞度一个价。

当然，要说最值得买的车型，我推荐你优先考虑e:HEV混动车型，毕竟油耗低、也相对安静。而在混动版思域当中，指导价17.39万元的锐力版已经有比较齐全的驾驶辅助功能和多媒体功能。个人认为是性价比相对高的一款，可以考虑。

大众有速腾、宝来、高尔夫这好几款A级车，但在这个级别当中，最新的设计、最新的配置，一般会优先给到高尔夫。刚刚改款上市的2025款高尔夫，就有不少变化。例如更前卫的造型、最新的大屏和多媒体系统、L2级驾驶辅助，以及最新的1.5T EVI2发动机。虽然它依然是纯燃油车，但功能已经提升不少，是纯燃油车当中比较强的一款。

至于行情来看，作为刚刚上市一个月的新车，基本没有太大的终端优惠。如果看上了新款高尔夫的话，建议你可以再等等，毕竟按照大众一贯的作风，再结合高尔夫平平无奇的销量数据，预计这款车不久之后会加大终端优惠。

具体车型来看，除了GTI以外都是1.5T的动力，所以动力方面不用纠结。具体车型的话，指导价15.69万元的R-Line车型我是更推荐的。原厂就给到IQ.Drive驾驶辅助系统，另外还有运动套件和更丰富的后排舒适性功能，属于是一步到位的配置。选车的时候建议优先考虑这个配置。

对于身边想买卡罗拉的朋友，我一般直接推荐他买亚洲狮，因为这台车没比卡罗拉贵多少，却有更大的尺寸和更大排量的发动机，体验已经有所升级。当然，你可能会说亚洲狮在售的是2023款，但它跟卡罗拉都是一个平台出来的车型，同一代的产品，差不了太多，所以我觉得亚洲狮可以放心入手的。

行情方面来看，目前在售的2023款车型终端优惠在3.8万元左右，优惠力度还是比较大的。相当于最入门2.0L 先锋版，裸车价也仅仅十万元出头。如果想要双擎版，问题也不大，优惠力度跟2.0L汽油的也是差不多。

至于具体推荐的车型，我手推的还是双擎版车型，毕竟好开又省油。而在亚洲狮的三款双擎车型里面，我觉得最低配的精英版已经足够，入门就给安排了TSS驾驶辅助系统，作为低配车型也主要是在内饰用料方面相比高配稍差一些，问题不大。

虽然新能源车越来越火，自主品牌车型的份额也越来越高，但这也不代表合资车就没有可取之处。尤其是这几款优惠产品力挺不错的合资A级车，算上终端优惠还是挺香的，如果你想要一台纯燃油家用车，不妨考虑它们。