12月24日至25日期间，东风风神L7车主携手媒体发起“纵垮-20℃大东北，东风风神L7车主极寒续航较真大挑战”通过全程直播的形式，记录了东风风神L7在-20℃的严寒条件下，实现了最高综合续航达成1604km的佳绩。面对冬季低温对新能源汽车续航能力的巨大挑战，东风风神L7凭借寒区实测续航达成率107%，再一次证明无论是夏季还是冬季，风神L7真续航真实力，东风风神L7真续航不是吹出来的而是测出来的。

我们都知道冬季低温不仅是对新能源车型续航能力的极限考验，更是对车辆舒适配置及智能科技的一次全面检验。面对寒冷天气，东风风神L7凭借一系列创新技术配置，全方位解决用户冬季用车的痛点。定位于“长长长续航智混SUV”的东风风神L7，拥有205km超长纯电续航以及1500km超长综合续航。30.3度的大容量电池，日常通勤时，205km纯电续航里程(CLTC)，一周只充一次电，都市通勤从此无忧。东风风神L7搭载东风全栈自研宽温域智控技术，零下35度极寒续航达成率达到60%以上，40度高温续航里程衰减低至18%以下，达到行业领先，无惧续航衰减，高温严寒不打折。

而能让东风风神L7在冬季依然能够实现续航不打折的主要技术还是来自于马赫电混PHREV中国混动技术新标准，马赫电混PHREV用简单的结构实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可增程、可插混、可纯电，比插混车更高效驱动，具备增程车的纯电驾驶感受，又解决了纯电车的里程焦虑。

混动系统高效率的关键，在于发动机的热效率，混动专用发动机热效率每增加4%，能让油耗至少降低10%。目前，市面上的混动专用发动机热效率普遍在42%左右，而马赫新一代混动专用发动机，认证热效率高达45.18%，至今保持量产机型的行业记录，这就是马赫电混PHREV低能耗长续航的底层逻辑。

东风风神L7还配有快充功能，电量从30%-80%SOC充电时长仅需26分钟。即便在极端寒冷的条件下，也仅需45分钟即可充至80%的电量水平。同时还有同级最大容量的3.3kW对外放电：可以满足800瓦的水壶、1500瓦的电烤盘、800瓦户外投影等设备同时供电，并可持续7小时以上，解锁冬季用车新场景。

安全是新能源的底线：东风风神L7搭载了360-Box 智能安全系统。它通过了海陆空“三”栖电池安全测试，拥有“六向”智能安全防护，让我们时刻能够感受到“0安全焦虑”，东风风神L7采用高安全标准的马赫电池，超2倍行业水平的军车级底盘装甲强度、3倍国标要求的耐挤压框架、10倍国标要求的耐跌落防护，才能经受超高标准海陆空三栖安全测试的考验，构筑东风风神L7马赫电池的超高安全性。

在今年 4 月底，搭载马赫电混 PHREV 技术的东风风神 L7，完成了国内首个插混 SUV无补能综合续航极限挑战，实测续航最高达 2054 公里，宣告了中国首个媒体实测突破2000km 超长续航的混动 SUV，在东风诞生。5月23日，东风风神又创下了行业首次全程无补能续航 2162.8 公里往返穿越中国最大无人区的纪录，彰显了极端条件下的硬核性能。

东风风神L7真续航不怕测，想怎么测就怎么测，不论是夏季还是冬季，风神L7真续航不是吹出来的而是测出来的。