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颜值很高却遭用户退订!iCAR V23给奇瑞哪些教训?

郑谊

23104 2024-12-27


奇瑞iCAR V23 明明手握一张好牌,上市之前订单量多达3万多!但是发布会结束之后,却有不少用户选择了退订!以至于奇瑞高管发文道歉,修改用户权益,试图挽回局面。要知道在如今竞争激烈的汽车市场,每年全新换代,中期改款的产品有几百款,平均下来,每天都有好几款新车上市。所以如果上市之初没有取得很好的成绩的话,那么接下来的发展情况大概率不会很顺利!因此,此次用户退订事件对于奇瑞来说,是一个教训。

【1】奇瑞iCAR V23是不是个电动大“玩具”?

奇瑞iCAR V23的定位是紧凑型SUV,但是车身长度却只有4220mm,因此车内空间,特别是后备厢空间的容积并不大,后备厢只有234升! 但同样都是紧凑型纯电SUV的吉利银河E5,后备厢容积461升,几乎是奇瑞iCAR V23的2倍。

再加上入门车型只有301公里的纯电续航,不太适合长途出行。在外界看来,奇瑞iCAR V23成为了电动大玩具!满足年轻消费者的情绪价值,而不是实用价值。但如果是一个电动大玩具的话,那么奇瑞iCAR V23 9.98~13.98万元的价格就不算便宜了,毕竟iCAR不是Mini。而MINI国产之后也没有摆脱降价且销量不佳的局面!

因此我认为,奇瑞iCAR V23完全可以走实用路线。把车身尺寸,尤其是长度,再大一些。因为如果把它与坦克300这样的专业硬派越野车摆在一起看的话,奇瑞iCAR V23在气势上甚至一点儿也不落下风。增大了尺寸之后,不仅空间更大,而且还可以把价格再提升一些,提升的价格,又可以把配置和电池再做大一些,如此一来,在用户眼中,它“玩具”的属性降低了,实用的属性提升了。那么高颜值+高实用性,用户就更愿意买单了!

【2】颜值很重要,但中看也得中用!

奇瑞iCAR V23的卖点就是高颜值,但是在配置上,反而缩水了!这也是发布会之后用户退订的原因之一!比如说电机性能缩水,先上市的奇瑞iCAR 03单电机是135kw,184马力,220牛米。但是到了后上市的奇瑞iCAR V23 单电机性能就只有100kw,136马力,180牛米。性能缩水严重。并性能缩水,还导致奇瑞iCAR V23的加速变慢了,零百加速得10秒开外。这就让它更像是个玩具!

还有就是车身材料,奇瑞iCAR 03是先上市的车型,全系车型配备了全铝多腔笼式车身,这是它的一大卖点!但是到奇瑞iCAR V23的时候,全铝车身也没有了!

再加上其它一些配置全系没有,还得用户选装,比如360全景影像,全速自适应巡航等等。所以也就导致了发布会之后,用户的退订!

所以我认为,颜值高固然很重要,但是核心三电和一些配置上,不能缩水!哪怕高配车型贵1万块钱,也别让用户选装。因为选装在有些用户看来就是厂家玩儿的“套路“!不如干脆直接的加钱加配置!

【3】奇瑞iCAR V23 和奇瑞iCAR 03的关系如何平衡?

我前两个观点一直都在说,加大,加配置,甚至价格贵一些也无妨,还有另一个原因。就是与奇瑞iCAR 03进行区分!目前奇瑞iCAR 有两个产品,分别是03和 V23,定位,价格其实是完全重叠,相互竞争的关系。我们很少可以看到一个品牌只有2款车型,还相互打架的情况!

所以这两款车本应该有很大的区别,如果奇瑞iCAR 03是10~15万元级别的话,那么就让奇瑞iCAR V23 在15~20万元级别。多出来的预算,加大尺寸,加配置,加续航,加越野能力都可以。把奇瑞iCAR V23真正打造成电动 ”坦克300"的形象!

而后续如果再有增程版的话,因为增程车型电池小,成本低,可以在10~15万级别。如此一来,两款车非但不会相互打架,而且还可以相辅相成!也不至于现在奇瑞iCAR 03要打折销售,来给奇瑞iCAR V23让路了!

【4】奇瑞iCAR V23 如果增程同时上市,绝对会更有戏!

如今的新能源车,纯电+增程同步推出已经屡见不鲜了。而奇瑞最强的技术,就是发动机。所以不知道为什么,增程版没有同步上市!我认为对于奇瑞来说,利用现有的技术,开发奇瑞iCAR V23的增程版是轻而易举的!

因此只能说明奇瑞iCAR V23在立项的时候,没有第一时间考虑增程。所以没有增程版的奇瑞iCAR V23 入门级车型只有301公里续航,就被网友骂惨了!而最近,也有媒体曝光了奇瑞iCAR V23增程版的测试图片,从图片中很明显看到了排气口位置,当然由于是测试车辆,排气口的设计没有隐藏。

而大家试想一下,如果有增程版车型,利用奇瑞的发动机优势,而电池容量还可以更低减少成本。以9.98万的价格推出增程版的话,那用户还会退订吗?我认为不会了!反而9.98万的版本会是最畅销的。因为完全没有了里程焦虑!

【总结】

奇瑞iCAR V23在如今更加细分的新能源市场,是一款相当有个性的产品。而且我认为个性小众,也有“大众”化的需求。买车毕竟要看多个方面,设计是奇瑞iCAR V23的长版,而配置,后备厢空间,单电机性能,能耗控制,定位是目前的短板。而只要补齐了这些短板,那么奇瑞iCAR V23绝对会是爆款车!


声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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