随着商务出行需求的提高以及家庭结构的变化和消费者对高品质出行需求不断增加，高端MPV这一细分市场逐渐成为各大车企的必争之地。在这个市场中，各家MPV均在大空间、长轴距、超豪华、高智能、很节能多个维度上诠释自己的产品，而2025款腾势D9也进行了中期改款。腾势D9在MPV赛道已经取得辉煌成绩，那么，改款后，2025款腾势D9能否与同级别的主流的合资MPV车型相比，腾势D9是否更具竞争力呢？让我们一同来探究。

一、外观设计：

2025款腾势D9：外观上进行了革新，前脸变化显著，大面积中网搭配L型装饰件，视觉冲击力强。车身线条流畅，优雅大气，展现出豪华MPV的独特魅力。腾势 D9车身尺寸 长度：5250mm ，宽度：1960mm ，高度：1900mm ，轴距：3110mm。

别克GL8：经典的飞翼式格栅设计，搭配LED大灯，辨识度高。车身侧面线条简洁，尾部造型饱满，整体风格偏向商务。GL8车身尺寸 长度：5280mm 宽度：高度：1878mm，轴距：3088mm。

丰田赛那：采用丰田最新家族式设计，前脸层次感丰富。车身线条硬朗，车尾通过大量线条的使用，营造出强烈的立体感。丰田赛那车身尺寸 长度：5085mm；宽度：1985mm；高度：1810mm；轴距：3030mm

本田奥德赛：外观较为传统，合适家庭使用，前脸采用多幅式镀铬饰条，搭配犀利的大灯组，给人一种稳重大气的感觉。奥德赛车身尺寸 长度：4861mm ；宽度：1820mm ；高度：1712mm ；轴距：2900mm。

腾势 D9 和别克 GL8 在长度上非常接近，但腾势 D9 更宽、更高，轴距也略长。丰田赛那的宽度最大，但长度、高度和轴距都介于别克 GL8 和本田奥德赛之间。本田奥德赛是这四款车型中尺寸最小的，其长度、宽度、高度和轴距都是最小的。

二、内饰与舒适性：

腾势D9：内饰升级诚意满满，材质精挑细选，新增副驾娱乐屏，新增车内7了冷暖冰箱，第二排零重力座椅、第三排可后移30mm，全系配蒂瓦雷音响系统，提供极致的乘坐体验。

别克GL8：内饰豪华感十足，采用大量软质材料包裹。座椅舒适度高，空间布局合理，尤其是第二排独立座椅的设计，提供了良好的乘坐体验。

丰田赛那：内饰简洁实用，注重空间利用。虽然用料不如腾势D9豪华，但在功能性和人性化设计方面表现出色。带右侧电动升降福祉座椅，支持中排座位滑动、上升、下降、旋转、移动，对下肢残障人士非常友好。

本田奥德赛：内饰居家风格明显，材质和做工都不错。第二排座椅功能强大，但整体豪华感一般。也支持温馨福祉版，右侧支持中排座位滑动、上升、下降、旋转、移动，对下肢残障人士非常友好。

三、动力系统：

腾势D9：搭载第五代DM混动系统，采用插混专用1.5Ti超高热效率发动机，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW，系统综合功率为245kW，由于油电混合最大扭矩为681Nm，CLTC纯电续航200km，油耗低至5.85L/百公里，综合续航高达1100km续航能力表现出色。

别克 GL8：大部分车型以传统燃油动力为主，配备 2.0T 发动机搭配 9 挡手自一体变速箱，以别克GL8陆尊PHEV为例，采用 2 挡 DHT 插混专用变速箱，1.5T涡轮增压发动机和电机组成，其系统综合功率为292kW，系统综合扭矩为580Nm

丰田赛那：全系为油电混动车型，采用 2.5L 自然吸气发动机搭配 E-CVT 无级变速箱，发动机最大功率能达到 181kW，最大扭矩为 335Nm

本田奥德赛：有燃油版和油电混合版，以油电混合版为例，搭载 2.0L 自然吸气发动机搭配 E-CVT 无级变速箱，发动机最大功率能达到 107kW，最大扭矩为315Nm，油耗5.88L/百公里.

四、智能以及驾驶辅助

腾势D9：车机系统先进、软件安装灵活，10屏联动，在驾驶方面云辇-C 智能阻尼车身控制系统，全系配备“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，包括激光雷达，环境感知等32个传感器。提供自适应巡航、自动泊车等功能，智能驾驶水平领先。

别克GL8：大联屏设计，配置EYEMAX 30吋一体弧面6K曲面屏，搭载AI大模型语音能力，高通骁龙8155芯片、5G网络运算处理能力，智能驾驶辅助功能较为基础，但也能满足日常使用需求。

丰田赛那：屏幕较小，8155芯片支持智能语音交互，多屏互动，但车机智能上比较单一，在智能驾驶辅助方面表现中规中矩，配备了一些常见的驾驶辅助功能。

本田奥德赛：屏幕较小，车机支持常规化智能化操作，支持天猫，配备了一些常见的驾驶辅助功能，智能驾驶辅助功能相对简单，主要集中在基础的安全性和便利性配置上。

五、价格：

腾势D9：33.98-46.98万元；别克GL8:23.29-47.39万元 ；赛那：29.98-41.08万；奥德赛：23.58-43.98万

2025款腾势D9在外观设计、内饰舒适性、动力系统以及智能驾驶辅助等方面都展现出了强大的产品力。与同级别的别克GL8、丰田赛那和本田奥德赛相比，腾势D9不仅在豪华感和智能化方面更胜一筹，还在动力性能和燃油经济性上找到了完美的平衡点。对于追求高品质出行体验的消费者来说，腾势D9无疑是一个值得考虑的选择。然而，购车决策还需根据个人喜好和实际需求来定，建议消费者在购车前亲自试驾体验，以便做出更加明智的选择。