12月27日，五菱之光EV（纯电版本）官图发布，是一款纯电微面。那么，这款车型有什么特点？

外观设计上，五菱之光EV采用了简洁明快的线条和方正的车身轮廓，营造出一种沉稳而又不失时尚感的视觉效果。前脸部分，五菱之光EV采用了封闭式格栅设计，与五菱家族的其他车型保持了一定的设计语言连贯性。充电口位于车头正中央，方便用户进行充电操作。大灯组采用了熏黑处理，不仅提升了车辆的辨识度，还增添了几分运动气息。车身侧面，五菱之光EV配备了双侧滑门设计，方便乘客上下车和装卸货物。车尾部分，垂直挡风玻璃与平直尾门相结合，搭配垂直放置的尾灯，整体造型简洁大方。

内饰配置方面，五菱之光EV同样以实用为主。中控台设计简约，配备了一个悬浮式仪表盘和简易的收音机。方向盘上没有功能按键，空调也为手动旋钮开关。车内大量使用了硬质塑料材质，虽然降低了成本，但也影响了整体的豪华感和舒适度。然而，五菱之光EV在内饰方面也有一些亮点，比如座椅设计灵活多变，副驾和后排座椅支持纯平放倒，为乘客提供了宽敞的储物空间。此外，车内还预留了20处M6标准螺纹安装孔，方便用户根据个人需求进行拓展和改装。这些设计都体现了五菱之光EV在实用性方面的考量。

动力性能方面，五菱之光EV搭载了一台最大功率为30千瓦的驱动电机，匹配磷酸铁锂电池组。虽然动力参数不算突出，但足以满足日常出行和短途运输的需求。最高车速可达100公里/小时，对于一款微面车型来说已经足够。

续航表现方面，五菱之光EV的续航里程在同类车型中属于中上水平。根据官方数据，新车的续航里程约为200公里左右。这一数据虽然不算特别突出，但对于日常出行和短途运输来说已经足够。同时，五菱之光EV还支持对外放电功能，车头慢充充电口支持220V交流电对外放电，功率可达3.3千瓦；前排及尾厢还配备了12V直流电源接口，最大放电功率可达120瓦。这些功能使得五菱之光EV在户外露营、短途旅行等场景中更加实用。

五菱之光EV是一款以实用主义至上的纯电微面车型。它在外观设计、内饰配置、动力性能、续航表现以及实用性等方面都表现出了一定的优势和特点。然而，也有一些不足之处需要改进和完善。对于追求实用性和经济性的消费者来说，五菱之光EV无疑是一个值得考虑的选择。